Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На пресс-конференции в четверг Роман Грожан подтвердил, что у него есть действующий контракт с Lotus на следующий год, но он имеет право покинуть команду. Однако он сделает это только если сможет найти место в одной из топ-команд.

Роман Грожан: «У меня есть контракт с командой, но я имею право покинуть её, если захочу воспользоваться некоторыми пунктами, в которых говорится об уровне выступлений. Места в топ-командах ещё есть. Именно там я хочу оказаться в ближайшем будущем.

Я лишь дважды набирал очки в этом году. Но я должен сказать, что в следующем году Lotus будет сильнее. Тот факт, что команда привезла сюда новый носовой обтекатель, просто чтобы опробовать его перед сезоном 2015 года, говорит о многом».

В нынешнем сезоне Lotus пока набрала только 8 очков, и все они на счету Грожана. Однако несмотря на то, что Пастор Мальдонадо пока ни разу не смог финишировать в десятке лучших, его контракт на 2015 год уже подтверждён.

Теги: Роман Грожан, Lotus F1 Team

Источник: F1News

Четверг 30 Октября 2014 19:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lotus, роман, грожан, право

Читайте также: Гонщик Haas F1 Роман Грожан прокомментировал итоги предыдущего Гран При, а также рассказал об особенностях подготовки к сингапурскому этапу чемпионата. Вопрос: Два предыдущих Гран При прошли на скоростных трассах, где команды настраивали машину на низкую прижимную силу. В Бельгии для Haas всё сложилось неплохо, но в Италии картина была иной – почему? Роман Грожан: Думаю, в Монце скорость в большей степени зависит от уровня лобового сопротивления и эффективности шасси в условиях низкой прижимной силы. В Спа больше поворотов, при прохождении которых проявлялись сильные стороны нашей машины. Так что согласен, в Италии нам пришлось сложнее. На тренировках в пятницу темп казался неплохим. но по ходу Гран При ситуация изменилась в худшую сторону. Вопрос: Впереди городская гонка в Сингапуре, где необходима высокая прижимная сила. Можно ли сказать, что трасса Марина-Бей лучше подходит машине VF-17, чем скоростные автодромы?Роман Грожан: Да, можно. Такое впечатление, что каждый раз, когда мы настраиваем машину на максимальный прижим, она работает лучше. Ключевой момент для нас в Сингапуре – добиться оптимальной работы шин. Если это удастся, тогда у нас будут неплохие шансы. Но добиться этого непросто. Вопрос: Сингапурская гонка – одна из трёх в календаре Формулы 1, которые проходят при искусственном освещении, но единственная, которая полностью проходит в тёмное время суток. Вам нравятся такие Гран При?Роман Грожан: Гран При Сингапура мне нравится, я действительно люблю выступать в ночных гонках, это довольно весело. Привлекательная телевизионная картинка обеспечена, ведь сингапурская трасса очень...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Мы не думали, что заработаем очки

Роман Грожан: Я всегда нацелен на подиум!

Роман Грожан: Я доволен первой половиной сезона

Роман Грожан: Ненавижу проигрывать

Роман Грожан: Мне всегда комфортно на Хунгароринге

Роман Грожан: Первые круги напомнили мне 2013-й

Роман Грожан: Важно вернуться на нормальный уровень

Русинов: Ле-Ман – это очень странная гонка

Роман Грожан: В Баку словно две трассы в одной!

Грожан: Гонки в Монреале доставляют удовольствие