Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Себастьян Буэми, Жан-Поль Дрио, Алехандро Агаг, Николя Прост и Ален Прост" title="Патрис Ратти, Себастьян Буэми, Жан-Поль Дрио, Алехандро Агаг, Николя Прост и Ален Прост">

30/06/2014, понедельник, пресс-служба Renault Sport

В Renault Sport с самого начала не скрывали своего интереса к новому чемпионату мира Формулы E, где пилоты будут сражаться между собой на полностью электрических машинах. Компания Renault – один из лидеров мирового рынка электромобилей, и в прошлом году Renault Sport стала официальным техническим партнёром проекта, приняв участие в создании машин чемпионата.

Сегодня стало известно о том, что этой ролью в Renault не ограничатся. Они стали также титульным спонсором одной из команд чемпионата, e.dams. Выбор партнёра, конечно, не случаен: среди совладельцев команды – посол Renault, четырёхкратный чемпион Формулы 1 Ален Прост. Второй совладелец – другой известный француз, основатель DAMS Жан-Поль Дрио.

Одновременно был объявлен и состав пилотов на первый сезон выступлений e.dams в Формуле E. За руль электроформул сядут тест-пилот Red Bull Racing Себастьен Буэми и сын совладельца команды, пилот серии WEC Николя Прост.

Патрис Ратти, президент Renault Sport: «Партнёрство e.dams и Renault позволит Renault Sport принять ещё более активное участие в чемпионате Формулы E. Это уникальная серия, которая открывает новую эпоху в автоспорте. Renault гордится тем, что сыграют свою роль в этом новом и интересном проекте.

Мы очень хорошо знаем Алена Проста и Жан-Поля Дрио, их опыт и достижения делают их партнёрами высшего уровня. Наше сотрудничество с e.dams будет играть ключевую роль в нашей работе по развитию Формулы E».

Ален Прост, совладелец e.dams и посол Renault: «Мы с Жан-Полем Дрио рады сотрудничеству с Renault в этом новом проекте. Выбор Renault в качестве главного партнёра стал совершенно естественным шагом, благодаря их исключительным достижениям в автоспорте, а также уникальным опытом в области электромобилей. Лично я чрезвычайно рад снова работать вместе с Renault в столь амбициозном проекте и иметь возможность написать новую главу нашего сотрудничества».

Теги: Формула Е, Ален Прост, Renault

текст: Эльмир Валеев

Источник: F1News

Понедельник 30 Июня 2014 19:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, edams, sport, прост

Читайте также: Гонка #373: 25 сентября 1982 года. Гран При Лас-Вегаса. Caesars Palace Поул Ален Прост (Renault RE30B) - 1:16,356 (172,089 км/ч) Лучший круг Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:19,639 (164,995 км/ч) Победитель Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:41:56,888 (161,111 км/ч) Гран При Лас-Вегаса в календаре Формулы 1 появился фактически случайно: в 1981 году сезон должен был завершиться, как обычно, в Уоткинс-Глен, но организаторы не смогли вовремя внести депозит в $800 тысяч (к тому времени Берни Экклстоун уже держал всех владельцев трасс в своих ежовых рукавицах) и потеряли право на проведение Гран При. Этапу нужно было срочно найти альтернативу, и ею стала гонка на парковке казино Caesars Palace. Временная трасса гонщикам совершенно не понравилась – крайне примитивная конфигурация с однообразными медленными поворотами и короткими прямыми, кочки, грязь и пыль не показались им особенно привлекательными. Тем не менее, в 1982 году команды вернулись сюда вновь. Причём, впервые в истории чемпионатов мира одна страна принимала сразу три Гран При: помимо этапа в Лонг-Бич в начале сезона, в июне в США прошла ещё одна гонка, в Детройте. Ни до, ни после подобного больше не было. Сезон 1982 года во многом был уникален. К примеру, подавляющую часть квалификаций сезона выиграли пилоты Renault, Рене Арну и Ален Прост, но из-за катастрофической ненадёжности машины RE30B к концу чемпионата в борьбе за титул ни тот, ни другой не участвовали. В числе фаворитов оказались пилоты Ferrari, лучшие друзья Жиль Вильнёв и Дидье Пирони, однако в Сан-Марино они рассорились между собой, что отчасти стало причиной гибели Вильнёва на квалификации в Бельгии. Что касается...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1

В истории с Mercedes хуже всего... Нико Хюлкенбергу

Хюлкенберг: В Renault у меня будет больше возможностей

Итоги сезона: Renault Sport Formula One Team

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Боб Белл: Работа над шасси R.S.17 идёт полным ходом

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение