Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот DAMS Николас Латифи одержал победу в первой гонке сезона Формулы 2 в Бахрейне. На финише он на 8 секунд опередил Луку Гиотто из UNI-Virtuosi. Третье место занял ещё один гонщик Серхио Сетте Камара.

Гонка стартовала днём, в самую жару – воздух прогрелся до 27 градусов, а и без того очень абразивный асфальт трассы Сахир до 42 градусов. Это во многом определило исход гонки, так как сохранить шины в рабочем состоянии в таких условиях было очень трудно. Потому преимущество получили опытные пилоты, хорошо умеющие работать с шинами Pirelli.

На старте лидерство захватил Луи Делетраз из Carlin. Очень здорово ускорился Ник де Вриз, в первый поворот он вошёл вторым, но спустя несколько секунд Латифи оттеснил его на третье место. Обладатель поула Лука Гиотто начал гонку неудачно, откатившись на шестое место. Великолепно стартовал Мазепин, пробившись сразу на восьмое место. А уже на третьем круге Никита атаковал Юбера и поднялся на седьмое.

На четвёртом круге ехавший девятым Шон Гелаэль ошибся на торможении и вылетел за пределы трассы. Машина получила повреждения, индонезийцу пришлось сойти. Пару кругов спустя Юбер смог подобраться к Мазепину и вернул себе седьмую позицию. Темп Никиты заметно упал – шины за семь кругов успели износиться.

На восьмом круге сменился лидер – Латифи смог подобраться к Делетразу и успешно атаковал на торможении в конце стартовой прямой. Тем временем начал терять позиции и Джек Эйткен, пропустивший сначала Мацуситу, а затем и Гиотто. Спустя круг Гиотто пошёл на очень смелую атаку на Мацуситу, и после отчаянной борьбы на протяжении нескольких поворотов смог подняться на четвёртое место.

Темп Мазепина стремительно падал, он проигрывал уже по две секунды на каждом круге. Россиянин пропустил Шумахера, затем Бошунга, но оставался на трассе. На 12-м круге в боксы отправился Мацусита – несмотря на то, что стартовал на жёстком комплекте, и теперь должен был проехать на мягких 20 кругов. Однако темп японца настолько упал, что оставаться на трассе не было никакого смысла. После этого заехал в боксы и Мазепин, но после пит-стопа откатился на последнее место.

Тем временем сохранивший шины в неплохом состоянии Гиотто смог обогнать Делетраза, а де Вриз тоже свернул на пит-лейн. Серхио Сетте Камара допустил серьёзную ошибку на торможении, испортил резину и вынужден был тоже ехать в боксы раньше запланированного. Из новичков лучше других смотрелся Юбер, сохранивший шины в неплохом состоянии. Остальные же продолжали один за другим заезжать на пит-стопы, переходя на мягкие шины, хотя было ясно, что до финиша их не хватит.

На 16-м круге в боксы заехали Латифи и Юбер. При этом на пит-стопе лидировавшего Николаса произошла заминка с задним правым колесом, он потерял несколько секунд. Гиотто провёл на трассе ещё один круг, после чего тоже остановился, и вернулся на трассу седьмым, позади Кальдерон – последней из тех, кто ещё не совершал пит-стопа. Гонку возглавил де Вриз, проехавший несколько очень быстрых кругов после пит-стопа, однако оставался вопрос, хватит ли его шин до финиша.

Ситуация на какое-то время стабилизировалась – лишь Латифи и Делетраз вели сражение за третье место. Верх в нём в итоге взял Латифи, но шины обоих пилотов при этом пострадали. Тем не менее, Николас на этом не остановился и обогнал Мацуситу, благодаря чему вышел на второе место. Темп де Вриза к этому моменту уже упал, так что круг спустя он просто ничего не смог сделать, когда мимо проехал канадец.

Шины на машине Мазепина снова износились, он опять пропустил Шумахера и Бошунга, потеряв шансы на очки. Испытывали сложности и многие другие. А вот Гиотто сохранял резину в отличном состоянии и на 25-м круге на одном торможении обогнал и Камару, и Делетраза. Круг спустя позади остался и Мацусита. Лука поднялся в тройку, и был явно быстрее де Вриза. Уже на 27-м круге голландец остался позади, а Гиотто вышел на второе место.

На том же 27-м круге зрители увидели один из самых ярких моментов гонки – Антуан Юбер, сохранивший шины в хорошем состоянии, в сражении за пятое место атаковал две машины Carlin. Делетраз и Мацусита отчаянно сопротивлялись, Юберу пришлось выехать за пределы трассы всеми колёсами, но он всё равно не убрал ногу с педали газа и вышел вперёд. К финишу он успел опередить и де Вриза.

Спустя круг Шумахер обогнал Ю Чжоу и вышел на девятое место. До финиша оставалось всего три круга, казалось, первая восьмёрка слишком далеко, чтобы Мик претендовал на реверсивный поул – Эйткен выигрывал у него 12 секунд. Однако на последних кругах темп Мацуситы настолько упал, что на последнем круге Шумахер успел его опередить и закончил гонку восьмым.

Результаты готовятся...

Источник: F1News

Суббота 30 Марта 2019 13:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: латифи, круге, гиотто, спустя

Читайте также: Гран При Японии Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Супертайфун Hagibis изменил график уик-энда в Сузуке. Субботние сессии отменили, а квалификацию перенесли на утро воскресенья – поул уверенно завоевал Себастьян Феттель, установив новый рекорд трассы. В воскресенье о тайфуне напоминал только порывистый ветер – на небе было ни облачка. Гонщики Ferrari заняли весь первый ряд стартового поля – с пятым подряд поулом, со второго стартовали Боттас и Хэмилтон, с третьего – Макс Ферстаппен и Александер Элбон, показавшие одинаковое время. Роберт Кубица и Кевин Магнуссен разбили машины в начале квалификации, не показав времени, стюарды допустили их к старту. В Williams успели собрать машину для Роберта на запасном шасси – он стартовал с пит-лейн. В Haas F1 заменили коробку передач и восстановили машину Кевина – он начинал гонку последним. Шинники привезли в Японию самые жесткие составы, в роли Hard, Medium и Soft использовались шины С1, С2 и С3. Джовинацци, Райкконен, Риккардо, Расселл, Магнуссен и Кубица выбрали Medium на первый отрезок, остальные стартовали на Soft. На старте Боттас опередил Феттеля, возглавив гонку. Феттель допустил фальстарт, но сразу остановил машину, избежав наказания – датчик позиции не сработал. Леклер и Ферстаппен столкнулись во втором...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ф3: Юри Випс выиграл воскресную гонку в Сочи

Ф2: Эйткен выиграл воскресный спринт в Монце

Ф3: Цунода выиграл воскресную гонку в Монце

Ф2: Мацусита выиграл субботнюю гонку в Италии

Гран При Бельгии 2019. Комментарии команды

Двойной финиш в очках для Racing Point

В Pirelli ждут одного пит-стопа в Спа

Ф3: Армстронг выиграл воскресную гонку в Венгрии

Ф2: Латифи выиграл субботнюю гонку в Венгрии

Ф2: Гиотто выиграл субботнюю гонку в Сильверстоуне