Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Журналисты испанской Marca встретились с Джеки Стюартом на ежегодной гонке исторических машин Rolex Monterey Motorsports Reunion в Калифорнии, чтобы вспомнить прошлое и обсудить ситуацию в этом сезоне...

Вопрос: Как вам Rolex Monterey Motorsports Reunion?
Джеки Стюарт: Такие мероприятия многое дают автоспорту. Владельцы исторических машин имеют возможность сесть за руль - они вложили много денег в их подготовку. Они считают, что покупают произведение искусства, а возможность сесть за руль во время подобных событий доставляет удовольствие.

Вопрос: В чем привлекательность исторических машин?
Джеки Стюарт: 60-е и 70-е годы были уникальным периодом. Эпоха Beatles, Rolling Stones, Синатры, свинга и рок-н-ролла, а машины - её символ. Раньше человек, у которого был Rolls Royce, Jaguar, Bentley или Mercedes, считался богатым. Потом в Mercedes начали производить доступные машины, покупать их стали фермеры, а не аристократия. Сейчас в Китае и Индии больше машин, чем в США.

Вопрос: Что стало главным событием в вашей карьере?
Джеки Стюарт: Думаю, это не мои победы, а вклад в безопасность гонок. Многие имеют по несколько титулов, но мне удалось изменить культуру, чтобы мы оказались в нынешней ситуации. Нельзя позволить себе, чтобы происходили трагедии – их надо предупреждать. Нельзя ждать, пока бык не выйдет из стойла, иначе придется убегать.

Вопрос: Как изменилась Формула 1 с тех пор?
Джеки Стюарт: Чтобы добиться успеха, нужно забыть об опасности и финишировать с максимальным результатом. В моё время машины были не столь надежными, надо было найти команду с лучшими механиками, выбрать оптимальное направление развития, чтобы добиться максимального числа подиумов и очков. Из-за дислексии мне пришлось прикладывать невероятные усилия, чтобы отличиться.

Вопрос: Кого вы считаете лучшим гонщиком в этом сезоне?
Джеки Стюарт: В плане психологической подготовки – вероятно, Фернандо Алонсо. Самый быстрый, пожалуй, Льюис Хэмилтон. Один из лучших – несомненно, Нико Росберг. Он наиболее стабильный, и на его уровне выступает Себастьян Феттель. Это лучшие.

В мире сотни миллионов водителей, несколько тысяч из них – гонщики, пара сотен – хорошие гонщики, всего 22 – пилоты Формулы 1. Шестеро из них действительно хорошие, трое – уникальные и один – гений. Если выбирать наиболее цельного гонщика, я бы остановился на Алонсо.

У Фернандо сейчас идеальный возраст. Он сделал выводы, стал зрелым гонщиком. Он делает то, что от него требуется, а это особенно важно сейчас, когда Ferrari не может предоставить ему машину, позволяющую бороться за победы.

Вопрос: Вы не считаете, что ему пора сменить команду?
Джеки Стюарт: Я не знаю, сменит ли он команду в следующем году, но в ближайшие полтора-два месяца ему предстоит принять решение.

Вопрос: Вы думаете, что доминирование Mercedes плохо для Формулы 1?
Джеки Стюарт: Вовсе нет. Mercedes всегда была в лидерах Формулы 1. Если бы участие в чемпионате не приносило им пользы, они отказались бы от этой программы. Они не могут позволить себе быть последними на стартовой решетке. Они вкладывают больше денег, чем кто-либо.

Вопрос: Насколько важна уверенность в себе для победы в чемпионате?
Джеки Стюарт: Я никогда не считал себя лучшим. Разумнее думать, что лучше кто-то другой, и стараться его опередить.

Источник: F1News

Четверг 21 Августа 2014 12:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: джеки, стюарт, лучшим, mercedes

Читайте также: Джеки Стюарт по-своему отреагировал на неожиданную новость об отставке Нико Росберга: трёхкратный чемпион мира заявил, что это прекрасно, потому что не каждый сможет уйти на пике славы. Кстати, сэр Стюарт тоже объявил об отставке вскоре после того, как в 1973 году завоевал свой третий титул. «Я удивился, когда услышал новость, но подумал, что это прекрасно, – приводит слова Стюарта Motorsport Magazine. – Моя первая реакция была такой: не всегда есть возможность остановиться, когда ты на вершине успеха, но Нико это удалось. Я принял решение завершить карьеру совсем по другим причинам и в других обстоятельствах. Сейчас гонки стали намного менее опасным делом, чем в те времена. Но я был полностью вымотан, мне надоели и постоянные путешествия, и гонки. Мы не знаем всей правды о том, что там было по ходу сезона между Росбергом и Хэмилтоном, но вряд ли эту ситуацию можно называть приятной. Но теперь, когда Нико выиграл чемпионат, он, вероятно, подумал: «Нужны ли мне все эти проблемы? Стоит ли продолжать?» У Росберга выигрышная внешность, он умный и приятный парень, поэтому у него будет достаточно возможностей, чтобы сделать карьеру в бизнесе». «Другие обстоятельства», о которых говорит Стюарт – это гибель его друга и напарника по команде Tyrrell Франсуа Севера, что произошло на трассе Уоткинс-Глен накануне финального Гран При сезона 1973 года. В знак скорби Стюарт и вся команда Tyrrell отказались от участия в гонке. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джеки Стюарт: Я всегда боялся проиграть

Джеки Стюарт о США и американских спонсорах...

Стюарт: После четвёртого титула Хэмилтон может уйти

Италия'73: Командные игры

Джеки Стюарт: Хэмилтон может выиграть и шесть титулов

Джеки Стюарт о третьем титуле Хэмилтона...

Стюарт: К закрытым кокпитам нужен взвешенный подход

Стюарт: Безопасность требует реалистичного подхода

Джеки Стюарт: Нужно гнать страх, но осознавать риск

Джеки Стюарт: Нико может легко выиграть гонку