Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Процедура режима виртуального автомобиля безопасности была одобрены FIA после публикации правил 2015 года.

Сама идея появилась после аварии Жюля Бьянки на Гран При Японии, и это заставило Формулу 1 задуматься над способами более строгого контроля скоростного режима в зоне действия желтых флагов.

После успешных тестов системы во время тренировочных заездов в трёх последних Гран При сезона команды согласовали все нюансы идеи.

Норма была формально добавлена в спортивный регламент Формулы 1.

Статья 41 свода правил регулирует процедуру режима виртуального автомобиля безопасности, объясняя, что "режим начинает действовать на участке трассы, где существует потенциальная угроза участникам соревнования или обслуживающему персоналу при появлении двойных жёлтых флагов при условии, когда выезд машины безопасности не требуется».

В случае активации режима на дисплеях вокруг трассы появится сигнал 'VSC'.

На протяжении этого времени пилотам будет запрещено посещать боксы, кроме как для замены резины, а также гонщики не будут иметь права двигаться быстрее минимально обозначенного FIA времени в секторе действия режима.

Пилот, нарушивший эти правила, будет наказан судьями.

Когда руководство гонки сочтет, что угрозы больше нет, команды будут оповещены о снятии режима виртуальной машины безопасности, после чего "в любое время через 10-15 секунд сигнал 'VSC' изменится на зеленый, и гонщики смогут мгновенно продолжать борьбу. После 30 секунд зелёный свет на дисплеях также погаснет".

Пункты, касающиеся рестартов с места и двойных очков, были упразднены в своде правил на 2015 год после согласия участников, достигнутого в конце прошлого сезона.

Источник: Autosport.com.ru

Пятница 09 Января 2015 10:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: режима, безопасности, виртуального, правил

Читайте также: В дни минувшего уик-энда Найджел Мэнселл общался с болельщиками на автоспортивном шоу в Бирмингеме, раздавал автографы и делился воспоминаниями о гоночной карьере, продолжавшейся полтора десятка лет. Чемпион мира 1992 года высоко отозвался о стандартах безопасности, которые отличают современную Формулу 1, подчеркнув, что они бесконечно лучше, чем были в период его карьеры. «Мы жили и гонялись на полном газу и порой по утрам, глядя в в зеркало, говорили себе, что готовы поставить на карту всё, лишь бы выжать ещё полсекунды в попытке выиграть квалификацию или гонку, – заявил Мэнселл в эфире британского телеканала ITV. – Но в те годы у всего этого была и оборотная сторона: если что-то шло не так, можно было расстаться с жизнью. Сейчас у гонщиков иной психологический настрой, ведь на трассах есть зоны вылета, а стандарты безопасности многократно повысились. На удивление приятно вновь участвовать в этом шоу. Я хочу сказать, что рос недалеко от этих мест, поэтому ощущение такое, словно я вернулся домой. Публика принимает меня очень доброжелательно…» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В FIA напомнили о соблюдении мер безопасности

В Сепанге повышены меры безопасности

GP3: Гонщики ART заняли весь подиум в Монце

Тото Вольфф: В итоге тактика оказалась правильной

Изола: Автомобиль безопасности повлиял на стратегию

Хорнер: Система Halo – шаг к беспилотным машинам

Гран При Азербайджана: Изменения на трассе и зоны DRS

В Индианаполисе усиливают меры безопасности

В Канаде повышают уровень безопасности трассы

Бельгия'69: Стюарт против Спа