Привет и славному городу Сан-Франциско от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
В опубликованном техническом регламенте Формулы-1 на сезон-2011 присутствуют разъяснения насчёт использования подвижных задних антикрыльев, сообщает F1Fanatic. Подвижным антикрыльям посвящена статья 3.18 технического регламента.

Дизайн антикрыльев должен гарантировать, что в случае отказа системы антикрылья автоматически будут возвращаться в исходное положение. Управлять углом атаки крыла может исключительно пилот посредством электроники.

Гонщик может активировать подвижное антикрыло в любой момент до старта гонки, а в гонке его можно будет использовать исключительно с целью произвести обгон. При этом возможность изменить угол атаки будет блокироваться в первые два круга гонки, а также на протяжении двух кругов после периода машины безопасности.

Пилот сможет активировать антикрыло только в тот момент, когда об этом будет сигнализировать электроника. В этот момент расстояние гонщика от соперника должно составлять менее одной секунды в любой части трассы. Система автоматически будет отключаться при первом касании педали тормоза. FIA отмечает, что расстояние, при котором система будет активироваться, ещё может быть уточнено в будущем после консультации со всеми участниками.

Также FIA подтвердила увеличение минимального веса машин до 640 килограммов. На 2011 год введены требования к развесовке болидов: нагрузка на переднее колесо должна составлять не менее 291 кг, а на заднее — 342 кг.

Источник: Чемпионат.ру

Понедельник 13 Декабря 2010 20:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: насчет, пилот, активировать, исключительно

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Будущий пилот команды Sauber выиграл гонку GP2

Умер бельгийский пилот Жак Сватерс

FIA разъяснила правила насчёт подвижного заднего антикрыла

Нико Росберг: юбилей без побед?

Косаченко: жизнь с командой — всегда самый оптимальный вариант

Дэвидсон: ди Реста должен победить Сутиля, но ему нужно время

Пилот Ф-1: не верю времени, которое показал "Уильямс"

Алонсо дал характеристики своим конкурентам

Феттель — лидер утренней части второго дня тестов в Барселоне

Картикеян: второй пилот заплатит "Хиспании" за место