Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Зимние гонки всегда непредсказуемы, а автокросс в Истре, который вновь проводился на шинах без шипов, и вовсе превратился в русскую рулетку

Виталий БЛИНУШОВ, фото Антона КОЛОСКОВА

В этом году традиционный зимний автокросс в подмосковной Истре сменил и название, и главного организатора: вместо Приза министра транспорта Московской области на стадионе технических видов спорта Бужарово провели соревнования, приуроченные к 70-летию победы в Великой отечественной войне. Произошла ротация и в составе участников – к привычным за последние годы классам прибавился дивизион багги Д3-Спринт, пилоты которого которые делили очки первого этапа чемпионата России. В то же время, легковые автомобили дивизиона Д2Н участвовали на этот раз только в зачете традиционных соревнований.



На первую за многие годы зимнюю гонку в 1400-кубовом классе багги Д3-Спринт приехало всего восемь пилотов, посему очки здесь разыгрывались по сумме двух финальных заездов. Управлять легкой заднеприводной машиной даже посуху задача не простая, а уж на льду – настоящая русская рулетка. Оба финала прошли под диктовку ижевчан: Николай Бердников и Денис Тетенов выиграли по заезду. Однако в других своих стартах два чемпиона России были не столь удачливы: по сумме двух заездов они остались вторым и третьим, уступив золото самому дальнему гостю соревнований, Евгению Брынцеву из свердловского Асбеста.

Осечка в первом финале стоила Денису Тетенову победы в дивизионе Д3-Спринт
А вот пилотам полноприводных багги дивизиона Д3 не привыкать к зимним стартам – уже несколько лет ледовая гонка в Подмосковье является для них частью обязательной программы. В этом году чемпионат стартовал без нескольких лидеров. Ветеран Валентин Николаев из Набережных Челнов, завершивший прошлогодний турнир на втором месте, повесил шлем на гвоздь, а победитель первенства, Сергей Маликов, буквально накануне старта сезона продал свой победоносный автомобиль. Москвич в Истре все же присутствовал – но только в качестве тренера у Александра Шмакова, которые и стал счастливым обладателем чемпионского болида.

Дебют за рулем полноприводной багги дался Александру Шмакову непросто. Дважды, в полуфинале и в финале, он проверял на прочность бруствера

Из привычных лидеров этого дивизиона в строю остались лишь москвич Андрей Бойко и челнинец Ильнур Мустафин – воспитанник Валентина Николаева. Но в этот раз фортуна явно повернулась к ним своей тыльной частью, благоволив молодому поколению пилотов. Сильнейшим на подтаявшей дорожке стал 16-летний пилот из Москвы Матвей Фуражкин, который до этого неплохо показал себя в заездах юниорского чемпионата Европы. Легкий болид москвича, оснащенный 600-кубовым двигателем Suzuki, привез своего хозяина к победе в первой же гонке чемпионата России. А подиум вместе с Фуражкиным разделили еще два молодых пилота из столичного региона, Сергей Востриков и Николай Рошка.

Пришел, увидел, победил! Первая гонка во «взрослом» чемпионате для 16-летнего Матвея Фуражкина завершилась уверенной победой

Самое большое количество участников собралось в «уазовском» дивизионе Т1-2500, где в сражение за чемпионатные баллы вступили сразу девятнадцать пилотов. В отличие от двух дивизионов багги, истринская гонка собрала весь цвет российского кросса на внедорожниках. Сюрпризы начались уже в первом полуфинале, когда на первом круге соперники дружно «замесили» двух старожилов этого класса, ульяновца Биньямина Джепаева и москвича Петра Дрофичева. Причем внедорожнику Джепаева досталось так, что самый титулованный пилот этого дивизиона не смог продолжить борьбу. Действующему чемпиону страны, Дрофичеву, повезло несколько больше, и он смог пробиться в финальный заезд, но второй стартовый завал все же свел на нет усилия столичного армейца.

Для Петра Дрофичева гонка в Подмосковье обернулась настоящим кошмаром – череда столкновений вычеркнула его из числа претендентов на медали

Автором мини-сенсации стал москвич Артем Шабров, который в одни ворота выиграл первый полуфинал на единственной иномарке в классе – корейском внедорожнике Kia Sportage. После успеха в отборочном заезде Артем был полон решимости повторить свой успех и в финале, однако тот самый стартовый завал, в котором пострадал Дрофичев, стал роковым и для Шаброва. Все это сыграло на руку двум представителям фирменной команды Ульяновского автозавода – Михаилу Кутинову и Вадиму Новикову, которые с самого старта оторвались от пелотона и завоевали путевки на две высшие ступени пьедестала. А вместе с ними на подиум поднялся дмитровчанин Илья Резниченко, который традиционно силен на зимней гонке в Истре.

