Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В интервью британскому F1Racing руководитель технического департамента Williams Пэт Симондс рассказал об особенностях работы конструкторского отдела команд Формулы 1…

Пэт Симондс: «Сложно точно сказать, сколько людей принимают участие в разработке машины – всё зависит от того, кого вы включаете в это понятие. Достаточно просто назвать тех, кто занимается чертежами, но это уже финальный этап разработки, которая начинается гораздо раньше, и на первом этапе, когда определяется базовая архитектура и философия машины, участвуют сотрудники многих отделов – у всех, включая главного механика, есть свои пожелания.

Обычно базовый коллектив разработчиков в крупных командах включает около шестидесяти человек, а в небольших командах – вдвое меньше. Впрочем, когда начиналась моя карьера в Формуле 1, машину разрабатывали три специалиста. Чертежи рисовали вручную, так же вручную просчитывались нагрузки и характеристики.

Под руководством главного конструктора проекта работает несколько групп – самая многочисленная занимается шасси, кузовными элементами и антикрыльями. Группы, специализирующиеся на отдельных узлах – подвеске и коробке передач, гораздо меньше. Анализируются решения соперников, проводятся внутренние исследования, прогнозируются и решаются потенциальные проблемы с надёжностью. Разработчики регулярно встречаются с главным конструктором и техническим директором, чтобы проект развивался в одном направлении.

Если регламент не меняется, разработка новой машины на компьютерах CFD начинается вскоре после того, как прошлая машина провела свою первую гонку. К середине сезона определяется базовая архитектура, к началу летнего перерыва должны быть готовы монокок и коробка передач, а в августе начинается работа над деталями. К началу первых тестов новой машины инженеры изготовят около десяти тысяч трёхмерных моделей разных узлов и деталей, чтобы в итоге произвести примерно 4500 элементов, из которых состоит шасси.

Огромную роль играет моделирование, которому мы обязаны высокой надёжностью современных машин. На различных моделях – от компьютерных до реальных с помощью методов динамического структурного анализа проводится множество проверок, чтобы минимизировать число необходимых краш-тестов и гарантировать надёжность и безопасность.

Есть перемены в регламенте или нет, разработка новой машины – это всегда очень интересно. Весь проект строится на компромиссах, к примеру – между весом и жесткостью каждой детали, хотя ещё интереснее создавать какие-то решения с нуля. Разработка машины Формулы 1 – это по-настоящему творческий процесс».

Источник: F1News

Пятница 15 Августа 2014 15:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: разработка, новой, начинается, работает

Читайте также: Сегодня в Берлине чемпион мира 2016 года Нико Росберг проводит демонстрационные заезды в рамках презентации машины Формулы E нового поколения. «Этот уик-энд я проведу в Берлине на гонке Формулы E, а также сам сяду за руль машины второго поколения на демонстрационных заездах, – заявил Нико Росберг накануне презентации. – Я проеду по улицам Берлина – это будет нечто особенное. Мне предстоит проехать на новой машине до гоночной трассы, а затем сделать по ней несколько быстрых кругов. Я очень рад и думаю, это будет здорово! Там я выясню, осталась ли у меня способность показывать хорошую скорость за рулем настоящей гоночной машины. Как вы знаете, я стал акционером Формулы E, потому что давно верю в будущее машин с электродвигателями, а новый чемпионат уже добился огромных успехов, и я очень рад во всём этом участвовать. Это здорово. Проехать по центру Берлина за рулем гоночного электромобиля, который не загрязняет атмосферу – это здорово, а Берлин прекрасно подходит для такой акции. Как мы убедились, Формула E – это интересные гонки, которые отличает острая борьба на трассе. Приходите на гонку или хотя бы посмотрите самые яркие моменты на Youtube. Оставайтесь в курсе событий!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан начнет тесты новой машины Haas

Даниэль Риккардо тренируется в Новой Зеландии

У Гран При России может смениться организатор

Паркетник Roewe RX5 завлечёт продвинутым Интернетом

Обновлённому Opel Mokka добавили букву Х

Наср: Жду возможности сесть за руль новой машины

Кими Райкконен: Новая машина лучше прошлогодней

Альфонсо Селиш: Первым сесть за руль – большая честь

Особенности конструкции Mercedes W07

Презентации новых машин: Manor MRT05