Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На Московский международный автосалон Даниил Квят приехал по приглашению сочинского автодрома. Там же он узнал о том, что его именем названа одна из трибун российской трассы. В эксклюзивном интервью F1News.Ru россиянин рассказал о своей точке зрения на последние события в чемпионате мира...

Вопрос: Даниил, как вам Московский международный автосалон?
Даниил Квят: Очень хорошее мероприятие, тут столько людей, и у стенда «Сочи Автодрома» много посетителей. Ко мне тоже большой интерес, а это всегда очень приятно.

Вопрос: Вам не обидно, что первым по трассе в Сочи проехал Себастьян Феттель, а не вы?
Даниил Квят: В принципе, проехать по трассе первым было бы приятно, но у меня оказался слишком напряжённый график. Но ничего страшного – я в любом случае буду там в октябре, и то, что Себастьян был первым, никак не повлияет на результат.

Вопрос: Если говорить о вашем гоночном сезоне, то с одной стороны – практически все специалисты называют вас лучшим новичком чемпионата, а с другой – вам никак не удаётся подняться на финише выше 9-10 позиции. Вот и в последней гонке вы стали 10-м, а после штрафа Магнуссена поднялись на 9-е место. Это нормально, или необходимо как-то исправлять ситуацию?
Даниил Квят: Я думаю, это нормально. Если смотреть на ситуацию объективно, то выше девятого места нам подняться очень нелегко. Да, Жан-Эрику дважды удавалось это сделать, но тоже вследствие каких-то привходящих обстоятельств: дисквалификации Риккардо в Австралии и схода двух пилотов на последнем круге в Канаде. Это, конечно, не умаляет его достоинств, он отлично выступал, но обычно и он, и я боремся за 9-10 места. Разумеется, мы хотим сдвинуть эту глыбу и побороться за более высокие позиции. Думаю, скоро у нас появится такой шанс. Пока мне не удавалось воспользоваться ситуацией, когда в гонке было много сходов, как, например, в Монако – в таких гонках у меня тоже возникали проблемы. Так что не стоит слишком сильно на этом зацикливаться.

Вопрос: В этом сезоне машины Toro Rosso ещё ждут обновления?
Даниил Квят: Надеюсь, да. Было бы неплохо увидеть обновления в Японии – они бы нам очень помогли в завершающей фазе чемпионата.

Вопрос: Следующая гонка пройдёт на хорошо знакомой вам трассе, в Монце. В то же время, она не слишком хорошо подходит вашей машине. Чего вы ждёте от Гран При Италии?
Даниил Квят: Трасса в Спа нам тоже теоретически не очень подходила, но мы провели неплохую гонку, боролись с машинами, на которых стояли моторы Mercedes. Я надеюсь, в Монце картина будет такой же. Посмотрим.

Вопрос: Действительно ли в Спа мотористам Renault удалось добиться заметного прогресса в вопросе мощности?
Даниил Квят: Я бы не сказал, что именно в Спа. В Renault постепенно прибавляют на протяжении уже длительного времени, и прогресс очень заметен. Мы должны быть им благодарны, они проделали отличную работу, и ситуация, по сравнению, скажем, с предсезонными тестами, очень сильно изменилась. Надеюсь, мы и в будущем продолжим двигаться в этом направлении.

Вопрос: То есть, можно сказать, что мощность моторов Renault и Mercedes уже сопоставима?
Даниил Квят: Нет, мы всё ещё немного отстаём от Mercedes и, возможно, в некоторых областях – от Ferrari. Но мы уже гораздо ближе к ним, и, надеюсь, скоро подберёмся вплотную, и тогда сможем бороться за самые высокие позиции.

Вопрос: Правила позволяют Renault серьёзно доработать мотор в межсезонье. По вашей информации, их силовая установка в следующем году будет совсем другой?
Даниил Квят: У меня нет доступа к такой детальной информации, но не сомневаюсь, что в Renault сделают всё возможное. Потому что, действительно, нам немного не хватает мощности по сравнению с Mercedes, и мы проигрываем ещё в некоторых моментах. Пока мы отстаём в развитии от них, они добились большого прогресса.

