Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сейчас не все команды позволяют третьим пилотам работать на трассе по ходу гоночного уик-энда, и это притом, что тесты в Формуле 1 жёстко ограничены. Одним из решений проблемы могли бы стать спринтерские гонки, которые на прошлой неделе предложила проводить Стратегическая группа. Многие резервные пилоты с энтузиазмом отнеслись к возможности выходить на старт по субботам.

«Это было бы здорово! Почему бы нет? – заявил Паскаль Верляйн, совмещающий выступления в DTM с работой в Mercedes. – Мне кажется, в роли резервных гонщиков должны быть молодые ребята, не имеющие опыта в Формуле 1. Пусть у них будет возможность гоняться в субботу, а кроме того, они должны стараться пройти квалификацию, чтобы выступить в воскресной гонке – так они получат шанс показать, на что способны за рулем машин Формулы 1».

«Я не говорю о том, насколько это реально или легко организовать, – добавил резервный пилот McLaren Кевин Магнуссен. – Но было бы довольно интересно гоняться по субботам: сначала проводить квалификацию, а затем гонку для дебютантов или молодых гонщиков».

Третий пилот Ferrari Эстебан Гутьеррес более сдержанно воспринял возможные перемены: «Это неплохо. Но Формуле 1 не стоит менять абсолютно всё, достаточно кое-что подкорректировать».

Источник: F1News

Пятница 10 Июля 2015 16:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формуле, проводить, гонщиков, пилот

Читайте также: После ухода из Ferrari Стефано Доменикали возглавляет комиссию FIA по гонкам на одноместных машинах. Выступая на конференции в Женеве, посвящённой актуальным проблемам автоспорта, он подчеркнул, что в FIA не только стремятся выстроить чёткую «лестницу» молодёжных серий, но и по возможности снизить расходы молодых пилотов, так как сегодня они слишком высоки. Одна из главных целей здесь – Формула 2. Стефано Доменикали: «Переименование GP2 в Формулу 2 произошло в начале года, так что у нас не было времени для того, чтобы определить курс для нового чемпионата. Однако, разумеется, это только первый шаг по завершению выстраивания карьерной лестницы чемпионатов FIA. Мы должны, в первую очередь, добиться того, чтобы новый технический регламент соответствовал пирамиде, которая ведёт из Формулы 4 в Формулу 1. Второй шаг состоит в том, чтобы снизить издержки этого чемпионата. Это самая сложная задача, с которой мы должны справиться. Сейчас для выступлений в Формуле 2 требуются значительные вложения, и я бы сказал, что изменить эту ситуацию – наша главная цель. Мы хотим, чтобы стоимость участия была как можно ниже. Естественно, мы не можем повлиять на то, какие контракты команды предлагают пилотам, так как это не прерогатива FIA. Но я уверен, что наша цель - обеспечить максимальную эффективность расходов для гоночных команд, и не только в Формуле 2, но и в Формуле 3, и в Формуле 4». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Жан Тодт: Формула 1 не перейдет на электромоторы

В Audi не теряют интереса к Формуле 1

Марко: Формула 1 поддалась на шантаж автоконцернов

В Renault отмечают 40-летие дебюта в Формуле 1

Лэнс Стролл: Прессинг не больше, чем раньше

Авария Монгера привела к изменениям в Формуле 1

Булье: Видно, что Вандорн не зря выступает в Формуле 1

Ник де Врис: Я знаю, что в Формулу 1 сложно попасть

Формула 2: Перед стартом сезона 2017 года

Марко: Перемены в Формуле 1 - шаг в верном направлении