Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Бельгии в составе Caterham Андре Лоттерер дебютирует в Формуле 1. В Спа победитель марафонов в Ле-Мане заявил, что приглашение выйти на старт стало для него полной неожиданностью, но он не планирует продолжать карьеру в Формуле 1 и уходить из гонок на выносливость.

Андре Лоттерер: «Возможность сесть за руль появилась совершенно неожиданно, но я не мог отказаться. Я поддерживал связь с Колином Коллесом ещё с тех пор, когда выступал за его команду в 24 часах Ле-Мана. Он помог мне перейти в заводскую команду Audi, так что я многим ему обязан. Если честно, я никогда не думал о Формуле 1, поэтому звонок Колина с этим предложением стал для меня сюрпризом.

В свое время в составе Jaguar я провел 15 тестовых дней. Сейчас я занимаю второе место в личном зачете в японской Super Formula и могу сказать, что эта машина по скорости вполне сравнима с Caterham. В понедельник я побывал на базе команды в Лифилде, где отработал на симуляторе. Все прошло хорошо, однако если в этот уик-энд я финиширую последним, никто не станет надо мной смеяться. Я сделаю все, что в моих силах и хочу получить удовольствие.

Команда привезла в Бельгию новинки – носовой обтекатель, кожух двигателя, заднее антикрыло, боковые понтоны, днище. Задача Caterham – опередить Marussia в Кубке конструкторов.

Предстоящий дебют вовсе не означает, что я мечтаю о карьере в Формуле 1. Я не собираюсь уходить из Audi, я не сумасшедший».

Теги: Андре Лоттерер, Caterham

Источник: F1News

Четверг 21 Августа 2014 13:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формуле, лоттерер, андре, caterham

Читайте также: В этот уик-энд стартует второй сезон чемпионата FIA Формулы 2, ранее известный как GP2. Однако во многих отношениях этот сезон будет для чемпионата первым. Решение о переименовании GP2 в Формулу 2 в прошлом году появилось очень поздно, незадолго до первой гонки. Так что фактически чемпионат хотя и проходил под новым брендом, оставался всё той же серией, что мы знали с 2005 года. Теперь же нас действительно ждёт много нового. Главное изменение – новая машина. После семи лет использования шасси Dallara GP2/11 отправлено на пенсию, команды получили совершенно новую машину F2 2018 с новым турбомотором Mecachrome. Впрочем, двигатель не совсем новый – такой же, только без турбонаддува, используется в серии GP3. Новая машина мощнее, но больше и тяжелее предшественницы. Из-за этого, а также особенностей турбонаддува, на трассе ведёт она себя иначе, а значит те, кто привык к старым машинам, не будут иметь особого преимущества перед новичками. На машине появилась Halo, что вместе с турбомотором, системой DRS и шинами Pirelli сближает серию с Формулой 1. На предсезонных тестах у новой машины не обошлось без «детских болезней» – большая их часть связана с двигателем. Организаторы работают над этим, но в первой половине чемпионата можно ждать сюрпризов. Если двигатели будут ломаться с той же регулярностью, как на тестах, то побеждать будут не самые быстрые, а самые везучие. Сравнение характеристик старой и новой машины Формулы 2 Параметр GP2-2011 F2-2018 Длина 5065 мм 5224 мм Ширина 1900 мм 1900 мм Высота (включая камеру на дуге безопасности) 1072 мм 1097 мм Колёсная база 3120...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Леклер: Оказалось, что старт в Формуле 1 проще, чем в Ф2

Кэри: Хочу, чтобы в Формуле 1 было больше драматизма

Йос Ферстаппен: Я чувствовал, что Максу тяжело

Тото Вольфф: Расстановка сил постепенно выравнивается

Эстебан Окон: С хорошим бюджетом мы станем чемпионами

Лоттерер: В Формуле E ощущение скорости, как в Ле-Мане

У Haas F1 новый спонсор

Лэнс Стролл: В этом году главное – Формула 1

В Формуле Е представят машину нового поколения

Жиль Симон: В Ф1 отлично справляются со своей работой