Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Результаты Гран При Бразилии долго оставались неподтвержденными в том числе потому, что стюарды рассматривали действия гонщиков, использовавших DRS под жёлтыми флагами. Директор гонок FIA Майкл Маси объяснил, почему их не оштрафовали...

Майкл Маси: «Ключевое требование в зоне действия двойных жёлтых флагов – значительное снижение скорости. Мы рассмотрели действия каждого гонщика, и все они сбросили скорость, поэтому стюарды решили, что в данном случае нет необходимости в расследовании. Ключевое требование – серьёзное снижение скорости – было выполнено.

У нас нет возможности описать в правилах каждую ситуацию на трассе, но для этого и нужны стюарды – чтобы принимать решения. И они пришли к выводу, что гонщики сбросили скорость и никаких санкций не требуется».

Источник: F1News

Вторник 19 Ноября 2019 13:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: майкл, действия, стюарды, гонщиков

Читайте также: Директор гонок FIA Майкл Маси прокомментировал несколько важных эпизодов Гран При Эмилии-Романьи, в основном связанных с теми или иными инцидентами и последовавшими за ними штрафными санкциями. Вопрос: Многих интересует вот такой вопрос: вы не собирались обратить внимание стюардов на эпизод, в котором Льюис Хэмилтон вернулся на трассу задним ходом, хотя там был трафик? И при каких обстоятельствах за подобные действия он всё-таки был бы оштрафован?Майкл Маси: Полагаю, в тот момент, когда произошёл инцидент, необходимости обращаться с стюардам не было. Льюис задним ходом выехал из гравийной ловушки на обочину трассы, и в это время мы слушали его переговоры с командой. Его всё время информировали об обстановке на трассе, и если бы в подобных обстоятельствах вновь бы случилось то же самое, я бы тоже не стал докладывать стюардам. Что касается второго вопроса, то, в основном, всё зависит от конкретной ситуации. Всегда необходимо проанализировать и учесть все обстоятельства. Вопрос: Почему после того, как гонка была приостановлена красными флагами, рестарт давался с хода? Или в таких случаях решение принимается по вашему усмотрению? От чего оно зависит?Майкл Маси: Решение принимается по усмотрению дирекции гонки. После того, как гонка была прервана, рестарт может даваться как с места, как это уже было в предыдущих гонках, так и с хода. В той конкретной ситуации, тем более учитывая, что левая сторона трассы перед вторым поворотом ещё была довольно мокрой, мы приняли решение дать старт с хода. Вопрос: Почему это решение было принято так поздно?Майкл Маси: В целом мы можем принять...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Майкл Маси о действиях стюардов в дни Гран При Штирии

Майкл Маси: Гонщики не могли разучиться пилотировать

Майкл Маси о проблемах с DRS и нарушении Ferrari…

Майкл Маси о том, почему гонщиков не оштрафовали…

Майкл Маси прокомментировал штраф Даниила Квята

Майкл Маси: Наша задача – принимать правильные решения

Майкл Маси: С Parabolica очевидного решения нет

Майкл Маси: Цементной пыли нет альтернативы

Майкл Маси об инцидентах в гонке…

Майкл Маси о решениях, принятых на Гран При Германии