Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Победа Даниэля Риккардо, блестящий прорыв Валттери Боттаса и лучший финиш Кими Райкконена – всё осталось в тени скандала в «Мерседесе». Доминирующей темой автоспортивных журналистов всей планеты после Гран-при Бельгии стало скандальное столкновение Нико Росберга и Льюиса Хэмилтона на втором круге гонки. Этот эпизод полностью разрушил гонку Хэмилтона, лишил команду вероятной победы, а то и дубля и поставил под сомнение сложившуюся в этом сезоне ситуацию.

«Порой история оказывается настолько резонансной, что требуется некоторое время на изучение различных нюансов дела. Очевидно, признание Нико Росберга о том, что с Льюисом Хэмилтоном он столкнулся «намеренно», как писала пресса, является одной из таких историй», — пишет в своём блоге авторитетный журналист Джеймс Аллен.

«Если это правда, то полностью дискредитирует Росберга как гонщика Формулы-1 и претендента на чемпионский титул, — продолжает Аллен. – ФИА стоит созвать ещё одно заседание, поскольку им стоило бы разобраться, что на самом деле сказал Росберг на встрече с командой.

После заезда и командного брифинга Льюис Хэмилтон заявил пишущей прессе, что манёвр Росберга был «намеренным», поскольку немец пытался «настоять не своём», когда машины столкнулись на втором круге гонки, — пересказывает историю Джеймс Аллен. – Но здесь имеет место некоторая путаница. Росберг, судя по всему, заявил, что не отступил, чтобы «настоять на своём».

Но это совсем другое, нежели признание в преднамеренной аварии. «Намеренное» столкновение – это тяжёлое нарушение, за которым следуют жёсткие санкции. Сопоставимым прецедентом в таком случае может быть лишь авария Нельсона Пике-младшего в Сингапуре, когда тот по приказу Флавио Бриаторе и Пэта Симондса разбил машину ради победы напарника.

Это Хэмилтон так интерпретировал слова Росберга или он действительно прямо заявил, что пошёл на контакт преднамеренно? Второй вариант не в стиле человека, осторожно обращающего со словами, это был бы слишком глупый ход, который может привести лишь к экстремальным ситуациям.

Когда СМИ растиражировали сообщение Хэмилтона, Тото Вольф попытался прояснить ситуацию: «Нико посчитал, что ему нужно удержать свою траекторию. Ему нужно было стоять на своём, а Льюис, очевидно, не считал, что траектория принадлежит немцу. Но это не было преднамеренное столкновение, это нонсенс».

Хэмилтон теперь проигрывает Росбергу 29 очков. До конца сезона остаётся семь гонок, в последней из которых очки будут начисляться в двойном объёме. Если классифицировать произошедшее как ошибку Росберга, учитывая инцидент в квалификации в Монако, это будет уже второй случай, когда Хэмилтон проигрывает из-за ошибки напарника».

«Манёвр Росберга был в лучшем случае неуклюжим. В худшем – поспешным и непродуманным. Так ведут себя новички», — пишет обозреватель The Guardian Жиль Ричардс. «В «Мерседесе» в этом сезоне состоялось столько совещаний, что они могут смело добавлять их в обычное расписание уик-энда, — иронизирует журналист Reuters Алан Болдуин. – После обвинений Хэмилтона в адрес Росберга брифингов будет ещё больше».

«После двенадцати захватывающих гонок Хэмилтону и Росбергу больше не дадут гоняться друг с другом. У этих двоих лучшая игрушка, и пока они относились к ней с уважением, они могли играть по своим правилам, если те не перечили общим. Неважно, сломал Росберг игрушку Хэмилтона намеренно или нет, это произошло. Так маленького Нико поставили в угол для непослушных мальчишек и отправили спать без ужина, — пишет в авторской колонке для ESPN Кейт Уокер. – Другими словами, бывший голубоглазый мальчик «Мерседеса» потерял все симпатии и больше не пользуется безусловной поддержкой команды.

Хорошая новость заключается в том, что борьба Льюиса и Нико продолжалась так долго и столкновение гонщиков произошло только сейчас. «Ред Булл» и «Феррари» сражаются впереди, «Уильямс» становится всё сильнее с каждой неделей, «Макларен», кажется, постепенно набирает силу. Представьте, что «Спа-гейт» произошёл бы на одном из четырёх выездных Гран-при начала сезона, если бы инцидент произошёл бы, например, в Бахрейне. «Мерседес» запретил бы гонщикам бороться между собой ещё до того как Формула-1 приехала бы в Европу, и мы полсезона смотрели бы, как обладатель поула гордо и спокойно марширует первым от старта до финиша».

По мнению многих журналистов, инцидент в Спа стал фактическим объявлением войны гонщиков «Мерседеса» друг другу. «Вне всяких сомнений, ради чемпионского титула Росберг готов играть грязно. Он считает, что и Хэмилтон тоже способен на это, — пишет Джонатан МакЭвой для английского таблоида The Daily Mail. — Нико даже может сказать, что его коварство – адекватный ответ на непослушание Льюиса в Венгрии. Четыре недели после той гонки едва ли подействовали на Росберга как бальзам. Впрочем, враждебность в отношениях двух старых приятелей по картингу назревала на протяжении всего сезона».

