Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Остине Себастьян Феттель был вынужден стартовать с пит-лейн из-за шестой замены силовой установки по ходу сезона, а Даниил Квят потерял позиции на старте Гран При США и Бразилии из-за уже седьмой замены мотора, но в остальном в Renault Sport F1 довольны итогами уик-энда.

Реми Таффен, операционный директор Renault Sport F1: «Все три клиентских команды хорошо провели гонку, без каких либо проблем с силовой установкой. Я должен поздравить Даниэля с подиумом – на старте он откатился назад, но потом смог опередить обоих гонщиков Williams. Гонщики клиентских команд обгоняли соперников на всей дистанции гонки, что доказывает эффективность и надёжность моторов Renault.

Успех Себастьяна Феттеля был поставлен под сомнение из-за использования шестой силовой установки, но он смог пробиться на седьмое место, продемонстрировав дух борьбы.

Команда Lotus провела лучший уик-энд за долгое время, а первые очки Пастора Мальдонадо в этом сезоне доказывают, что мы продолжаем напряженно работать с командой, несмотря на то, что наше партнёрство завершится через две гонки.

Наша цель – стремиться к подиумам в концовке сезона и помочь Red Bull Racing гарантировать второе место в Кубке конструкторов».

Теги: Renault

Источник: F1News

Понедельник 03 Ноября 2014 03:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, sport, уикэнда, итогами

Читайте также: Гонка #373: 25 сентября 1982 года. Гран При Лас-Вегаса. Caesars Palace Поул Ален Прост (Renault RE30B) - 1:16,356 (172,089 км/ч) Лучший круг Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:19,639 (164,995 км/ч) Победитель Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:41:56,888 (161,111 км/ч) Гран При Лас-Вегаса в календаре Формулы 1 появился фактически случайно: в 1981 году сезон должен был завершиться, как обычно, в Уоткинс-Глен, но организаторы не смогли вовремя внести депозит в $800 тысяч (к тому времени Берни Экклстоун уже держал всех владельцев трасс в своих ежовых рукавицах) и потеряли право на проведение Гран При. Этапу нужно было срочно найти альтернативу, и ею стала гонка на парковке казино Caesars Palace. Временная трасса гонщикам совершенно не понравилась – крайне примитивная конфигурация с однообразными медленными поворотами и короткими прямыми, кочки, грязь и пыль не показались им особенно привлекательными. Тем не менее, в 1982 году команды вернулись сюда вновь. Причём, впервые в истории чемпионатов мира одна страна принимала сразу три Гран При: помимо этапа в Лонг-Бич в начале сезона, в июне в США прошла ещё одна гонка, в Детройте. Ни до, ни после подобного больше не было. Сезон 1982 года во многом был уникален. К примеру, подавляющую часть квалификаций сезона выиграли пилоты Renault, Рене Арну и Ален Прост, но из-за катастрофической ненадёжности машины RE30B к концу чемпионата в борьбе за титул ни тот, ни другой не участвовали. В числе фаворитов оказались пилоты Ferrari, лучшие друзья Жиль Вильнёв и Дидье Пирони, однако в Сан-Марино они рассорились между собой, что отчасти стало причиной гибели Вильнёва на квалификации в Бельгии. Что касается...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1

В истории с Mercedes хуже всего... Нико Хюлкенбергу

Хюлкенберг: В Renault у меня будет больше возможностей

Итоги сезона: Renault Sport Formula One Team

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Боб Белл: Работа над шасси R.S.17 идёт полным ходом

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение