Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилоты Mercedes возглавили протокол первой тренировки Гран При Испании, при этом Нико Росберг не только опередил напарника, но и проехал больше кругов, чем остальные гонщики. Технический директор команды Падди Лоу подвёл итоги сессии...

Вопрос: Падди, как прошла первая тренировка?
Падди Лоу: Спокойно. У нас неплохой темп, особенно на третьем секторе. Это здорово, ведь именно от него зависит хорошее время в квалификации. В целом, трасса стала медленнее по сравнению с зимними тестами. Пока рано делать выводы, но начало уик-энда многообещающее.

Вопрос: В первых европейских гонках мы всегда говорим о новинках. Вчера Льюис заявил, что команда сосредоточилась на качестве, а не на количестве. Что он имел в виду?
Падди Лоу: Точно не знаю. Мы привезли несколько аэродинамических новинок, но ничего необычного в этом нет – в большинстве команд обновили машины к этой гонке. Гораздо важнее, позволит ли это отыграть время по сравнению с соперниками.

Вопрос: Мне кажется, он имел в виду именно это: вы привезли детали, которые действительно окажутся эффективны. На Ferrari стоит 16 новинок, но кто знает, удалось ли им повысить эффективность машины?
Падди Лоу: Это самое интересное. Вы приехали на гонку, соперники привезли много новых решений: одни больше, другие – меньше. И только в квалификации или гонке мы узнаем, насколько они эффективны.
 

Источник: F1News

Пятница 08 Мая 2015 13:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: падди, привезли, уикэнда, обещающее

Читайте также: Руководитель технического департамента Williams Падди Лоу прокомментировал события субботы, а также высказал своё мнение о расстановке сил в середине пелотона. Вопрос: Такое впечатление, что в условиях жары в квалификации гонщикам Williams было сложно удерживать шины в рабочем диапазоне температур…Падди Лоу: Да, это правильная постановка вопроса, и особенно явно это проявилось в случае с Лэнсом Строллом. Даже опытным гонщикам приходится непросто, хотя они уже не один год работают с резиной Pirelli. Сложность ещё и в том, что это вроде движущейся мишени, ведь картина меняется не только с каждым днём, но и от сессии к сессии, поэтому гонщикам приходится полагаться на собственные ощущения, работая с резиной, приспосабливаясь к ситуации и наблюдая за работой других. Именно так действовал Фелипе, а он очень опытный профессионал. Но новичкам, таким, как Лэнс, приходится сталкиваться с серьёзными трудностями. Я бы сказал, что правильно обращаться с шинами – скорее искусство, чем наука. Мы стараемся ему помогать, но это тот случай, когда гонщик должен во всём разобраться самостоятельно. Вопрос: Вас, вероятно, можно считать одним из создателей активной подвески, ведь вы занимались этими системами в Williams в конце 80-х и в начале 90-х. Вы до сих пор остаётесь приверженцем такой подвески, и похоже, что она может вернуться в Формулу 1, чтобы способствовать обгонам. Она действительно может помочь решить эту проблему?Падди Лоу: Во-первых, я бы не стал преувеличивать мою роль в создании активной подвески, в разные годы над ней работало много людей. Во-вторых, я не могу представить, что она может как-то существенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Падди Лоу: Придётся полагаться на интуицию

Лоу: Я уже вижу, как можно улучшить машину Williams

«Макларен» отрицает переход Падди Лоу

Падди Лоу: Заменить Нико будет сложно

Падди Лоу: Нико заслужил чемпионский титул

Падди Лоу: Вопрос о тактике остаётся открытым

Падди Лоу: Нико Росбергу удалось всё сделать идеально

Падди Лоу: Квалификация получится интересной

Падди Лоу: Резина работает лучше, чем мы ожидали

Падди Лоу: Льюис сделал всё, что мы планировали