Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota prius

Концепт C-HR был кроссовером, но, по словам инсайдеров, в новом Приусе мы узнаем некоторые его черты. Агрессивный воздухозаборник в бампере, вытянутые фары, рельефные колёсные арки, клиновидный силуэт, резкие грани на боках.

В  продаже Prius четвёртого поколения должен был появиться весной 2015 года, но теперь конец 2015-го — самый оптимистичный срок. Как стало известно, несколькими месяцами ранее боссы компании высказали недовольство дизайном прототипа, да и по технической начинке были вопросы. А для компании эта машина очень важна: необходимо подтвердить право называться лидером в области гибридов. В результате облик пришлось срочно перекраивать, да и начинку доводить. Теперь стало ясно — в план уложиться не получится. А вывести в свет сырой проект — явно хуже, чем перенести запуск новинки.

От прежнего автомобиля в новом гибриде останется очень мало узнаваемых элементов дизайна. Скажем, конструкторы не стали отказываться от разделённого на две части заднего стекла. По-прежнему обзорность принесена в жертву аэродинамике.

Появилось чуть больше подробностей о начинке. Пятидверка Toyota Prius основана на архитектуре TNGA, а именно на новой платформе С. Машина будет примерно на 20% легче предшественницы и на 10% эффективнее. Термический КПД бензинового агрегата инженеры поднимут с 38,5% до 40% и выше (как у хороших дизелей). Вероятно, тут использованы наработки по моторам нового поколения для обычных Тойот. Лемановский прототип TS040 Hybrid поделится с Приусом некоторыми элементами гибридной системы (например микроконтроллерами).

Центральное расположение приборной панели «четвёртый» Prius тоже сохранит. Кстати, эту черту компания решила сделать отличительным признаком всех своих моделей с альтернативными силовыми установками. На фото — водородный седан Mirai, досрочно (15 декабря вместо ранее заявленного апреля) поступивший на японский рынок. Цена — 7 236 000 иен (3,98 млн рублей), не считая субсидии от государства в два миллиона иен. Объём выпуска будет увеличиваться постепенно. План на 2015 год — 700 штук (из них 400 — для внутреннего рынка).

Как и раньше, Prius будет выпускаться в обычной вариации (внутреннее обозначение этой модели 690A) и с возможностью зарядки от розетки (индекс 680A). Но теперь эти две версии будут сильнее отличаться по дизайну: простой Prius внешне должен смотреться агрессивнее и спортивнее, а «подключаемый» — выглядеть более спокойным и семейным. Ранее представители компании говорили о внедрении на Приусе электрического полного привода (с отдельным электромотором на задней оси). Скорее всего, такая система окажется опцией. Презентация модели состоится в первой половине следующего года, но на конвейер она попадёт лишь через несколько месяцев.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 16 Декабря 2014 12:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: prius, toyota, выход, гибрида

Читайте также: Исполнительному директору WEC Жерару Невё пришлось оправдываться за решение изменить дату проведения гонки «6 часов Фудзи» с тем, чтобы в ней смог принять участие Фернандо Алонсо. Двукратный чемпион мира подписал контракт с командой Toyota Racing, фаворитом суперсезона WEC, и было бы нелогично если бы он не смог выступить на её домашней трассе. Поэтому организаторы чемпионата мира по гонкам на выносливость решили перенести японский этап на неделю раньше, и теперь он состоится 13-14 октября. В прежней версии календаря он был запланирован на 21 октября, а именно в этот день пройдёт Гран При США в Остине. Однако, желая пойти навстречу Toyota, в WEC не стали учитывать интересы других пилотов, выступающих в гонках на выносливость: теперь «6 часов Фудзи» накладывается на Petit Le Man, популярные соревнования, которые с 1998 года проходят на американской трассе Road Atlanta, хотя многие собирались в ней стартовать. «Большое спасибо, не могу поверить, что в WEC так поступили, – написал в социальных сетях француз Ольивье Пла, регулярно выступающий за океаном. – Это невероятное неуважение к гонщикам, у которых подписаны контракты с командами американской серии IMSA, ведь они должны выступать в тот же уик-энд. Уверен, я не единственный, кто возмущён таким решением». Известный гонщик Андре Лоттерер отреагировал довольно язвительно: «Слушайте, не проще ли было бы для всех, если бы Алонсо пропустил один Гран При? Ему ведь без особой разницы?» Жерар Нивё выступил с заявлением, защищая решение о переносе даты японской гонки: «Если такой гонщик, как Фернандо Алонсо, теперь выступает в нашей серии за Toyota, то могли ли мы допустить, что...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Toyota подтвердили, что остаются в WEC

Хейкки Ковалайнен покатался на раллийной Toyota

Лука Пиньякка: Теперь мы можем соперничать с Toyota

Камуи Кобаяши: Мы очень расстроены

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету