Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Британский гонщик Льюис Хэмилтон намекнул во время церемонии награждения премии «Лучший спортсмен года» по версии ВВС, что намерен задержаться в Формуле 1 на ближайшие семь лет.

Хэмилтон, дебютировавший в Ф1 в 2007 году, по итогам минувшего сезона стал двукратным обладателем титула, что и позволило ему в дальнейшем выиграть борьбу у гольфиста Рори МакИлроя за звание «Лучшего спортсмена года».

«Я чувствую, что проведу еще семь в Формуле 1, - сказал Хэмилтон в интервью ВВС Sports. – Такой я вижу свою цель. Я выиграл первый титул в 2008-м и теперь стал двукратным чемпионом мира, поэтому до предела еще очень далеко.

Я должен просто и дальше работать на максимуме».

Стоит отметить, что по прогнозу Хэмилтона он намерен задержаться в Формуле 1 до 36-летнего возраста. Примечательно, что самому возрастному участнику чемпионата в следующем году – Дженсону Баттону – исполнится 35 лет.

Причем Баттон лишь на прошлой неделе заключил двухлетнее соглашение с McLaren, поэтому Дженсон фактически гарантировал себе прописку в Больших Призах до 36-летия.

Источник: Autosport.com.ru

Понедельник 15 Декабря 2014 13:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хэмилтон, формуле, льюис, задержаться

Читайте также: На протяжении многих лет в Mercedes отправляли пилотов своей молодёжной программы, преодолевших первые ступеньки своей карьерной лестницы, в кузовной немецкий чемпионат DTM, где у компании была своя команда. Этот путь прошли и Пол ди Реста, и Эстебан Окон, и Паскаль Верляйн. Теперь Mercedes Motorsport уходит из этого чемпионата, так что такой возможности у неё не будет. Однако молодёжная программа остаётся – в неё входят Лукас Ауэр и Джордж Расселл. Компании придётся искать для них другой путь подготовки к Формуле 1, и Верляйн считает, что это может быть даже хорошо. Паскаль Верляйн: «Определённо, участвуя в DTM с Mercedes, у вас был шанс попасть в Формулу 1. Само по себе выступление в DTM – ненормальный путь в Формулу 1. Нормальный путь – выступления в Формуле 4, Формуле 3, Формуле 2, GP3. Я могу рассказать о своём пути – я не мог попасть в GP2, потому что у меня не было полуторамилионного бюджета, так что должен был решить, что буду делать после Формулы 3. Ситуация оказалась предельно ясной – у меня было предложение от Mercedes, в соответствии с которым я мог перейти в DTM, стать там оплачиваемым пилотом, и мне не нужно было тратить сумасшедшие деньги на ещё один год в Формуле 3 или нечто подобное. Как я уже сказал, возможности перейти GP2 у меня не было, так что DTM оказался для меня единственным вариантом, и я остался доволен полученным шансом. Я всегда знал, что если хорошо справлюсь со своей работой, смогу побеждать и так далее, то у меня будет шанс попасть в Формулу 1. К счастью, я выиграл чемпионат DTM, и теперь выступаю в Формуле 1, но, думаю, такое было возможно только с Mercedes. Теперь, когда DTM нет, вероятно, они будут отправлять своих...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Прост: Автоконцерны не хотят возврата к прежним моторам

Лео Турини о том, почему в Формуле 1 нет итальянцев

Паскаля Верляйна не интересуют выступления в Формуле E

Карьера Верляйна в Формуле 1 под угрозой?

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

Джин Хаас: В 2018-м состав команды не изменится

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Лэнс Стролл: В Баку я доказал, на что способен

Доменикали: Цель – снизить расходы пилотов в Формуле 2

В Формуле 1 появится китайская команда?