Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

19/06/2014, четверг, по материалам Autosport

Марк Уэббер, завершив достаточно долгую и весьма успешную карьеру в Формуле 1, с этого года выступает в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC) в составе заводской команды Porsche. По сути для австралийца это возвращение в категорию, с которой он был знаком ещё до Ф1: в 1998-м Марк дебютировал в чемпионате FIA GT в команде Mercedes AMG и занял второе место. Экипаж в составе Уэббера и опытнейшего Бернда Шнайдера одержал тогда пять побед.

«Посмотрим, будет ли моя карьера в гонках спорткаров столь же продолжительной, – цитирует Уэббера британский Autosport. – Я 13 лет провёл в Формуле 1, и, наверное, сейчас такого уже не будет. Но я хотел заняться чем-то другим и рад, что в итоге перешел в WEC, хотя за год до этого был шанс перейти в Ferrari… Сейчас я очень доволен своим выбором и совершенно не скучаю по Формуле 1».

За несколько часов до финиша «24 часов Ле-Мана» Марк Уэббер лидировал, и даже казалось, что у него был шанс на победу, а не только на подиум, однако из-за проблем с гибридной силовой установкой машина Porsche под номером 20 сошла с дистанции.

«Мы почти доехали до финиша – это удивительное достижение, поэтому и разочарование от схода было серьёзным, – сказал он тогда. – Честно говоря, мы и не надеялись занимать столь высокую позицию в конце гонки – то, чего добились в Porsche, заслуживает уважения».

Теги: Марк Уэббер

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Четверг 19 Июня 2014 14:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формуле, уэббер, porsche, составе

Читайте также: Гоночный директор McLaren Эрик Булье считает, что проблемы, с которыми столкнулась команда в начале сезоне, больше сказываются на Фернандо Алонсо, чем на Стоффеле Вандорне. Непрекращающаяся череда технических неполадок, в основном связанных с силовыми установками Honda, и нехватка скорости мешают гонщикам McLaren проявить себя, хотя обоих относят к лучшим представителям своих поколений пилотов Формулы 1. «Если посмотреть, как складывалась ситуация Стоффеля от сессии к сессии, то видно, что у него было много проблем с машиной, ему ещё ни разу не удавалось реализовать потенциал MCL32, – признал Булье. – Мы анализируем телеметрию круг за кругом, и можем сказать, что в первых гонках сезона всё-таки были моменты, когда в машине Вандорна всё работало, и тогда он ехал нормально. Хорошо то, что в эти моменты он был либо на уровне Фернандо, либо уступал ему совсем немного. По крайней мере, был достаточно близко к результатам напарника, и мы видели, что Стоффель не зря выступает в Формуле 1. Нам просто нужно провести полный уик-энд, чтобы при этом не приходилось бороться с проблемами, и хорошо выступить в гонке». Как подчеркнул Булье, Вандорну проще в том отношении, что у него в запасе ещё достаточно времени, ведь он проводит только свой первый полный сезон в Формуле 1, тогда как испанец уже близок к финалу карьеры. «Я бы сказал, что ситуация Фернандо пока хуже. Стоффелю ещё много предстоит усвоить, он с нами надолго, так что, если честно, он может немного подождать». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула 2: Перед стартом сезона 2017 года

Марко: Перемены в Формуле 1 - шаг в верном направлении

Росс Браун: Нам нужно больше Ферстаппенов

В McLaren присматриваются к Формуле E

Клэр Уильямс: Мы должны дать Лэнсу шанс

Стартовые номера гонщиков в 2017-м – от 2 до 94

Даниэль Риккардо: В США растёт интерес к Формуле 1

Мик Шумахер проведёт сезон в европейской Формуле 3

Кто следующий? Сыновья бывших гонщиков на пути в Ф1

Харрисон Ньюи: Моя мечта – выступать в Формуле 1