Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Остине Себастьян Феттель был вынужден стартовать с пит-лейн из-за шестой замены силовой установки по ходу сезона, а Даниил Квят потерял позиции на старте Гран При США и Бразилии из-за уже седьмой замены мотора, но в остальном в Renault Sport F1 довольны итогами уик-энда.

Реми Таффен, операционный директор Renault Sport F1: «Все три клиентских команды хорошо провели гонку, без каких либо проблем с силовой установкой. Я должен поздравить Даниэля с подиумом – на старте он откатился назад, но потом смог опередить обоих гонщиков Williams. Гонщики клиентских команд обгоняли соперников на всей дистанции гонки, что доказывает эффективность и надёжность моторов Renault.

Успех Себастьяна Феттеля был поставлен под сомнение из-за использования шестой силовой установки, но он смог пробиться на седьмое место, продемонстрировав дух борьбы.

Команда Lotus провела лучший уик-энд за долгое время, а первые очки Пастора Мальдонадо в этом сезоне доказывают, что мы продолжаем напряженно работать с командой, несмотря на то, что наше партнёрство завершится через две гонки.

Наша цель – стремиться к подиумам в концовке сезона и помочь Red Bull Racing гарантировать второе место в Кубке конструкторов».

Теги: Renault

Источник: F1News

Понедельник 03 Ноября 2014 03:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, sport, уикэнда, итогами

Читайте также: Дизайнеры Renault Sport показали свой взгляд на то, как могут выглядеть машины Формулы 1 через десять лет – в 2027 году. На шанхайском автосалоне концептуальный проект RS2027 представил управляющий директор Renault Sport Racing Сирил Абитебул и четырёхкратный чемпион мира Ален Прост. Это эффектная машина с незакрытым полупрозрачным кокпитом, в котором зрители смогут видеть гонщика в лёгком прозрачном шлеме. По концепции Renault, машина будет оборудована небольшим двигателем внутреннего сгорания и мощными электрическими моторами – общая мощность силовой установки должна составлять 1 мегаватт при весе машины до 800 кг. Машина имеет С-образные светодиодные фары, а активное светодиодное освещение в колёсах передаст дополнительную информацию – позицию пилота в гонке, заряд батарей и т.д. Сирил Абитебул: «Одна из наших задач в Renault Sport Racing – указать путь в будущее Формулы 1, развивая интерес аудитории в соответствии с целями Groupe Renault. Мы гордимся этой концепцией, которую сегодня представили болельщикам, энтузиастам автоспорта и общественности, стремясь передать наши идеи и устремления». Кроме того, в Renault предложили свой взгляд и на формат уик-энда Гран При, в частности – проводить заезды новичков и резервных пилотов, а гонку Формулы 1 разделить на две – длинную 250-километровую и короткий спринт. В Renault Sport надеются, что их идеи будут замечены гоночным сообществом. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Оливер Роуланд – девелопмент-драйвер Renault Sport F1

Новые назначения в команде Renault

R.S.17 Hayonara – первый мире хэтчбек от Renault F1

В Renault Sport Academy два новых пилота

США-Лас-Вегас'82: Разовый успех

Первое появление Хюлкенберга в форме Renault

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1