Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Формуле 1 изменили регламент на аэродинамику, чтобы упростить обгоны, однако некоторые гонщики по-прежнему жалуются на сложности с преследованием соперников из-за проблем с шинами.

«С новыми правилами преследовать соперников стало несколько легче, но поведение шины ничуть не изменились по сравнению с прошлым годом, – заявил Роман Грожан. – Стоит поднять темп, и машина начинает скользить, а резина теряет сцепление».

Александер Элбон согласился с гонщиком Haas F1: «Когда преследуешь машину соперника, это очень плохо влияет на резину, поэтому бороться за позицию сложно. Больше двух кругов подряд ехать позади другой машины невозможно, обязательно начнутся проблемы с перегревом».

Руководитель автоспортивных программ Pirelli Марио Изола заявил, что в компании готовы отреагировать на просьбы гонщиков, но для этого нужна более конкретная информация.

«Я приму эти комментарии, если гонщики подробнее объяснят, в чём заключается проблема. Это перегрев шин? Или их деградация? О чём идёт речь? – цитирует Марио Изолу RaceFans. – Разумеется, мы стараемся постоянно улучшать нашу продукцию. Мы уже приступили к работе с шинами для 2020 года, хотя знаем, что он станет последним, когда будут использоваться 13-дюймовые колеса. Возможно, кому-то покажется бесполезным, что мы занимаемся ещё и этой программой, ведь мы могли бы просто сосредоточиться на разработке 18-дюймовой резины и не тратить деньги и ресурсы на модернизацию 13-дюймовых шин, но мы это делаем, потому что хотим поставлять командам более качественную продукцию.

Немного сложнее, когда гонщики пускаются в подобные пространные рассуждения, ведь мне надо понять, кто это сказал и почему. Иногда бывает сложно встретиться с гонщиками и поговорить с ними. Но иногда я посещаю их брифинги, поскольку хочу понять, что с их точки зрения можно улучшить, и это очень полезно, ведь они пилотируют машину и знают, что предложить».

Источник: F1News

Суббота 30 Марта 2019 14:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, pirelli, гонщиков, гонщики

Читайте также: Вчера в Хересе прошли первые в 2020 году испытания опытных образцов 18-дюймовых шин, предназначенных для следующего сезона, и на них за рулём специальной версии машины Ferrari работал Шарль Леклер. В воскресенье в Pirelli подтвердили график тестов, которые будут проходить в течение всего года с участием всех команд Формулы 1. Предусмотрено, что всего таких сессий будет десять и они пройдут с февраля по октябрь на восьми разных трассах. В трёх случаях тесты будут посвящены испытаниям дождевой резины, в остальное время команды будут работать со сликами. График шинных тестов Pirelli в 2020 году Трасса Шины Дата Команда Херес Слики 8 февраля Ferrari Фьорано Дождевые 5 марта Ferrari Бахрейн Слики 24-25 марта Renault, Mercedes Барселона Слики 12-13 мая Red Bull, Alfa Romeo, Renault Поль-Рикар Дождевые 26-27 мая Red Bull Racing Red Bull Ring Слики 7-8 июля AlfaTauri Сильверстоун Слики 21-22 июля Racing Point, Williams, McLaren Поль-Рикар Слики 8-9 сентября McLaren, Mercede, Ferrari Поль-Рикар Дождевые 10-11 сентября Mercedes Сузука Слики 13-14 октября Haas F1 Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Все команды предоставят Pirelli машины для тестов

В Pirelli официально представили шины для Формулы 2

Бруно Мишель о переходе Формулы 2 на 18-дюймовые шины

Марио Изола о том, как в Pirelli гарантируют равенство

Росс Браун: Командам стоило выбрать шины 2020 года

В Ferrari протестируют 18-дюймовые шины в Хересе

В 2020-м останутся шины 2019 года

В Pirelli готовы к финальному этапу сезона и тестам

Изола: Поведение шин может измениться

В Pirelli предсказывают один пит-стоп в Интерлагосе