➥ Новости
Виталий БЛИНУШОВ, фото автора и Екатерины КУКУШКИНОЙ
Спустя две недели после открытия ралли-кроссового сезона в Воронеже, черед принимать участников чемпионата России выпала столице Татарстана. После того, как на гонке в столице Черноземья почти все классы машин испытали проблемы с «наполняемостью», многие ждали, что хотя бы в славящейся своими кроссовыми традициями Казани участников будет побольше. Однако эти надежды сбылись лишь от части – новыми участниками приросли лишь дивизион Д2-Лада и полноприводный зачет Д1. В то же время самый популярный в последние годы 1600-кубовый класс Д1а не набрал даже десяти спортсменов для полновесного начисления очков!
В самом мощном классе отечественного ралли-кросса, дивизионе Д1, не только собрался необходимый «кворум», но и (что самое приятное) финал состоял из восьми автомобилей, полностью соответствующих полноприводному регламенту. К постоянным участникам чемпионата, Владиславу Кузьмину, Евгению Животову, Борису Котелло, Валентину Коршунову и Роману Степаненко, на автодроме Высокая гора присоединились два местных пилота. Президент Татарстана Рустам Минниханов выкатил на старт свой 500-сильный Citroen C4, а Радик Миннахметов повел в бой «заслуженный», но основательно отреставрированный Peugeot 206, на котором Айрат Шаймиев выиграл чемпионат Европы по автокроссу в далеком 2002 году. Ну а главным сюрпризом казанской гонки стало участие чемпиона Европы по автокроссу 2000 года, латыша Угиса Траубергса — прибалт оседлал Ford Focus Салавата Фатхутдинова, пропускающего этот сезон из-за травмы спины.
 |
| Старый конь борозды не испортит! Лишь из-за недостатка «наката» Радик Миннахметов и его Peugeot 206 оказались вне призов на домашней гонке |
В квалификации быстрейшим оказался Минниханов, преодолевший домашнюю трассу менее, чем за 40 секунд, но пропуск первой серии квалификаций осложнил жизнь президенту поволжской республики, оставив его на второй позиции в промежуточной табели о рангах. Самое выгодное место на старте решающего заезда застолбил за собой Траубергс — и на старте финала латыш в полной мере воспользовался преимуществом «поул-позиции», захватив лидерство в заезде. Впрочем, несмотря на плотную пыль, которую подняли колеса 500-сильных автомобилей, от чемпиона Европы не отставали Минниханов, Миннахметов, Коршунов и Кузьмин! Первым компанию соискателей наград покинул Кузьмин, который приложил свой Volkswagen Golf об ограждение трассы, при попытке обогнать Миннахметова. Впрочем, Радик, выезжающий лишь на домашних гонках, позже сам понаделал кучу ошибок, пропустив вперед не только Коршунова, но и Романа Степаненко из Самары, который проводил лишь вторую гонку за рулем полноприводного седана Mitsubishi Lancer.
 |
| Главные герои дивизиона Д1, Угис Траубергс (№216) и Рустам Минниханов
|
В то время как в арьергарде шло сражение за бронзовую награду, Траубергс и Минниханов вели свой спор, в котором на кону стояла победа в гонке. Несмотря на то, что последний раз Угис сидел за рулем спортивного автомобиля около двух лет назад, своей формы он явно не растерял – в финале латыш демонстрировал красивую и быструю езду, уверенно сдерживая за спиной наседающего Минниханова. Даже различная тактика прохождения дополнительной петли трассы, «джокера», не изменила расстановку пилотов — первым на финише все же оказался Угис Траубергс.
