Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На пресс-конференции в четверг Роман Грожан подтвердил, что у него есть действующий контракт с Lotus на следующий год, но он имеет право покинуть команду. Однако он сделает это только если сможет найти место в одной из топ-команд.

Роман Грожан: «У меня есть контракт с командой, но я имею право покинуть её, если захочу воспользоваться некоторыми пунктами, в которых говорится об уровне выступлений. Места в топ-командах ещё есть. Именно там я хочу оказаться в ближайшем будущем.

Я лишь дважды набирал очки в этом году. Но я должен сказать, что в следующем году Lotus будет сильнее. Тот факт, что команда привезла сюда новый носовой обтекатель, просто чтобы опробовать его перед сезоном 2015 года, говорит о многом».

В нынешнем сезоне Lotus пока набрала только 8 очков, и все они на счету Грожана. Однако несмотря на то, что Пастор Мальдонадо пока ни разу не смог финишировать в десятке лучших, его контракт на 2015 год уже подтверждён.

Теги: Роман Грожан, Lotus F1 Team

Источник: F1News

Четверг 30 Октября 2014 19:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lotus, роман, грожан, право

Читайте также: Гонщик Haas Роман Грожан прокомментировал итоги Гран При Бахрейна и рассказал о предстоящей гонке на Сочи Автодроме. Вопрос: В Австралии вы говорили, что машины 2017 года сложнее пилотировать из-за возросших скоростей и увеличившихся перегрузок. Но позади уже три гонки – вы уже привыкли к новым нагрузкам?Роман Грожан: Да, привык. В начале сезона всегда чувствуются последствия зимнего перерыва, но уже после трёх гонок понятно, что тебя ждёт. Не некоторых трассах нагрузки выше, и всё зависит от того, как работают шины. В Бахрейне деградация резины была очень высокой, поэтому уровень сцепления снижался, и перегрузки тоже ощущались меньше, чем на первом круге. Но я уверен, что на каких-то трассах, например, в Сузуке, пилотировать будет тяжелее физически, на каких-то – чуть легче, как это было в Бахрейне. Вопрос: На каждом этапе сезона устанавливаются новые рекорды трасс, что лишь подчёркивает существенный рост скоростей. В какой мере это влияет на работу гонщика? Вы должны пилотировать более точно, потому что исправлять ошибки стало сложнее?Роман Грожан: Новые машины действительно требуют от гонщиков более точных действий, более чёткой их координации с вашим зрительным восприятием и другими факторами. Если войти в поворот на две-три десятых позже, машина за это время успевает проехать целый метр, тогда как раньше это было не более 50 см. Это большая разница. Вопрос: Перед началом сезона активно обсуждалась проблема обгонов, но, похоже, что в Китае и Бахрейне таких манёвров было довольно много, в том числе и с вашим участием. Вас это удивляет? Вам не кажется, что в этом году исход Гран При в большей...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Русинов: Тесты прошли хорошо

Грожан: Перегрузки в поворотах приблизились к 8g

Роман Грожан: Пока мы используем прежний подход

Грожан: Я бы поставил сезону восемь баллов из десяти

Грожан: Я хочу как можно лучше подготовиться к сезону

Роман Грожан возвращается в Trophee Andros

Грожан: Следующие цели – подиумы и победы

Роман Грожан: Я ничего не смог сделать

Роман Грожан: Команда узнала свои слабые места

Роман Грожан: У нас серьезные проблемы