Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Опробовав по ходу двух предыдущих Гран При режим «виртуального автомобиля безопасности», FIA в целом довольна итогами тестов, но признаёт, что система требует доработки. В частности, необходимо усовершенствовать технологию оповещения гонщиков, поскольку многие из них жаловались на необходимость постоянно сверяться с данными, поступающими на дисплей, расположенный на руле, что отвлекает от пилотирования.

Первые перемены появились в Интерлагосе: увеличились зоны замера скорости с 50 до 200 метров, чтобы гонщику было проще придерживаться необходимых ограничений, а именно проезжать круг на 35% медленнее, чем обычно. Кроме того, в FIA ввели 10-секундный отсчёт до окончания действия режима.

«Гонщикам надо было сверяться с информацией на руле только в промежутках между световыми табло (на маршальских постах FIA), а как только мы принимали решение завершить период “виртуального автомобиля безопасности”, гонщикам показывали на световых табло 10-секундный отсчет, – прокомментировал представитель FIA. – Складывается впечатление, что всё неплохо сработало».

Сейчас идет разработка звуковой системы оповещения, чтобы гонщикам не приходилось концентрироваться на дисплее руля.

Пока неизвестно, сколько времени потребуется на доработку новой технологии, поэтому в FIA не уверены, что «виртуальный автомобиль безопасности» будет использоваться с начала следующего года, и исключают, что он заменит обычный сейфти-кар.

«Мы сильно сомневаемся, что виртуальный автомобиль безопасности заменит реальный, – добавил представитель федерации. – Бывает, что надо поддерживать другую скорость пелотона или везти его за собой по другой траектории. Это может сделать только обычный сейфти-кар».


 

Теги: FIA

Источник: F1News

Понедельник 17 Ноября 2014 13:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: безопасности, виртуального, гонщикам, виртуальный

Читайте также: В дни гоночного уик-энда Гран При Бразилии на сотрудников Mercedes, Sauber, FIA, Williams и Pirelli были совершены вооруженные нападения, а в Pirelli из соображений безопасности отменили запланированные шинные тесты. Изначально представители Liberty Media заявили, что ответственность за безопасность несут организаторы этапа, но произошедшее в Сан-Паулу будет рассмотрено на заседании Всемирного совета FIA. «После ряда инцидентов, связанных с безопасностью, во время прошедшего Гран При Бразилии, FIA и Формула 1 обсудят вопросы обеспечения безопасности во время соревнований на следующем заседании Всемирного совета, – говорится в опубликованном заявлении. – FIA запросила у держателя коммерческих прав отчеты об инцидентах. Отчеты должны быть представлены членам Всемирного совета на следующем заседании, которое состоится 6 декабря. В продолжение духа позитивного сотрудничества с Формулой 1, Всемирный совет обсудит пути обеспечения более последовательных и эффективных мер безопасности, которые можно применять на всех этапах чемпионата мира Формулы 1. Выводы будут доведены организаторам других чемпионатов, проводимых под эгидой FIA, чтобы максимизировать позитивное влияние принятых решений на весь гоночный мир. Безопасность – это совместная работа, и в FIA будут стремиться тесно сотрудничать с Формулой 1 и всеми акционерами чемпионата для обеспечения безопасности всех, кто работает или посещает этапы Формулы 1». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Сепанге повышены меры безопасности

GP3: Гонщики ART заняли весь подиум в Монце

Тото Вольфф: В итоге тактика оказалась правильной

Изола: Автомобиль безопасности повлиял на стратегию

Хорнер: Система Halo – шаг к беспилотным машинам

Гран При Азербайджана: Изменения на трассе и зоны DRS

В Индианаполисе усиливают меры безопасности

В Канаде повышают уровень безопасности трассы

Бельгия'69: Стюарт против Спа

Мартин Брандл о Гран При Бразилии