Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

19/06/2014, четверг, по материалам Autosport

Марк Уэббер, завершив достаточно долгую и весьма успешную карьеру в Формуле 1, с этого года выступает в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC) в составе заводской команды Porsche. По сути для австралийца это возвращение в категорию, с которой он был знаком ещё до Ф1: в 1998-м Марк дебютировал в чемпионате FIA GT в команде Mercedes AMG и занял второе место. Экипаж в составе Уэббера и опытнейшего Бернда Шнайдера одержал тогда пять побед.

«Посмотрим, будет ли моя карьера в гонках спорткаров столь же продолжительной, – цитирует Уэббера британский Autosport. – Я 13 лет провёл в Формуле 1, и, наверное, сейчас такого уже не будет. Но я хотел заняться чем-то другим и рад, что в итоге перешел в WEC, хотя за год до этого был шанс перейти в Ferrari… Сейчас я очень доволен своим выбором и совершенно не скучаю по Формуле 1».

За несколько часов до финиша «24 часов Ле-Мана» Марк Уэббер лидировал, и даже казалось, что у него был шанс на победу, а не только на подиум, однако из-за проблем с гибридной силовой установкой машина Porsche под номером 20 сошла с дистанции.

«Мы почти доехали до финиша – это удивительное достижение, поэтому и разочарование от схода было серьёзным, – сказал он тогда. – Честно говоря, мы и не надеялись занимать столь высокую позицию в конце гонки – то, чего добились в Porsche, заслуживает уважения».

Теги: Марк Уэббер

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Четверг 19 Июня 2014 14:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формуле, уэббер, porsche, составе

Читайте также: Haas F1 проводит всего второй сезон в Формуле 1, но уверенно борется среди команд средней группы и регулярно зарабатывает очки. В интервью официальному сайту чемпионата владелец команды Джин Хаас оценил выступления своего коллектива и дал прогноз на вторую половину сезона. Вопрос: Позади половина второго сезона команды. Для вас еще не прошел «медовый месяц» в Формуле 1?Джин Хаас: Ха, ничего себе, интересный вопрос! Я бы сказал, что медовый месяц закончился. Теперь наступает более сложная часть совместной жизни! (смеётся). Формула 1 – сложный спорт, и когда ты каждый второй уик-энд приезжаешь на гонки и видишь, как ускользают возможности, это нелегко. Мы понимаем, что должны работать больше, чтобы добиться своих целей. Вопрос: Вы удивлены тем, насколько сложной оказалась Формула 1?Джин Хаас: Гонки на таком уровне, как Формула 1, не могут быть легкими. Соперники всегда сильны, а кто-то сильнее вас, поэтому вы не можете просто приехать на трассу и показать результат – нужно учитывать тактику, оценивать свои возможности и возможности соперников. Вы пытаетесь найти то, что позволит получить преимущество. Вопрос: Насколько сильно вы вовлечены в управление командой?Джин Хаас: Мне нравится приезжать на гонки, это всегда очень интересно. Я все еще многому учусь, и это меня стимулирует. В Формуле 1 я всё ещё ученик! (смеётся) Мне ещё надо научиться по-настоящему понимать этот спорт! Это доставляет мне удовольствие! Вопрос: Вы пришли в Формулу 1 не только со спортивными целями, но и с коммерческими. Подход оправдался?Джин Хаас: Да, подход работает достаточно хорошо. Возьмём, например, Великобританию. У нас есть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лэнс Стролл: В Баку я доказал, на что способен

Доменикали: Цель – снизить расходы пилотов в Формуле 2

В Формуле 1 появится китайская команда?

Жан Тодт: Формула 1 не перейдет на электромоторы

В Audi не теряют интереса к Формуле 1

Марко: Формула 1 поддалась на шантаж автоконцернов

В Renault отмечают 40-летие дебюта в Формуле 1

Лэнс Стролл: Прессинг не больше, чем раньше

Авария Монгера привела к изменениям в Формуле 1

Булье: Видно, что Вандорн не зря выступает в Формуле 1