Ульяновцы Михаил Кутинов (№70) и Вадим Новиков (№61) оформили в Истре победный дубль

Для грузовиков ЗИЛ-130, в отличие от прошлых лет, подмосковная гонка была «разжалована» до статуса всероссийских соревнований, что негативно отразилось на количестве заявленных участников: всего двенадцать. Лишь один пилот из этой дюжины оказался приезжим, а все остальные представляли столичный регион. Финальный заезд в самой тяжелой категории начался с толчеи, в которой пострадали бронничанин Михаил Коструков и хозяин трассы Владимир Сучков. Оба они смогли вернуться в гонку, но ненадолго: Сучков проехал всего полтора круга, вылетев с трассы после неудачного контакта с бруствером, а Коструков сошел из-за пробитого колеса.

Победив в полуфинале, Михаил Коструков явно не рассчитывал на такой финиш в решающей гонке…

Лучше всех со скользкой трассой поначалу справлялся столичный ветеран Владимир Пикулев, который продемонстрировал отменный старт со второго ряда. Увы, отпраздновать победу Пикулеву не позволила собственная ошибка, в результате которой его грузовик развернулся поперек трассы. Тем не менее, Владимир все же финишировал вторым, а победа, на радость местным болельщикам, досталась Виталию Определеннову из Истры.

Трио призеров в дивизионе ЗИЛ-130 (слева – направо): Виталий Определеннов, Владимир Пикулев и Игорь Атаев

Автокросс в честь 70-летия Великой Победы
Истра (Московская область), 31 января - 1 февраля
Итоговые результаты:

Дивизион Д3-Спринт, 1-й этап чемпионата России Место Пилот Город Очки 1 Евгений Брынцев Асбест 80 2 Денис Тетенов Ижевск 62 3 Николай Бердников Ижевск 48 4 Иван Пауков Москва 37 5 Денис Деликатный Ставрополь 27 6 Никита Доронин Москва 17  
Дивизион Д3, 1-й этап чемпионата России Место Пилот Город Очки 1 Матвей Фуражкин Москва 100 2 Сергей Востриков Зеленоград 83 3 Николай Рошка Москва 71 4 Егор Жуков Москва 60 5 Ильнур Мустафин Набережные Челны 50 6 Андрей Бойко Москва 42  
Дивизион Т1-2500, 1-й этап чемпионата России Место Пилот Город Очки 1 Михаил Кутинов Ульяновск 100 2 Вадим Новиков Ульяновск 88 3 Илья Резниченко Дмитров 78 4 Олег Коротков Ульяновск 71 5 Александр Коструков Бронницы 64 6 Эдуард Горбунов Ульяновск 57  
Дивизион Т4-3, 1-й этап всероссийских соревнований Место Пилот Город Очки 1 Виталий Определеннов Истра 100 2 Владимир Пикулев Москва 84 3 Игорь Атаев Москва 72 4 Дмитрий Гончаров Истра 62 5 Сергей Пучков Москва 53 6 Петр Молчанов Истра 45

Источник: auto-sport.ru

Вторник 10 Февраля 2015 11:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: москва, пилот, россии, дивизион

Читайте также: Судьба титула 2016 года решится в Абу-Даби, после квалификации руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф заявил, что команда позволит гонщикам свободно сражаться друг с другом, но подчеркнул, что пилот, оказавшийся впереди, получит преимущественное право на использование оптимальной стратегии – как было и прежде. Тото Вольфф: «Независимо от того, что завтра произойдёт, машина, которая будет лидировать в гонке или окажется в лучшем положении относительно другой, получит приоритет по стратегии, потому что наша цель номер один – победа в гонке. Второй пилот может или выбрать такую же стратегию, или перейти на любую другую. То, что эта гонка – решающая, не повлияет на наши процедуры. Я полагаю, что машины Red Bull здесь недостаточно быстры, чтобы победить на такой же, как у нас, стратегии, но альтернативный выбор дал им определённые шансы. Для нас это своего рода проблема, как и скорость Ferrari. Наша главная задача – оказаться быстрее всех после того, как погаснут огни светофора, значение имеет только это». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

GP2: Сироткин лучший в первый день тестов в Барселоне

Баттон: Алонсо более сложный соперник, чем Хэмилтон

Как это работает: Виртуальный автомобиль безопасности

Соцсети Формулы-1: бездомный «Лотус» и новый пилот «Уильямса»

Бут: В настоящее время Ляймер – только резервный пилот

Подмосковный звездопад

Гонка звезд по-питерски

Льюис Хэмилтон: «Макларену» нужна быстрая машина, а не новый гонщик»

Расставляем оценки гонщикам – Гран-при Японии

Баттон: «Хонде» нужен опытный пилот