Вопрос: А что это за моменты, помимо мощности, в которых силовые установки Renault уступают Mercedes?
Даниил Квят: Например, система рекуперации. На некоторых трассах, где заряжать её сложнее, таких как Спа, у них немного больше энергии. Но и тут разница постоянно сокращается, Renault догоняет, и в Бельгии мы уже могли бороться с некоторыми клиентами Mercedes. Так что я уверен, что они используют это межсезонье максимально эффективно.

Вопрос: Вас удивила новость о том, что вашим напарником в следующем году станет 17-летний гонщик, Макс Ферстаппен?
Даниил Квят: С одной стороны – да. Посмотрите на карьеру Карлоса Сайнса – она была долгой и тернистой. И пилот, который прошёл лишь малую часть пути Сайнса, вдруг оказывается в Формуле 1. Но это никак не влияет на тот факт, что Макс провёл отличный сезон – именно поэтому команда и Хельмут Марко им заинтересовались. В итоге он получил свой шанс, но реализовать его всегда нелегко, Ферстаппена ждёт много препятствий.

Вопрос: Вы считаете, что ему будет нелегко?
Даниил Квят: Думаю, да, и все гонщики постараются осложнить ему жизнь – и я в том числе.

Вопрос: В результате Жан-Эрик Вернь теряет свое место, и честно говоря, сомнительно, что сможет найти какое-то другое. У вас нет ощущения, что именно ваши успешные выступления привели к возможному завершению его карьеры?
Даниил Квят: В любом случае, для него это был уже третий год в команде, а мало кто из гонщиков получает привилегию гоняться за Toro Rosso три года. Так что было понятно, что в этом сезоне он должен был показывать не то, чтобы чудеса, но, по крайней мере, максимум возможного. И нам обоим удавалось демонстрировать отличные результаты в квалификациях, в гонках. Возможно, где-то ему не хватило везения, возможно – усидчивости, но я не возьмусь оценивать его выступления, это не моё дело.

Вопрос: Высказывалась версия, будто на самом деле переход Ферстаппена – только часть плана. Якобы, Феттель уходит из Red Bull Racing, на его место придёте вы, а вместе с Ферстаппеном будет выступать Сайнс. Тогда схема выглядит немного более логичной, но известно ли вам что-то про это?
Даниил Квят: В общем-то, этот вопрос меня не слишком беспокоит. В какой бы команде я не выступал, я всегда выкладываюсь на 100%, всегда отдаюсь своей работе, и сейчас эта команда – Toro Rosso. Если мне предложат переход в Red Bull Racing, мы сядем за стол переговоров и всё обсудим. Но пока я бы не сказал, что для этого были какие-то предпосылки. Мне пока никто ничего не предлагал. Сейчас я настроен на хорошие выступления за Toro Rosso в следующем сезоне.

Вопрос: Но если бы вам предложили переход в Red Bull Racing уже в следующем сезоне, вы бы не отказались?
Даниил Квят: Не знаю… Интересный вопрос, но опять же – сейчас я провожу хороший сезон в Toro Rosso. Конечно, Red Bull – чемпионская команда, они уже многого добились в Формуле 1, и выступать за неё – привилегия. Но пока об этом нет смысла говорить, так что пока я сфокусируюсь на своей работе в нынешней команде. Пожалуй, это лучшее, что я могу сделать в этой ситуации.

Вопрос: В Спа Даниэль Риккардо одержал вторую победу подряд, и третью в сезоне. Вас удивляет его форма?
Даниил Квят: Конечно, то, что он смог выиграть в Спа, для всех стало сюрпризом, но я не удивлён тем, что он показывает столь высокие результаты. Это пилот очень высокого класса, он один из лучших гонщиков чемпионата.

Вопрос: Можно ли считать сюрпризом то, что Феттель ему уступает?
Даниил Квят: Думаю, для многих это действительно стало сюрпризом, но я был уверен, что Даниэль будет по крайней мере близок к результатам Феттеля, потому что Себастьян не всесилен, и пусть даже ты многократный чемпион мира, всегда найдётся кто-то, кто сможет навязать тебе борьбу. Сейчас таким человеком стал Риккардо – я бы даже сказал, что Даниэль опережает Феттеля. Но всё может поменяться в любой момент, так что не стоит загадывать.