Еще перед стартом многие отдавали победу в дивизионе Д1а действующему чемпиону страны Дмитрию Брагину, который без особых проблем выиграл стартовую гонку первенства. Ожидавшееся «прибавление» в классе со стороны пилотов Татарстана так и не состоялось, так что из реальных соперников у тольяттинца остался лишь напарник по команде Михаил Митяев да собственный автомобиль. Поэтому никто и предположить не мог, что победное шествие Брагина оборвется на первых же метрах финального заезда! Камнем преткновения для автозаводца стал автомобиль воронежского пилота Владислава Кузьмина, который оказался зажат между двух синих болидов тольяттинцев. Калина Кузьмина сработала как клин, и вместо послестартового левого виража, чемпионский автомобиль Брагина отправился напрямую в металлическое заграждение трассы, прихватив с собой заодно и Митяева! После этого инцидента Дмитрий не смог продолжить борьбу из-за поломки рулевого управления, а вот Михаил, оправившись от шока, вернулся в бой на изрядно «потрепанном» болиде.
 |
| После стартовой аварии Дмитрий Брагин (справа) сошел из-за поломки рулевого управления, а Михаил Митяев, несмотря на повреждения, смог продолжить гонку
|
 |
| Владислав Кузьмин (справа) демонстрирует Михаилу Митяеву, что произошло на старте финального заезда Д1а
|
После устранения основных оппонентов заезд возглавил Владислав Кузьмин, но спокойно жить ему не давал самарец Роман Степаненко, который вторую гонку подряд демонстрирует отличную скорость. Впрочем, уже через пару кругов спустя Степаненко думал уже не об атаке на лидера, а о том, как защитить второе место от наскоков Митяева. Пилот из Автограда быстро нагнал укативших вперед соперников и начал отчаянно атаковать самарского пилота. К удивлению многих, позиции Романа оказались незыблемы — несмотря на пару грубых атак со стороны Митяева, Степаненко смог отстоять свое второе место.
 |
| После двух этапов воронежский пилот Владислав Кузьмин лидирует в обоих чемпионатных зачетах!
|
Не обошлось без сенсаций и в «стандартном» дивизионе Д2-Лада, в котором второй год подряд разыгрываются очки Кубка России. Кто бы мог подумать, что стадию квалификационных «хитов» выиграют не победитель Кубка Альберт Гайнуллин или опытнейший воронежский пилот Алексей Филимонов, а вчерашний дебютант, тольяттинец Роман Агошков! Под чутким руководством своего тренера, многократного чемпиона страны Алексея Иванова, Агошков выиграл две квалификации и застолбил за собой право старта с первой позиции в финале.
 |
| Автор казанской сенсации, тольяттинец Роман Агошков
|
Впрочем, на старте решающего заезда сказался недостаток опыта Романа — в гонку его автомобиль отправился на втором месте, пропустив вперед Калину нижнекамца Олега Жаворонкова. Но не прошло и круга, как многоопытный Жаворонков ошибся и припарковал свою Калину возле ограждения трассы со сломанной передней подвеской. В результате, Агошков вернул утерянную позицию, но спокойно жизни ему не давал уже Филимонов! Немного погодя, гонщик из Воронежа все же поймал своего тольяттинского соперника на ошибке, провел красивую атаку и первым увидел отмашку клетчатым флагом, а пилот из Автограда добился лучшего в своей карьере результата, финишировав вторым.
 |
| После поражения на домашней гонке, Алексей Филимонов (№13) взял реванш у Альберта Гайнуллина в Казани и вышел в лидеры общего зачета Кубка России
|
Для Альберта Гайнуллина, который в одни ворота выиграл прошлогодний Кубок страны в классе Д2-Лада, казанская гонка обернулась сплошным разочарованием: из-за неудачного старта спортсмен из Башкортостана откатился в середину пелотона. Ценой невероятных усилий, Альберт все же смог пробиться на третье место, но судьи углядели в его езде нарушения правил и аннулировали результат Гайнуллина. В результате, вакантное место на наградном подиуме досталось хозяину трассы, казанцу Айдару Нуриеву.
