Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На подмосковной трассе в Мячково прошел первый этап западного дивизиона Российской Дрифт Серии

Владимир МЕЛЬНИКОВ, фото пресс-службы РДС

Пока многие дисциплины отечественного автоспорта теряют участников, дрифт, то есть соревнования по езде в управляемом заносе, становится все более массовым. Так, на первый этап западного дивизиона Российской Дрифт Серии заявилось 34 спортсмена из пяти регионов. При этом, несмотря на скорее ноябрьскую, чем майскую погоду, зрителей на подмосковной трассе в Мячково собралось больше, чем на большинстве этапов чемпионата страны по кольцевым гонкам!

Двукратный вице-чемпион РДС Никита Шиков, подготовивший новое купе Toyota GT86, в этот раз стал только тринадцатым, а победитель серии 2010 года Евгений Сатюков (BMW E36) показал шестой результат
Победителя в дрифте выясняет не секундомер, а судейское жюри, которое выставляет участникам баллы, учитывая скорость и технику прохождения трассы. В этом году сетка заездов изменилась — в парные заезды, где ведомому нужно ехать максимально близко к лидеру, отныне попадают 24 участника. Причем, проигрыш в заезде теперь не означает автоматический вылет из соревнований — «оступившиеся» бьются между собой за право выйти в финал.

Чемпион РДС 2014 года Андрей Песегов

Такая система зрелищнее, потому что больше достойных гонщиков остаются в сетке. Например, действующий чемпион РДС, Андрей Песегов на купе Nissan Skyline HCR 32 с мотором мощностью около 400 л.с, сошелся с будущим победителем этапа Евгением Ружейниковым на стадии ТОП-8. Андрей проиграл, но смог выбраться в финал через сито «утешительных» заездов. Правда – лишь для того, чтобы битва двух чемпионов (Ружейников был лучшим в РДС в 2013 году) вновь завершилась в пользу Евгения, сменившего в этом году BMW M3 E46 на Nissan Silvia S15.

В числе поверженных Евгением Ружейниковым (справа) в Мячково оказался и Ярослав Гавриков на купе Toyota Supra

Победитель квалификации Андрей Богданов на почти 500-сильном седане Toyota Altezza тоже оступился в ТОП-8, а окончательно дорогу в финал ему преградил как раз Песегов. Причем, их схватка вышла настолько плотной, что судьи назначили перезаезд!

Брызг в этот день хватало и на трассе, и на пьедестале почета
Третьим по итогам этапа стал петербуржец Ростислав Панфилов на BMW M5 в кузове Е39 и компрессорным мотором – единственный конкурент москвичей в группе лидеров. Кстати, несмотря на явное численное преимущество участников на японских автомобилях, в десятке лучших по итогам этапа оказались сразу четыре гонщика на баварской технике.

Ростислав Панфилов

Следующий этап турнира РДС Запад пройдет в последние выходные мая на трассе Нижегородское кольцо. Ждем ясной погоды и много дыма из-под колес!

Источник: auto-sport.ru

Четверг 21 Мая 2015 21:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: андрей, toyota, финал, дрифт

Читайте также: В апреле этого года глава европейского отделения и шеф-дизайнер знаменитого гоночного ателье Dallara Лука Пиньякка приезжал в Москву, и тогда рассказал F1News.Ru о создании российского прототипа BR1. Мы снова встретились с Лукой в Бахрейне, на презентации уже готовой машины Dallara и BR Engineering, так что разговор получился более предметным… Вопрос: Лука, BR1, о которой мы так много слышали, наконец, продемонстрирована и уже даже проехала какую-то дистанцию на тестах. Как много изменений мы увидим в этой машине до старта сезона?Лука Пиньякка: Пока я не знаю, честно говоря. Это зависит от того, как много проблем мы обнаружим. Именно для этого мы проводим тесты – чтобы найти их как можно больше. Вопрос: И вы уже что-то нашли?Лука Пиньякка: Этого я вам не скажу! (смеётся) Я могу сказать, что в целом при создании такой машины цель номер один – это вес. Инженеры и конструкторы всегда очень переживают по этому поводу, когда машина оказывается на стенде. Если в итоге вы близки к лимиту – отлично. Если у вас есть запас в несколько килограммов – это просто великолепно. Значит, первая цель выполнена. Затем вы отправляетесь на тесты. Самое важное, на что при этом вы должны обратить внимание – температура двигателя. Потому что если во время движения мотор перегревается – у вас большие проблемы. Если температура двигателя или масла слишком высока – это катастрофа. На наших тестах температура двигателя оказалась идеальной, так что можно было вздохнуть с облегчением. Вопрос: А если говорить о скорости машины?Лука Пиньякка: Что касается скорости машины, то пилоты, судя по их отзывам, очень довольны, так что, думаю, со своей...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей