Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Формуле 1 изменили регламент на аэродинамику, чтобы упростить обгоны, однако некоторые гонщики по-прежнему жалуются на сложности с преследованием соперников из-за проблем с шинами.

«С новыми правилами преследовать соперников стало несколько легче, но поведение шины ничуть не изменились по сравнению с прошлым годом, – заявил Роман Грожан. – Стоит поднять темп, и машина начинает скользить, а резина теряет сцепление».

Александер Элбон согласился с гонщиком Haas F1: «Когда преследуешь машину соперника, это очень плохо влияет на резину, поэтому бороться за позицию сложно. Больше двух кругов подряд ехать позади другой машины невозможно, обязательно начнутся проблемы с перегревом».

Руководитель автоспортивных программ Pirelli Марио Изола заявил, что в компании готовы отреагировать на просьбы гонщиков, но для этого нужна более конкретная информация.

«Я приму эти комментарии, если гонщики подробнее объяснят, в чём заключается проблема. Это перегрев шин? Или их деградация? О чём идёт речь? – цитирует Марио Изолу RaceFans. – Разумеется, мы стараемся постоянно улучшать нашу продукцию. Мы уже приступили к работе с шинами для 2020 года, хотя знаем, что он станет последним, когда будут использоваться 13-дюймовые колеса. Возможно, кому-то покажется бесполезным, что мы занимаемся ещё и этой программой, ведь мы могли бы просто сосредоточиться на разработке 18-дюймовой резины и не тратить деньги и ресурсы на модернизацию 13-дюймовых шин, но мы это делаем, потому что хотим поставлять командам более качественную продукцию.

Немного сложнее, когда гонщики пускаются в подобные пространные рассуждения, ведь мне надо понять, кто это сказал и почему. Иногда бывает сложно встретиться с гонщиками и поговорить с ними. Но иногда я посещаю их брифинги, поскольку хочу понять, что с их точки зрения можно улучшить, и это очень полезно, ведь они пилотируют машину и знают, что предложить».

Источник: F1News

Суббота 30 Марта 2019 14:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, pirelli, гонщиков, гонщики

Читайте также: В 2021-м Формула 1 будет использовать шины на 18-дюймовых дисках, но какими должны быть характеристики этих шин – в FIA пока не решили… Пэт Симондс, технический директор FIA: «Думаю, в последние годы мы просили от Pirelli совсем не то, что было нужно. Шины с высоким износом – путь в никуда, но у нас пока нет чёткого представления о том, какой должна стать резина в 2021-м. Мы обсуждаем характеристики шин, проводим моделирование, учитываем самые разные факторы. Мы считаем, что пит-стопы очень важны в Формуле 1. Болельщикам нравится, когда механики меняют шины за пару секунд – мы хотим сохранить этот элемент интриги. Мы могли бы попросить шинников сделать такие же шины, как в Ле-Мане, позволяющие проехать огромную дистанцию без потери эффективности, но тогда мы потеряем необходимость в пит-стопах». Тесты шин на 18-дюймовых дисках для сезона 2021 года в Pirelli планируют начать в сентябре. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli предлагают тестировать новые шины в гонках

В Pirelli ждут одного пит-стопа

В Pirelli рассказали о тестах 18-дюймовых шин

Марио Изола о выборе шин для Гран При Канады

Марио Изола: В Монако мы привезем самый мягкий состав

Изола: Мы посвятим несколько недель анализу данных

В Pirelli ждут двух пит-стопов

В Pirelli подвели итоги пятничных тренировок в Испании

Pirelli стоит действовать смелее

Марио Изола: Завтра разница между составами снизится