 |
| Подиум дивизиона Д2-Лада (слева направо): Роман Агошков, Алексей Филимонов, Айдар Нуриев
|
Чемпионат и Кубок России по ралли-кроссу
2-й этап. Казань (Татарстан), 25-26 мая
Итоговые результаты:
| Дивизион Д2-Лада | ||||
|
| Пилот | Город | Автомобиль | Очки |
| 1 | Алексей Филимонов | Воронеж | Lada Kalina | 100 |
| 2 | Роман Агошков | Тольятти | Lada Kalina | 83 |
| 3 | Айдар Нуриев | Казань | Lada Kalina | 71 |
| 4 | Раис Минниханов | Казань | Lada Kalina | 60 |
| 5 | Евгений Ушмаев | Тольятти | Lada Kalina | 50 |
| 6 | Айгиз Динмухаметов | Азнакаево | Lada Kalina | 42 |
| 7 | Олег Жаворонков | Нижнекамск | Lada Kalina | 34 |
| 8 | Альберт Гайнуллин | Октябрьский | Lada Kalina | 27 |
|
| ||||
| Дивизион Д1а | ||||
| 1 | Владислав Кузьмин | Воронеж | Lada Kalina | 70 |
| 2 | Роман Степаненко | Самара | Lada Kalina | 53 |
| 3 | Михаил Митяев | Тольятти | Lada Kalina | 39 |
| 4 | Евгений Ушмаев | Тольятти | Lada Kalina | 28 |
| 5 | Дмитрий Брагин | Тольятти | Lada Kalina | 18 |
|
| ||||
| Дивизион Д1 | ||||
| 1 | Угис Траубергс | Латвия | Ford Focus Mk3 T16 4x4 | 100 |
| 2 | Рустам Минниханов | Казань | Citroen C4 T16 4x4 | 81 |
| 3 | Валентин Коршунов | Нижний Ломов | Ford Fiesta Mk7 T16 4x4 | 66 |
| 4 | Роман Степаненко | Самара | Mitsubishi Lancer Evo IX | 54 |
| 5 | Радик Миннахметов | Казань | Peugeot 206 T16 4x4 | 43 |
| 6 | Борис Котелло | Тольятти | Lada Kalina 2.0 4х4 | 34 |
| 7 | Владислав Кузьмин | Воронеж | Volkswagen Golf Mk4 T16 4x4 | 25 |
| 8 | Евгений Животов | Старый Оскол | Mitsubishi Lancer Evo VI | 16 |
|
| ||||
| Положение после двух этапов: | ||||
| Дивизион Д2-Лада | ||||
|
| Пилот | Город | Автомобиль | Очки |
| 1 | Алексей Филимонов | Воронеж | Lada Kalina | 143 |
| 2 | Роман Агошков | Тольятти | Lada Kalina | 102 |
| 3 | Альберт Гайнуллин | Октябрьский | Lada Kalina | 87 |
| 4 | Айдар Нуриев | Казань | Lada Kalina | 71 |
| 5 | Раис Минниханов | Казань | Lada Kalina | 70 |
| 6 | Евгений Ушмаев | Тольятти | Lada Kalina | 50 |
|
| ||||
| Дивизион Д1а | ||||
| 1 | Владислав Кузьмин | Воронеж | Lada Kalina | 136 |
| 2 | Михаил Митяев | Тольятти | Lada Kalina | 120 |
| 3 | Дмитрий Брагин | Тольятти | Lada Kalina | 118 |
| 4 | Роман Степаненко | Самара | Lada Kalina | 78 |
| 5 | Владимир Гондусов | Москва | ВАЗ-21083 | 54 |
| 6 | Татьяна Елисеева | Москва | ВАЗ-21083 | 43 |
|
| ||||
| Дивизион Д1 | ||||
| 1 | Владислав Кузьмин | Воронеж | Volkswagen Golf Mk4 T16 4x4 | 125 |
| 2 | Валентин Коршунов | Нижний Ломов | Ford Fiesta Mk7 T16 4x4 | 109 |
| 3 | Роман Степаненко | Самара | Mitsubishi Lancer Evo IX | 108 |
| 4 | Угис Траубергс | Латвия | Ford Focus Mk3 T16 4x4 | 100 |
| 5 | Борис Котелло | Тольятти | Lada Kalina 2.0 4х4 | 100 |
| 6 | Евгений Животов | Старый Оскол | Mitsubishi Lancer Evo VI | 97 |
Источник: auto-sport.ru
Среда 29 Мая 2013 23:50<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: kalina, тольятти, роман, кузьмин
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости