Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

19/06/2014, четверг, по материалам Autosport

Марк Уэббер, завершив достаточно долгую и весьма успешную карьеру в Формуле 1, с этого года выступает в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC) в составе заводской команды Porsche. По сути для австралийца это возвращение в категорию, с которой он был знаком ещё до Ф1: в 1998-м Марк дебютировал в чемпионате FIA GT в команде Mercedes AMG и занял второе место. Экипаж в составе Уэббера и опытнейшего Бернда Шнайдера одержал тогда пять побед.

«Посмотрим, будет ли моя карьера в гонках спорткаров столь же продолжительной, – цитирует Уэббера британский Autosport. – Я 13 лет провёл в Формуле 1, и, наверное, сейчас такого уже не будет. Но я хотел заняться чем-то другим и рад, что в итоге перешел в WEC, хотя за год до этого был шанс перейти в Ferrari… Сейчас я очень доволен своим выбором и совершенно не скучаю по Формуле 1».

За несколько часов до финиша «24 часов Ле-Мана» Марк Уэббер лидировал, и даже казалось, что у него был шанс на победу, а не только на подиум, однако из-за проблем с гибридной силовой установкой машина Porsche под номером 20 сошла с дистанции.

«Мы почти доехали до финиша – это удивительное достижение, поэтому и разочарование от схода было серьёзным, – сказал он тогда. – Честно говоря, мы и не надеялись занимать столь высокую позицию в конце гонки – то, чего добились в Porsche, заслуживает уважения».

Теги: Марк Уэббер

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Четверг 19 Июня 2014 14:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формуле, уэббер, porsche, составе

Читайте также: Опытный немецкий гонщик Андре Лоттерер дебютировал в Формуле E в возрасте 36 лет, когда некоторые уже завершают карьеру в автоспорте или по крайней мере подумывают об этом. За плечами у него 15 сезонов в японской Super Formula, из которых он девять раз заканчивал чемпионат на 2-м или 3-м месте, хотя выиграл титул лишь однажды – в 2011-м. Но в «24 часах Ле-Мана» Лоттерер побеждал трижды, выступая за Audi, однако чемпионат мира по гонкам на выносливость переживает не лучшие времена, из заводских команд там осталась только Toyota, и в этой ситуации он решил перейти в Формулу E. С командой Techeetah, где его напарником стал Жан-Эрик Вернь, Лоттерер подписал контракт на один сезон с опционом ещё на год. Пока рано прогнозировать, как будут развиваться дальнейшие события, но уже в своей четвёртой гонке Андре поднялся на подиум, уступив только Верню, причём в очень острой борьбе, которая порой носила контактный характер. «Некоторые говорят, что эти машины не такие уж быстрые, но поверьте мне, когда ты несёшься вдоль бетонных стен, то скорость ощущается не хуже, чем в Ле-Мане или в любой другой гонке, в которой мне приходилось выступать, – заявил Лоттерер. – Всё время приходится работать головой. Самое классное в этом чемпионате как раз то, что ты пилотируешь в городе, где трасса зажата между стен, и у тебя нет права на ошибку». Пятый этап сезона Формуле E пройдёт в Мехико 3 марта, и перед гонщиками Techeetah, частной китайской команды, после победного дубля в Сантьяго вышедшей в лидеры чемпионата, стоит непростая задача, ведь индийская Mahindra Racing уступает ей всего два очка. Жан-Эрик Вернь сейчас занимает первую строчку личного зачёта, а...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лэнс Стролл: В этом году главное – Формула 1

В Формуле Е представят машину нового поколения

Жиль Симон: В Ф1 отлично справляются со своей работой

Стролл: В Дайтоне можно думать только о гонке

Зак Браун: Диксон был бы хорош и в Формуле 1

День рождения чемпиона

CP Tech – поставщик Halo для Формулы 1

Мика Хаккинен: Я всегда хотел быть самым быстрым

Ф3: Ральф Арон станет напарником Роберта Шварцмана

Франц Тост: Квят заслуживает права выступать в Формуле 1