«Чемпионат уже не будет прежним. Маска вежливости развалилась на куски, — пишут Лоуренс Эдмондсон и Нэйт Сондерс для ESPN. – Росберг едва ли был доволен разгоревшейся в Венгрии полемикой относительно отказа Хэмилтона подчиниться приказу из боксов. Пока команда пыталась отшучиваться по этому поводу, Нико отнёсся к делу серьёзно». «Мерседес» должен был с большим отрывом выигрывать Гран-при Бельгии», — заключает ESPN.

Что касается других пилотов, то Гран-при Бельгии порадовал болельщиков целой плеядой высоких результатов фаворитов паддока. Так не осталась без внимания вторая подряд победа Даниэля Риккардо, очередной подиум Валттери Боттаса и лучший результат Кими Райкконена в этом году.

«Даниэль Риккардо выиграл Гран-при Бельгии, продемонстрировав непревзойдённые по красоте обгоны, высочайший темп и искусство управления автомобилем, — пишет The Guardian. – Он заслужил овации за уже третью в сезоне победу. Как и Валттери Боттас, который провёл ещё одну успешную гонку и принёс «Уильямсу» четвёртый подиум. В Монцу они отправятся на подъёме, в то время как зловещая тень сомнений будет падать на «Мерседес» вплоть до последних минут гонки».

«Нашёлся гонщик, способный привлечь к себе внимание даже в условиях доминирующего «Мерседеса». Успех Риккардо, стартовавшего с пятой позиции, обусловлен тем, что двигатель «Рено» выдавал больше скорости, чем от него ожидали. Благодаря этому Тасманский дьявол, постепенно пробираясь сквозь пелотон, вышел вперёд и выиграл гонку на одной из самых сложных трасс в календаре», — хвалит пилота Мануэль Франко из испанской AS.

«После третьей победы в Формуле-1 именно Риккардо становится локомотивом команды и её лидером. Даниэль демонстрирует прогресс каждую неделю и теперь, похоже, думает о том, как надавить на «Мерседес» в погоне за титулом», — считает Марко Кансеко из Marca.

Не ушёл от внимания журналистов даже Фернандо Алонсо. Гонка испанца была испорчена штрафом за задержку механиков на стартовой решётке, однако он не сдался и продолжал бороться. «Манёвр Алонсо против Переса в «Риваж» на тринадцатом круге был изящным и утончённым, — пишет ESPN, назвавшая этот обгон лучшим в гонке. – Впрочем, как и агрессивный выпад Боттаса против Феттеля по внешней траектории «Ле Комб» на 31-м круге».

Вишенкой на торте Гран-при Бельгии стала борьба четырёх автомобилей в конце гонки – два «Макларена» против автомобилей «Феррари» и «Ред Булл» до последних метров дистанции делили между собой позиции во второй половине первой десятки. Очарование борьбы в поворотах дорожной трассы отметили и американцы. «Оборона Кевина Магнуссена в конце гонки была великолепна. В частности, с 28 по 40 круг ему удавалось сдерживать самого Фернандо Алонсо», — продолжают ESPN.

Источник: Чемпионат.com

Понедельник 25 Августа 2014 19:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: росберга, росберг, хэмилтона, гранпри

Читайте также: Нико Росберг, чемпион мира 2016 года, на страницах лондонской The Guardian поделился воспоминаниями о прошлом, рассказал о пользе медитации и о своей жизни после Формулы 1. Я помню, как впервые увидел Айртона Сенну в его жёлтом шлеме, как он проносился за рулём McLaren по туннелю в Монако. Мне тогда было три года. Мы находились на борту яхты друга нашей семьи, которая стояла на якоре недалеко от шиканы, и в 8 утра, когда начались тренировки, я услышал рёв двигателя V10 и выбежал на палубу. Звук был совершенно невероятным. Мой отец тоже был гонщиком, но я по характеру всё-таки больше похож на маму. Мой стиль пилотирования в какой-то мере это отражает, ведь отец (Кеке Росберг, чемпион мира 1982 года) гонял совершенно как сумасшедший, всегда за пределами возможного, тогда как я намного более спокойный и уравновешенный. Я каждый день занимаюсь медитацией. Это помогает развиваться как личности и лучше познать себя – почему мы испытываем ревность, почему сердимся, почему у всех бывают сложности в отношениях с родителями и партнёрами. В общем, это помогает разобраться в подобных чувствах и вести себя более адекватно. Кайф, который ты получаешь от гонок, не в самой скорости, а в тех ощущениях, которые даёт пилотирование на пределе. Когда ты впервые садишься за руль машины Формулы 1, ты думаешь: «О боже, скорость просто безумная!» Но после пяти кругов она уже кажется нормальной. Суть в том, что надо стараться идеально пилотировать и добиться идеального поведения от машины. Когда тебе удаётся пройти поворот лучше любого другого гонщика в мире, это же классно! Но я всегда боялся высоты. Например, вы никогда не увидите, как я...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Германии хотят видеть Росберга телевизионным экспертом

Нико Росберг интересуется Формулой Е

Нико Росберг: Я открыт для любых предложений

Нико Росберг: Работа с Кубицей меня очень увлекает

Росберг: Мы с Льюисом вновь можем стать друзьями

Нико Росберг получил приз на церемонии во Франкфурте

Нико Росберг верит в генетику

Нико Росберг поздравил Льюиса Хэмилтона и Mercedes

Видео: Нико Росберг против… самого себя

Нико Росберг может начать телевизионную карьеру