Pirelli будет испытывать резину для Ф1 на новом шасси GP2

Представители компании Pirelli заявили, что первый раунд шинных тестов пройдет на новом шасси Dallara, предназначенного для использования в серии GP2 с 2011 по 2013 годы.

Гоночный директор компании Пол Хембери сказал, что в качестве первоначального варианта рассматривались построенные к сезону 2010 года, но так и не вышедшие на трассу машины Toyota F1. Но в итоге решено было использовать технику GP2, как более стабильную испытательную платформу.

«В прессе были утечки о нашей заинтересованности в использовании Toyota, - заявил Хембери еженедельнику Autosport. – Но они, по-видимому, были запущены второй стороной, поскольку именно они пытались реализовать такой вариант. Мы же планируем начать работу с новой машиной GP2.

После обсуждения с командами Формулы 1 характеристик этого шасси, выяснилось, что они не так сильно отличаются [от таковых для машин Ф1], что вы, вероятно, и сами видели. Для тестов, особенно с точки зрения их беспристрастности, надежности и стабильности, это очень хорошая стартовая точка».

По новому контракту в FIA Pirelli будет на протяжении трех следующих лет поставлять свою продукцию не только в Формулу 1, но и в GP2, а в новом первенстве GP3 итальянская резина уже используется со старта нынешнего сезона

По словам Пола Хембери, дискуссии о том, когда тестовую программу стоит переводить на уровень Ф1, сейчас продолжаются: «Мы ведем переговоры с командами, поскольку хотим понимать, когда нам следует переходить на машины Формулы 1 и какую именно технику для этого следует использовать, чтобы не давать одной из команд конкурентное преимущество. Кроме того, в этой работе нам нужна понятная обратная связь.

Часто в этой связи упоминают Toyota, потому что эта машина построена, но так и не вышла на старт. Отрицательная сторона такого решения в том, что её не испытывали на предсезонных тестах, сложно судить о надёжности.

Доводилось даже слышать, что мы собираемся купить всю команду Toyota F1, но в реальности было всего лишь пара писем, где они пишут, что готовы к дискуссии, если мы захотим что-то обсудить.

Нам нужен базис, которому мы можем доверять, и тогда мы начнем получать информацию. Возможно, мы сумеем убедить команды, что неплохим вариантом будет трехлетнее шасси или что-то в этом духе – если при этом они сумеют договориться, какой оно будет марки. Скажем, отличным выбором может стать BMW».

Источник: F1News

Теги: шасси, toyota, pirelli, новом