➥ Новости
Виталий БЛИНУШОВ, фото автора и Екатерины КУКУШКИНОЙ
Еще в прошлом году из Самарской области пришла новость о том, что местная автомобильная федерация, возглавляемая известным гонщиком Вячеславом Малеевым, приняла решение о строительстве нового автодрома близ поселка Курумоч, что находится аккурат посередине между Тольятти и Самарой. Напомним, что еще десять лет назад российские спортсмены только мечтали о нормальных автодромах для кольцевых гонок, с завистью поглядывая на зарубежные трассы. Первым прорывом стало строительство трассы в подмосковном Мячково, а затем автодромы начали расти как грибы после дождя – Красноярск, Нижний Новгород, Смоленск, Казань, Волоколамск – буквально за четыре года в России появилось несколько полноценных стационарных автодромов, отвечающим строгим международным стандартам.
Вслед за этими трассами и был запущен проект Самара-ринг. Будущий спортивный комплекс будет включать в себя не только кольцевую трассу, но и ипподром, трассы для ралли-кросса и картинга, а также гостиницу и выставочный комплекс. Первую очередь комплекса планируется сдать в 2015 году, а пока идейному вдохновителю амбициозного проекта, Вячеславу Малееву предстоит изыскать инвесторов, для того, чтобы воплотить свою идею в жизнь. Пока же из инфраструктуры на трассе лишь несколько строительных вагончиков, на которых нанесена гордая надпись Самара-Ринг, а из всех задуманных трасс обустроен лишь ипподром для зимних трековых гонок, на котором 9-10 февраля состоялось первое официальное соревнование – этап чемпионата и Кубка России.
 |
| Пока инфраструктура будущего спорткомплекса включает в себя только временную судейскую вышку |
Заезды на новом автодроме начались еще в пятницу, когда пилоты классов Национальный и N-1600 проводили тренировки и квалификацию. Первые впечатления от новой трассы были не очень радужными – спортсмены сетовали на то, что 1609-метровый овал, построенный в чистом поле, получился узковатым и обгонять на нем будет очень сложно.
 |
| Новая трасса показалась спортсменам узковатой. Тем не менее, на стартовой решетке шесть машин располагались без проблем
|
В «стандартном» классе Национальный было завялено 24 пилота на практически серийных хэтчбеках Lada Kalina. Как и две недели назад в Казани, квалификацию выиграл тольяттинец Дмитрий Брагин. Лишь на три десятых секунды от чемпиона России по ралли-кроссу отстал чемпион Европы в этой гоночной дисциплине, казанец Тимур Тимерзянов, так что так и не состоявшаяся в Татарстане дуэль двух чемпионов вполне могла пройти уже на самарской трассе! Впрочем, две очных встречи Брагина и Тимерзянова закончилась в пользу пилота из Тольятти, в то время как казанец дважды финишировал вторым. Тимур, видимо, так и не нашел общего языка с незнакомой трассой – он не смог выиграть ни одного заезда и, растеряв в шести заездах восемь очков, довольствовался четвертым местом в итоговом протоколе.
Вместо Тимерзянова главным конкурентом для Дмитрия Брагина оказался его земляк Павел Кальманович. Брагин, стартовавший под номером «4», закончил гонку в десятом заезде, набрав 29 из 30 возможных баллов. К тому времени Кальманович имел в своем активе две победы и одно второе место. Максимум, чего мог добиться главный оппонент Брагина, – выиграть три оставшихся заезда и сравняться с ним по очкам, получив право побороться за золото в перезаезде. Однако на пути молодого пилота АвтоВАЗа встали еще два представителя Самарской области, Роман Агошков и Вадим Ткачев. Раскатившийся под занавес гонки Агошков лидировал весь совместный заезд с Кальмановичем и лишь в последнем вираже допустил помарку, которая позволила Павлу выйти в лидеры.
 |
| Павел Кальманович (№11) в виртуальной погоне за Дмитрием Брагиным обходит Романа Агошкова
|
А вот следующий старт с участием претендента на золото поставил крест на всех его стараниях – все попытки Кальмановича догнать самарского пилота Вадима Ткачева не увенчались успехом, и шанс побороться с Брагиным за победу Павел упустил. Вместе с Брагиным и Кальмановичем на подиум поднялся еще один представитель Автограда, Владимир Шешенин, и в итоге призовая тройка точностью повторила результаты казанской гонки!
 |
| Подиум самарской гонки в Национальном классе. Слева направо: Павел Кальманович, Дмитрий Брагин и Владимир Шешенин
|
В воскресенье ледовую дорожку самарского трека отдали на растерзание «чемпионатным» болидам группы N-1600. Планомерное течение субботних заездов Национального сменилось ураганом событий в заездах «заряженных» автомобилей. Семнадцать спортсменов, устроили незабываемое шоу с красивой борьбой, обгонами и авариями.
 |
| Заезды класса N-1600 радовали плотной и красивой борьбой
|
Причем миф о том, что на самарской трассе тяжело обгонять, развеялся с первых же заездов N-1600, а акробатические этюды с ездой по брустверу и «сальто мортале» происходили чуть ли не в каждом заезде. Мало того — молодой самарец Михаил Малеев и омич Михаил Грачев умудрились перевернуть свои автомобили синхронно!