Вопрос: У вас есть своё мнение по поводу инцидента между Хэмилтоном и Росбергом в Спа?
Даниил Квят: Есть, хотя, в общем-то, это не моё дело, потому что они ведут борьбу за титул, и я в ней не участвую. И, естественно, за любым их движением пристально следят – я бы даже сказал, чересчур пристально. С моей точки зрения, это был обычный гоночный инцидент, и ничего более. Думаю, эту историю слишком раздули.

Вопрос: А вообще, для пилота Формулы 1 борьба с напарником чем-то отличается от борьбы с любым другим соперником?
Даниил Квят: Отличается. Вы лучше знаете друг друга, в любой момент можете посмотреть, как ваш напарник проходит тот или иной поворот, какие настройки использует. Это делает соперничество с ним весьма интересным – ведь в результате мы боремся на ещё более высоком уровне, так как знаем, чего ожидать друг от друга.

Вопрос: Ваша карьера в Формуле 1 только начинается, но следите ли вы за какими-то другими гоночными сериями? Есть ли другие категории автоспорта, которые вам интересны?
Даниил Квят: Думаю, когда ты в Формуле 1, никакие другие серии тебе не могут быть интересны. Это вершина автоспорта, лучшая в мире категория. Есть, конечно, специфические гонки, такие как ралли – это, так скажем, другой конец автоспортивной линейки, зеркальное отражение Формулы 1. В какой-то момент я бы не отказался попробовать себя в ралли, но, опять же, находясь в Формуле 1 глупо думать о чём-либо другом. У меня тут большие планы! (смеётся)

Вопрос: Сейчас в чемпионате очень много сильных гонщиков – даже в середняках выступают пилоты уровня Хюлкенберга и Боттаса. Возможно, это один из сильнейших составов пилотов если не во всей истории Формулы 1, то, по крайней мере, за последние 20-30 лет. Вам это нравится, или это осложняет вашу задачу?
Даниил Квят: Да, я думаю, так и есть. Сейчас у нас много очень опытных гонщиков, таких как Алонсо, Хэмилтон, Росберг, Феттель, Райкконен, Баттон – они все топ-пилоты, все, за исключением Росберга, чемпионы мира. С другой стороны, есть много молодых пилотов, которые голодны до побед, и которые очень хотят добиться больших высот – например, Боттас, Хюлкенберг, Перес, Риккардо, Вернь, Магнуссен, а также я. Именно так и должно быть в Формуле 1 – тут должны выступать гонщики самого высокого уровня. Мне эта ситуация очень нравится.

Источник: F1News

Понедельник 01 Сентября 2014 11:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: даниил, renault, mercedes, формуле

Читайте также: Руководство Renault, реалистично оценивая возможности своей команды, не рассчитывает на то, что уже в 2018-м она будет в состоянии бороться за победы в гонках. Пока задачи более скромные, хотя и не менее серьёзные: команда должна продолжать прогрессировать, добиваясь дальнейшего роста результатов, в чём Нико Хюлкенбергу и Карлосу Сайнсу отводится очень важная роль. Испанский гонщик три года выступал за Toro Rosso, и, разумеется, Франц Тост, руководитель команды из Фаэнцы, не сомневается, что его бывший гонщик отлично покажет себя и в Renault, поскольку постоянно работает над собой, хотя его уже сейчас можно считать зрелым профессионалом. «Карлос учился, прибавляя с каждым годом и становясь всё более зрелым гонщиком – по-моему, у него прекрасные задатки для того, чтобы добиться успеха в Формуле 1, в том числе благодаря Red Bull и Toro Rosso, – полагает Тост. – Когда мы начали переговоры с Honda, стало очевидно, что в нашем составе произойдут перемены. Когда мы проинформировали Renault, что хотим расторгнуть контракт, нам пришлось отдать им Карлоса в качестве компенсации». Новая машина Renault, R.S.18, за рулём которой Сайнсу предстоит подтвердить правоту лестный слов Франца Тоста, будет представлена в режиме онлайн 20 февраля. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В McLaren рассчитывают на тесное партнёрство с Renault

Renault стала партнером Гран При Франции

В Renault продлили контракт с BP

Официальный заявочный лист сезона 2018 года

Фернандо Алонсо: В этом году всё изменится

Новую машину Renault представят 20 февраля

Франция'83: Дом турбо

В Renault скорректируют стратегию продвижения гонщиков

Швейцария’82: В первый раз

Эрик Булье: Мы всегда полностью выкладываемся