Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сейчас не все команды позволяют третьим пилотам работать на трассе по ходу гоночного уик-энда, и это притом, что тесты в Формуле 1 жёстко ограничены. Одним из решений проблемы могли бы стать спринтерские гонки, которые на прошлой неделе предложила проводить Стратегическая группа. Многие резервные пилоты с энтузиазмом отнеслись к возможности выходить на старт по субботам.

«Это было бы здорово! Почему бы нет? – заявил Паскаль Верляйн, совмещающий выступления в DTM с работой в Mercedes. – Мне кажется, в роли резервных гонщиков должны быть молодые ребята, не имеющие опыта в Формуле 1. Пусть у них будет возможность гоняться в субботу, а кроме того, они должны стараться пройти квалификацию, чтобы выступить в воскресной гонке – так они получат шанс показать, на что способны за рулем машин Формулы 1».

«Я не говорю о том, насколько это реально или легко организовать, – добавил резервный пилот McLaren Кевин Магнуссен. – Но было бы довольно интересно гоняться по субботам: сначала проводить квалификацию, а затем гонку для дебютантов или молодых гонщиков».

Третий пилот Ferrari Эстебан Гутьеррес более сдержанно воспринял возможные перемены: «Это неплохо. Но Формуле 1 не стоит менять абсолютно всё, достаточно кое-что подкорректировать».

Источник: F1News

Пятница 10 Июля 2015 16:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формуле, проводить, гонщиков, пилот

Читайте также: На прошлой неделе Liberty Media и FIA представили свой взгляд на моторы Формуле 1 в 2021 году. Президенту Ferrari Серджио Маркионне нравятся не все идеи Liberty Media, так что он даже пригрозил уходом команды из Формулы 1 в случае их реализации... Немецкий Auto Motor und Sport, рассуждая о серьёзности этих угроз, вспоминает о подобных репликах основателя компании Энцо Феррари, и о том, что дальше разговоров тогда дело не зашло – мудрый итальянец понимал, что участие в Формуле 1 создает вокруг Ferrari миф, необходимый для продажи дорожных машин. Судя по всему, Серджио Маркионне до конца этого не осознает. На пресс-конференции для инвесторов он заявил, что отказ от Формулы 1 позволит компании экономить до 400 млн. евро ежегодно, однако долгосрочные потери превысят экономию. Без Формулы 1 Ferrari превратится в очередного производителя спортивных машин, что негативно скажется на цене акций компании. Издание отмечает, что представители Liberty Media должны отстаивать свои идеи и не поддаваться на угрозы Ferrari, поскольку если 40 лет назад у Энцо Феррари были альтернативные варианты, то у Серджио Маркионне их нет. Куда Ferrari может уйти из Формулы 1? В чемпионат мира по гонкам на выносливость? Расходы на участие в этой гоночной серии сравнимы с Формулой 1, но при этом охват аудитории и внимание прессы совершенно несопоставимы. «Настало время, когда семья Аньелли должна утихомирить президента Ferrari. Вечное недовольство и угрозы только раздражают и лишают Ferrari сопереживания болельщиков», – заключает издание. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Renault объявила об уходе из Формулы Е

Ален Прост: Важно, чтобы Сайнс освоился в команде

Верляйн по-прежнему не уверен в своём будущем

Адам Парр: Не могу сказать, что скучаю по Формуле 1

Расселл надеется на дебют в Формуле 1 в 2019-м

Марк Пристли и Эдриан Ньюи выпускают книги о Формуле 1

Верляйн: DTM – ненормальный путь в Формулу 1

Ландо Норрис мечтает о Формуле 1

Прост: Автоконцерны не хотят возврата к прежним моторам

Лео Турини о том, почему в Формуле 1 нет итальянцев