 |
| Двойной переворот в исполнении Михаила Малеева (№1) и Михаила Грачева |
Темп в гонке задавал победитель первого этапа чемпионата Кирилл Ладыгин, который вместе со своими товарищами по команде Русские медведи успел немного потренироваться на новой трассе. Как и неделей ранее в подмосковном Раменском, Кирилл был неудержим — преимущество уральского пилота и его автомобиля Lada Kalina, подготовленного по группе R2B, было более чем убедительным. Понимая это, «Кеша» вполне мог немного расслабиться и поиграть на команду, пропустив вперед себя в одном из заездов своих самарских коллег Сергея Рябова и Вячеслава Малеева, которые ехали на аналогичных автомобилях. В итоге, откатав свою программу к десятому заезду, Кирилл создал необходимый очковый запас и досрочно принимал поздравления с очередной красивой победой.
 |
| Редкий момент, когда Кирилл Ладыгин (№4) позволил оппонентам вступить с ним в очную борьбу — уралец отбивает атаку Владимира Череваня
|
За оставшиеся места на подиуме боролись сразу четверо пилотов: уже упомянутые Рябов и Малеев, которым противостояли москвич Сергей Загуменнов на Ситроене Saxo и Владимир Черевань из Орла на Peugeot 207. Малеев-старший был более удачлив в борьбе за очки, и набранной суммы ему хватило для того, чтобы завладеть серебром второго этапа чемпионата. А вот кто поднимется на третью ступень пьедестала, Рябову, Загуменнову и Череваню предстояло выяснить в перезаезде. Поначалу казалось, что удачно стартовавшему Рябову не составит труда довести дело до победы в споре за бронзу, но в середине трехкруговой гонки его стремительно начал догонять Загуменнов! Развязка наступила в последнем повороте – отчаянная атака москвича по внутренней траектории, и под оглушительный рев зрителей его серебристо-черный Citroen Saxo вышел в лидеры! Но это еще не все — траектории автомобилей дуэлянтов вновь пересеклись в вираже. Столкновение — и сломанная подвеска подвеска отбросила Загуменнова на четвертое место по итогам этапа, хотя москвич все равно стал лучшим пилотом на автомобиле иностранного производства.
 |
| Ключевой момент борьбы за бронзу самарской гонки: столкновение Сергея Рябова (справа) и Сергея Загуменнова
|
Разочарованием закончился второй этап и для действующего чемпиона страны Алексея Дудукало – после поломки двигателя в Раменском, в Самаре пилота команды Лукойл Лада Рейсинг ожидала диверсия со стороны трансмиссии в самом дебюте гонки. В результате оперативного ремонта Алексей вновь вышел на старт и смог выиграть один из своих заездов, но две «баранки» перечеркнули надежды чемпиона на удачное выступление по итогам гонки и всего сезона.
Завершился двухдневный спортивный праздник тремя заездами на приз губернатора Самарской области. Огромный кубок и ключи от новенького седана Lada Granta из рук первого лица региона Николая Меркушкина, как и предполагалось, получил Ладыгин. Причем, для Кирилла это уже второй автомобиль, выигранный в этом году — первую Гранту уралец заработал в начале января на Рождественских синхронных гонках в Тольятти.
Чемпионат и Кубок России по трековым гонкам
2-й этап. Трасса Самара-ринг
Курумоч (Самарская обл.), 9-10 февраля
Итоговые результаты
| Зачет Национальный | |||
|
| Пилот | Город | Автомобиль |
| 1 | Дмитрий Брагин | Тольятти | ВАЗ-1119-37 |
| 2 | Павел Кальманович | Тольятти | ВАЗ-1119-37 |
| 3 | Владимир Шешенин | Тольятти | ВАЗ-1119-37 |
| 4 | Тимур Тимерзянов | Казань | ВАЗ-1119-37 |
| 5 | Михаил Митяев | Тольятти | ВАЗ-1119-37 |
| 6 | Вадим Ткачев | Самара | ВАЗ-1119-37 |
|
| |||
| Зачет N-1600 | |||
|
| Пилот | Город | Автомобиль |
| 1 | Кирилл Ладыгин | Екатеринбург | Lada Kalina R2B |
| 2 | Вячеслав Малеев | Самара | Lada Kalina R2B |
| 3 | Сергей Рябов | Самара | Lada Kalina R2B |
| 4 | Сергей Загуменнов | Москва | Citroen Saxo VTS |
| 5 | Владимир Черевань | Орел | Peugeot 207 |
| 6 | Алексей Дудукало | Москва | Lada Kalina R2B |
|
| |||
| Положение после двух этапов | |||
| Зачет Национальный (Кубок России, зона 1): | |||
|
| Пилот | Город | Очки |
| 1 | Дмитрий Брагин | Тольятти | 200 |
| 2 | Павел Кальманович | Тольятти | 179 |
| 3 | Владимир Шешенин | Тольятти | 163 |
| 4 | Михаил Митяев | Тольятти | 144 |
| 5 | Тимур Тимерзянов | Казань | 126 |
| 6 | Роман Агошков | Тольятти | 109 |
|
| |||
| Зачет N-1600 (чемпионат России): |
|
|
|
|
| Пилот | Город | Очки |
| 1 | Кирилл Ладыгин | Екатеринбург | 210 |
| 2 | Сергей Рябов | Самара | 172,7 |
| 3 | Вячеслав Малеев | Самара | 166,7 |
| 4 | Владимир Черевань | Орел | 120,1 |
| 5 | Сергей Успенский | Москва | 117,8 |
| 6 | Сергей Загуменнов | Москва | 112,8 |
Источник: auto-sport.ru
Среда 13 Февраля 2013 16:45<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: тольятти, владимир, самарской, павел
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости