Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гран При Австралии, который почти всегда открывает сезон, считается одним из самых интересных этапов чемпионата, и его организаторы по праву этим гордятся. В следующем году мельбурнский Альберт-парк будет принимать гонку Формулы 1 в 20 раз.

В Мельбурне готовятся к этому событию, и, как пообещал исполнительный директор Australian Grand Prix Corporation Эндрю Уэстакотт, у промоутеров большие планы.

«У нас много очень интересных планов, включая церемонию празднования 20-летия гонки. В программе уик-энда будет ещё больше, чем обычно, различных интерактивных мероприятий, гонок поддержки и концертов, – сказал Уэстакотт. – Больше всего я хочу, чтобы Даниэль Риккардо поднялся на вершину подиума, став победителем гонки в Мельбурне. Это было бы здорово! Могу обещать, что мы соберём 8 или 9 предыдущих победителей Гран При Австралии, а всего их было двенадцать».

Компания, которую уже 8 лет возглавляет Уэстакотт, также организует австралийский этап MotoGP, однако на гонку Формулы 1 приезжает намного больше болельщиков, особенно из-за пределов «Зелёного континента».

«Надо полагать, штат Виктория получает больше экономической выгоды от Формулы 1, чем от MotoGP, если анализировать статистику посещаемости, – подчеркнул австралиец. – Порядка 300 тысяч зрителей приходят на Гран При за все дни уик-энда, и порядка 75 тысяч собирает гонка MotoGP – перевес четырёхкратный. Формула 1 привлекает до 12 тысяч зарубежных болельщиков, а в случае с MotoGP этот показатель на уровне 3 – 4 тысяч.

Всё это оказывает позитивное влияние на экономику штата, на индустрию туризма. Наше правительство, всё проанализировав, недавно подписало новый контракт на проведение гонки, считая, что она более выгодна для штата Виктория, чем любой другой альтернативный проект.

Контракт продлён на пять лет до 2020 года, все документы уже подписаны, и хотя экономическая информация всегда носит конфиденциальный характер, правительство считает, что договорённости достигнуты на более выгодных условиях, чем раньше».

Источник: F1News

Четверг 25 Сентября 2014 17:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: уэстакотт, motogp, выгоды, формула

Читайте также: На трассе в Барселоне впервые за 14 лет было заменено асфальтовое покрытие, что вызывало разные реакции, например, если Льюису Хэмилтону это активно не понравилось, то Валттери Боттас, напротив, заявил, что его всё вполне устраивает. Заместитель директора автодрома Аман Барфул пояснил, что в любом случае асфальт нужно было бы обновить в недалёком будущем, но реализацию проекта пришлось ускорить из-за этапа чемпионата MotoGP. «Мы считали, что старое покрытие могло продержаться ещё максимум год или два. Но асфальт нашей трассы не устраивал организаторов гонки MotoGP – с их точки зрения, покрытие стало слишком неровным, – рассказал Барфул. – В предыдущий раз покрытие обновлялось в 2004 году. Что касается Формулы 1, то мы консультировались с Чарли Уайтингм, и он подтвердил, что состояние старого покрытия было относительно нормальным, хотя уже на грани. С финансовой точки зрения для нас было бы предпочтительнее поменять покрытие через пару лет, но для автодрома очень важно принимать этап MotoGP, и мы пошли навстречу его организаторам. Тем более, долгие годы наша трасса оставалась единственной, где проходила и гонка Формулы 1, и этап MotoGP. Уже позже принимать этапы обоих чемпионатов стали другие трассы, в том числе, Сильверстоун и Red Bull Ring. В общем, мы должны были соблюсти некий баланс, чтобы удовлетворить требованиям организаторам и одних соревнований, и других. Например, для Формулы 1 подходят заасфальтированные зоны безопасности, а для MotoGP – нет, им нужны только гравийные зоны вылета. Поэтому нам пришлось вести переговоры, чтобы в итоге всех всё устраивало, хотя добиться этого было непросто. Принимать...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Кицбюэле прошёл зимний слёт гонщиков Red Bull

Гонщики сочувствуют пострадавшим от лесных пожаров

Льюис Хэмилтон хочет выступить в MotoGP

Лоренцо: Формула 1 и MotoGP должны учиться друг у друга

Чемпион MotoGP сел за руль Формулы 1 в Сильверстоуне

В Заксенринге опровергают слухи

Главное за уик-энд: возвращение DTM и падение Маркеса в MotoGP

Победная серия Маркеса и неудача Сольберга. Главное за выходные

Маркес: Технологии Формулы 1 могут прийти в MotoGP

Семейный подряд братьев Маркес