Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Остине Себастьян Феттель был вынужден стартовать с пит-лейн из-за шестой замены силовой установки по ходу сезона, а Даниил Квят потерял позиции на старте Гран При США и Бразилии из-за уже седьмой замены мотора, но в остальном в Renault Sport F1 довольны итогами уик-энда.

Реми Таффен, операционный директор Renault Sport F1: «Все три клиентских команды хорошо провели гонку, без каких либо проблем с силовой установкой. Я должен поздравить Даниэля с подиумом – на старте он откатился назад, но потом смог опередить обоих гонщиков Williams. Гонщики клиентских команд обгоняли соперников на всей дистанции гонки, что доказывает эффективность и надёжность моторов Renault.

Успех Себастьяна Феттеля был поставлен под сомнение из-за использования шестой силовой установки, но он смог пробиться на седьмое место, продемонстрировав дух борьбы.

Команда Lotus провела лучший уик-энд за долгое время, а первые очки Пастора Мальдонадо в этом сезоне доказывают, что мы продолжаем напряженно работать с командой, несмотря на то, что наше партнёрство завершится через две гонки.

Наша цель – стремиться к подиумам в концовке сезона и помочь Red Bull Racing гарантировать второе место в Кубке конструкторов».

Теги: Renault

Источник: F1News

Понедельник 03 Ноября 2014 03:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, sport, уикэнда, итогами

Читайте также: Гонка #371: 29 августа 1982 года. Гран При Швейцарии. Дижон-Пренуа Поул Ален Прост (Renault RE30B) – 1:01,380 (222,874 км/ч) Лучший круг Ален Прост (Renault RE30B) – 1:07,477 (202,736 км/ч) Победитель Кеке Росберг (Williams FW08) – 1:32,41,087 (196,796 км/ч) Сегодня такое понятие, как Гран При Швейцарии, нам практически неизвестно. Хотя когда-то это была весьма популярная гонка, проходившая на интересной трассе Бремгартен, неподалёку от столицы страны – Берна. Первый Гран При Швейцарии состоялся ещё в 1934 году, и выиграл его Ханс Штук, отец Ханса-Йоахима Штука. Гран При проходил ежегодно, с перерывом только на Вторую мировую войну, вплоть до 1954 года. И с момента рождения Формулы 1 в 1950-м входил в её календарь. Должен был состояться Гран При Швейцарии и в 1955-м, 21 августа. Но 11 июня в Ле-Мане произошла печально известная катастрофа, унесшая жизни более 80 человек и ранившая ещё около сотни. Швейцария, Франция, Испания и Германия после этого приостановили проведения автоспортивных событий, их Гран При были отменены. Большинство стран вскоре сняли запрет, но швейцарские законодатели поступили противоположным образом, поставив вне закона практически любые автомобильные соревнования. С тех пор много в швейцарском парламенте много раз поднимался вопрос об отмене запрета, но безуспешно. Сейчас, конечно, для противников автогонок во главе угла стоит не безопасность, а экология и шум. Именно поэтому в 2015 году в законе всё же было сделано послабление – разрешили проведение соревнований на полностью электрической тяге. Благодаря этому, в 2018 году в Швейцарии впервые за 63 года пройдут профессиональные автосоревнования...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Нидерланды’81: Доказательство Проста

Австрия'80: Всё или ничего

В McLaren надеются на успех уже в Мельбурне

Бельгия’80: Французский легион

В Renault продлили спонсорский контракт

Формула Е: Состав участников «молодёжных» тестов

Команды Формулы 1 приступили к работе после каникул

В McLaren с оптимизмом готовятся к новому сезону

Видео: В Renault усовершенствовали сани Санта-Клауса

Итоги сезона: Renault Sport F1