➥ Новости
Виталий БЛИНУШОВ, фото автора и Екатерины КУКУШКИНОЙ
Вопреки ожиданиям, финальная часть чемпионата России по ралли-кроссу вышла не такой яркой, как ожидалось. Во-первых, из-за несоответствия трассы нормативным документам был отменен предпоследний этап, который должен был проходить на легендарном тольяттинском автодроме КВЦ. Вместе с этим, поменялся и сам принцип подведения итогов чемпионата, так как при шести проведенных этапах зачет должен вестись по пяти лучшим результатам. Нехитрые вычисления показывали, что в данном случае чемпионом России в переднеприводном дивизионе Д1А досрочно становился Дмитрий Брагин. Но существовал вполне вероятный вариант, что в случае очной борьбы со своими основными конкурентами из Татарстана, Дмитрий может заработать «красную карточку» от судей… и тогда — прощай, заветный титул! Также существовал и вполне мирный вариант исхода событий — тольяттинцу можно было просто не стартовать на финальном этапе, и тогда набранных ранее очков вполне хватало для того, чтобы золото чемпионата досталось Брагину. Вопрос стартовать или нет Дмитрию в Воронеже решился сам собой – в пятницу накануне гонки, когда стало ясно, что ни один из представителей поволжской республики на финал не приехал.
|
| Чемпион России 2012 года в Дивизионе 1А Дмитрий Брагин
|
В отсутствие представителей Татарстана мало кто сомневался, что кто-то сможет помешать заводским пилотам АвтоВАЗа распределить между собой награды. В итоге подиум оккупировала синяя гвардия Калин во главе с Дмитрием Брагиным, который оформил титул чемпиона практически с идеальным результатом. Единственным, кто пытался тягаться в скорости с тольяттинцами, оказался хозяин трассы Владислав Кузьмин, который в квалификациях стабильно финишировал на четвертом месте. Но в финале на его Калине на первом же круге срезало привод и о борьбе за подиум воронежцу пришлось забыть.
Основные надежды воронежского бизнесмена были связаны с выступлениями в полноприводном дивизионе Д1, где Владислав и его турбированный Volkswagen Golf были главными, и практически единственными претендентами на победу в чемпионате. Лишь при фантастическом раскладе золотую медаль у него мог отнять многократный чемпион России Борис Котелло на куда менее мощной полноприводной Калине. Но вариант, при котором тольяттинец мог бы обойти Кузьмина в чемпионате казался почти нереальным – Борису необходимо было не просто выигрывать, но и надеяться на неудачу Кузьмина.
|
| Благодаря стабильности Борис Котелло и его скромная двухлитровая Калина пришли к победе в чемпионате
|
Результаты, показанные Владиславом по ходу уикенда, в очередной раз наглядно показывали разницу между турбированным мотором и древним двухлитровым атмосферным двигателем Opel, которым была вооружена Лада Котелло. В финале, после небольшой осечки на старте, Volkswagen Golf под №13 вновь лидировал с приличным отрывом, но прокол колеса, полученный на старте, спутал все карты пилоту из Воронежа. В итоге на охромевшем автомобиле Кузьмин доковылял до финиша лишь на пятом месте, в то время как Котелло уверенно привел свою полноприводную Калину к финишу первым! После финиша в бой пошли калькуляторы и регламент ралли-кроссового чемпионата. После недолгих вычислений и штудирования литературы стало понятно — несмотря на равенство набранных очков, титул чемпиона России уже в восемнадцатый раз достается Борису Котелло!
|
| Восемнадцатикратный!
|
В отличие от старших дивизионов, юниоры, выступающие в первенстве России на «Окушках» борьбой и интригой не радовали. Угнаться за реактивным ульяновцем Егором Саниным в этом сезоне не может ни кто из его оппонентов. Прошедшая гонка не стала исключением из правил, и Егор приплюсовал к победе в Воронеже еще и золото по итогам серии.
|
| В этом году Егор Санин недосягаем для своих оппонентов
|
Чемпионат и первенство России по ралли-кроссу
Воронеж, 6-7 сентября
| Дивизион 1А | |||
|
| Пилот (город) | Автомобиль | Очки |
| 1 | Дмитрий Брагин (Тольятти) | Lada Kalina | 20 |
| 2 | Михаил Митяев (Тольятти) | Lada Kalina | 17 |
| 3 | Виталий Дудин (Тольятти) | Lada Kalina | 15 |
| 4 | Роман Степанеко (Самара) | Lada Kalina | 13 |
| 5 | Владислав Кузьмин (Воронеж) | Lada Kalina | 12 |
| 6 | Татьяна Елисеева (Москва) | ВАЗ-21083 | 11 |
|
| |||
| Дивизион 1 | |||
|
| Пилот (город) | Автомобиль | Очки |
| 1 | Борис Котелло (Тольятти) | Lada Kalina 2.0 4х4 | 20 |
| 2 | Евгений Животов (Старый Оскол) | Mitsubishi Lancer Evo VI | 17 |
| 3 | Михаил Донченко (Тамбов) | Lada Kalina | 15 |
| 4 | Виталий Дудин (Тольятти) | Lada Kalina | 13 |
| 5 | Владислав Кузьмин (Воронеж) | VW Golf Mk4 T16 4x4 | 12 |
| 6 | Роман Степаненко (Самара) | Lada Kalina | 11 |
|
| |||
| Д2-Юниор | |||
|
| Пилот (город) | Автомобиль | Очки |
| 1 | Егор Санин (Ульяновск) | СеАЗ-1113 | 100 |
| 2 | Вячеслав Староверов (Сызрань) | СеАЗ-1113 | 81 |
| 3 | Алексей Рязанов (Липецк) | СеАЗ-1113 | 66 |
| 4 | Павел Коноплянников (Липецк) | СеАЗ-1113 | 54 |
| 5 | Антон Курбатов (Липецк) | СеАЗ-1113 | 43 |
| 6 | Ефим Харюков (Шарья) | СеАЗ-1113 | 34 |
|
| |||
| Итоговое положение: | |||
|
| Дивизион 1А |
|
|
|
| Пилот (город) | Автомобиль | Очки |
| 1 | Дмитрий Брагин (Тольятти) | Lada Kalina | 97 |
| 2 | Михаил Митяев (Тольятти) | Lada Kalina | 73 |
| 3 | Владислав Кузьмин (Воронеж) | Lada Kalina | 72 |
|
| |||
| Дивизион 1 | |||
|
| Пилот (город) | Автомобиль | Очки |
| 1 | Борис Котелло (Тольятти) | Lada Kalina 2.0 4х4 | 82 |
| 2 | Владислав Кузьмин (Воронеж) | VW Golf Mk4 T16 4x4 | 82 |
| 3 | Роман Степаненко (Самара) | Lada Kalina | 65 |
|
| |||
| Д2-Юниор | |||
|
| Пилот (город) | Автомобиль | Очки |
| 1 | Егор Санин (Ульяновск) | СеАЗ-1113 | 290 |
| 2 | Ефим Харюков (Шарья) | СеАЗ-1113 | 187 |
| 3 | Вячеслав Староверов (Сызрань) | СеАЗ-1113 | 164 |
Источник: auto-sport.ru
Пятница 12 Октября 2012 01:16<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: kalina, тольятти, россии, котелло
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости