Российский картинг: 51-й пошел!

В первые выходные апреля на ростовском картодроме "Лемар" взял старт очередной розыгрыш чемпионата России по гонкам на микромашинках. Год назад отечественный картинг отметил полувековой юбилей, и в свой 51-й сезон вступил в добром здравии, собрав сильный состав участников.

Третий год подряд дебютный уик-энд был разыгран на трассе близ Батайска – но если в 2013-м гонки едва не сорвал внезапный снегопад, на этот раз погода выдалась хоть и нежаркой, но сухой и солнечной. Одним словом, ничто не мешало спортсменами выявить сильнейших в каждом их шести классов.

Как водится, за зиму кто-то перешел в "старший" класс, кто-то из "тёмной лошадки" превратился в фаворита своей категории – и, что особенно радует, в паддоке появилось множество новых юных лиц. Категория Микро для самых маленьких, где с прошлого года введена практика жеребьёвки моторов, собрала почти три десятка пилотов в возрасте от шести до девяти лет, доказав правоту Василия Скрыля и его коллег, запустивших программу Академия картинга РАФ.

По традиции "микрики" завершили свою программу в субботу четырьмя финальными гонками. Главных претендентов на успех было двое и в итоге сильнейшим по дополнительным показателям стал белгородский гонщик Арсений Набережнев – единственный из первой шестёрки по итогам прошлого года, кто остался в этой категории.

Столько же баллов заработал ставший вторым москвич Григорий Щербаков, а в упорном споре за "бронзу" его земляк Тимофей Дегтярёв переиграл представителя Выборгской гоночной школы Ивана Александрова, чей старший брат Никита уже не первый год входит в число лидеров отечественного картинга.

Все остальные свои финалы проводили в воскресенье. Как и прежде, сильнейший определялся по сумме двух независимых гонок, причем в отличие от Европы очки за предфинал и финал в России начисляются одинаково щедро.

Один только взгляд на список участников класса Мини вселял уверенность, что у отечественного картинга есть будущее: в Батайск приехали почти четыре десятка спортсменов из множества уголков страны. В споре тех, кому от восьми до 12 лет, также произошла смена поколений. Из прошлогодних лидеров выступления продолжил лишь Максим Кутлунин, отмеченный по итогам прошлого года специальным призом от AUTOSPORT.com.ru.

Он-то в итоге и стал сильнейшим, но для победы москвичу пришлось немало постараться: квалификацию выиграл местный пилот Евгений Мельник, а первую гонку – белгородец Иван Фомин.

Но победой во втором заезде Кутлунин все же доказал соперникам свое право подняться на вершину пьедестала.

Также очень приятно отметить успешные выступления уральца Кирилла Смаля (на фото), который стартует на карте производства петербургской компании "Патриот".

Похожим получился сюжет и в соревнованиях категории Супер-Мини. Прошлогодний чемпион Иван Швецов отправился "на повышение", а его главный соперник Павел Буланцев смог переиграть на трассе "Лемара" всех соперников – но о накале борьбы говорит хотя бы тот факт, что при выявлении сильнейшего решающим фактором стали бонусные очки за лучшее время круга в гонках.

О накале борьбы говорит хотя бы тот факт, что в обеих гонках полтора десятка спортсменов укладывались на финише в семь-восемь секунд. Не входивший год назад в число лидеров нижегородец Иван Новиков (лидирует на фото вверху) стал сильнейшим в первом заезде, а во втором первенствовал Буланцев, причем в спринтерской дуэли от последнего поворота до финишной линии гонщик из молодёжной программы SMP Racing всего на пять сотых опередил Арсения Туника из Краснодара.

Неплохо показали себя и прошлогодние лидеры Мини – Павел Дьячков и Даниил Курышев.

Возмутителем спокойствия в зачете KF Junior (вслед за Европой это название узаконено и в России, заменив прежнее KF3) стал Иван Швецов. Прошлогодний чемпион Супер-Мини сразу дал понять, что не собирается считаться с местными авторитетами.

После того, как поломка вывела из борьбы стартовавшего с поула питерца Артёма Петрова, дебютант класса так далеко оторвался от увлеченных борьбой преследователей, что даже дополнительные секунды за фальстарт не лишили Ивана победы!

Вторая гонка прошла в столь упорной борьбе, что после финиша судьям пришлось выписать несколько штрафов за некорректное поведение на трассе. Победителем в итоге довольно неожиданно стал саратовский армеец Андрей Паламарчук, а Никите Волегову из Челябинска (на фото) хватило и третьего места, чтобы сталь лидером общего зачета.

Класс KF внезапно пал жертвой собственной популярности. Россияне стали столь массово ездить в Европу, что старт национального сезона не собрал и десятка пилотов!

Москвич Алексей Корнеев и Александр Гордеев из Санкт-Петербурга обменялись победами в весьма напряженных гонок, и последний захватил лидерство в общем зачете благодаря дополнительным очкам за лучшее время круга.

Что до "коробочной" категории KZ2, то здесь субботняя осечка дорого обошлась действующему чемпиону Леониду Панфилову. Орловский гонщик героически прорывался наверх в воскресенье, но смог добыть лишь два третьих места.

Еще два прошлогодних лидера, Владимир Нечаев и Юрий Жиронкин, пока приостановили выступления – пока что рано говорить, идет ли речь о паузе или завершении карьеры. Зато блеснул Георгий Ефросинин (лидирует на фото внизу): подмосковный пилот, в прошлом десятилетии входивший в число лидеров популярной Формулы Русь, в первой гонке уступил лишь представителю столицы Никите Пухову, а во втором стал сильнейшим.

Вошел в число призеров и Кирилл Карпов – после "флирта" с формульными гонками москвич, похоже, решил всерьез вернуться в картинг, где у него есть одна незавершенная миссия: в 2012-м пилот в упорной борьбе проиграл спор за титул чемпиона страны.

Соревнования российского картингового сезона продолжатся 17-18 мая на трассе в Усть-Лабинске, что в Краснодарском крае.

Источник: Autosport.com.ru

Теги: категории, лидеров, сильнейшим, десятка