Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В интервью F1News.Ru руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер говорил об  уходе из команды Себастьяна Феттеля и приходе на его место Даниила Квята...

Вопрос: Кристиан, как принималось решение о переводе Квята в Red Bull Racing на место Феттеля? Доктор Марко сказал, что вам потребовалось 10 минут…
Кристиан Хорнер: Мы продумывали разные варианты на случай если что-то пойдет не по изначально выбранному нами плану. Что если пилот получит травму, что если пилот… В конце концов, что если Себастьян действительно решит уйти.

Наблюдая за прогрессом Даниила, для нас всегда было очевидно, что он будет следующим нашим пилотом. Философия Red Bull всегда заключалась в том, чтобы инвестировать в молодые таланты, такие как Себастьян Феттель, Даниэль Риккардо и собственно сам Даниил Квят.

Вопрос: Сложно спорить с тем, что ему все ещё не хватает опыта…
Кристиан Хорнер: Конечно. Но у него есть голова на плечах. Он зрел не по годам, невероятно быстро учится. Да, ему не хватает опыта, но единственный способ его получить – пилотировать машину, участвовать в гонках. У Себастьяна было полтора года в Формуле 1 перед переходом в Red Bull Racing. Даниил не так и сильно отстает от этого графика.

Вопрос: Вы бы сказали, что Себастьян на момент перехода был полноценным топ-пилотом?
Кристиан Хорнер: Нет. Он был очень талантлив. У него великолепная скорость, но в любом случае были определенные области, в которых ему необходимо было прибавить, отшлифовать и за время работы с нами он с этим успешно справился. Он всегда становился сильнее и сильнее.

Вопрос: Насколько хорошо вы лично знакомы с Даниилом?
Кристиан Хорнер: Достаточно близко. Он отличный парень, у него есть характер. Как вы знаете, он выступал за мою команду [MW Arden] в прошлом году, выиграл чемпионат GP3. Кроме того, я постоянно следил за ним в рамках программы Red Bull Junior, за тем как он прогрессировал и как развивался. Он очень целеустремлен, сфокусирован, у него есть все необходимые ингредиенты, чтобы добиться большого успеха в Формуле 1.

Вопрос: Насколько пристально вы можете следить за тем, что происходит с вашей командой GP3 в течение гоночных уик-эндов?
Кристиан Хорнер: Джулиан Роуз [спортивный директор MW Arden] держит меня в курсе происходящего. Но выступления Даниила во второй половине чемпионата в прошлом году было просто невозможно не заметить. Это было невероятно. Когда в конце года он выступал под давлением в Абу-Даби, он был великолепен. В том числе и в Монце он продемонстрировал свой потенциал. Это был отличный сезон.

Вопрос: Чем он удивил вас в этом году?
Кристиан Хорнер: Многим. Я не могу выделить только один момент. Например, его уик-энд в Австрии – его выступление невозможно было не заметить. Даже в его первой гонке – у него практически не было тестов, он проехал очень мало кругов, а в Австралии пробился в очковую зону.

Вы знаете, Жан-Эрик Вернь – отличный пилот. Но то, как Даниил смотрится на фоне его – это впечатляет. У него фантастические квалификации. Посмотрите, что он сделал здесь, [в Сочи]. Отменная работа.

Вопрос: Вы сказали ему о переводе в Red Bull Racing за 40 минут до начала третьей тренировки в Сузуке, так?
Кристиан Хорнер: Да, сразу после завтрака (улыбается). Мы поговорили с Себастьяном вечером, потом – с Дитрихом [Матешицем] и подумали, что должны бы дать знать о нашем решении и Даниилу, уже перед самым началом сессии.

Вопрос: Как он отреагировал?
Кристиан Хорнер: Он был очень доволен. Я думаю, это обеспечило ему хорошее настроение на остаток уик-энда.

Вопрос: У вас была возможность сесть и поговорить о том, что вы от него ждете?
Кристиан Хорнер: Нет, на самом деле нет. Мы позволили ему сконцентрироваться на его работе в Toro Rosso. Мы обстоятельно поговорим во время перерыва перед гонкой в Остине. Мне кажется, он отлично нам походит.

Вопрос: У вас был план заменить гоночного инженера Себастьяна. На место Гийома Роклена должен был прийти Джанпьеро Ламбьязе. Он будет инженером Даниила?
Кристиан Хорнер: Да, в этом отношении ничего не поменялось.

Вопрос: Себастьян принимал участие в принятии решения?
Кристиан Хорнер: Да.

Вопрос: Он сам выбрал инженера?
Кристиан Хорнер: Нет, мы выбрали его, но естественно, поговорив предварительно перед подписанием контракта с Себастьяном. Рокки пошел на повышение, и нам нужна была замена.

Вопрос: Даниилу предстоит заменить четырехкратного чемпиона мира. Думаете, он справится с давлением?
Кристиан Хорнер: Из того, что я видел до сих пор – безусловно. У него будет великолепный и очень быстрый напарник в лице Даниэля Риккардо, но мне кажется они будут отлично дополнять друг друга.

Вопрос: Многие говорят, что этот сезон для Себастьяна складывается не так, как вам и ему бы хотелось. Вы лично расстроены тем, что он покидает команду именно сейчас?
Кристиан Хорнер: И да, и нет. Мы очень многого добились вместе. Себастьян отличный пилот, великий. И он отличный парень. Он пришел к нам будучи очень молодым и дорос до этого уровня. Я думаю, он просто почувствовал, что наступил момент сделать следующий шаг, изменить свою карьеру, принять новый вызов. Было бы неправильно с нашей стороны, пытаться его остановить. Мы желаем ему всего наилучшего, но наши двери остаются открыты.

Вопрос: Вы говорили, что эмоционально отреагировали на его решение…
Кристиан Хорнер: Да, конечно. Но, мне кажется, это можно понять. Это окончание целой эры. Мы стали хорошими друзьями.

Вопрос: Это был долгий разговор?
Кристиан Хорнер: Да. Мы проговорили примерно час. В конце концов, он уходит из семьи…

Источник: F1News

Четверг 16 Октября 2014 22:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, себастьян, отличный

Читайте также: Кристиан Хорнер – один из последовательных критиков введения системы фронтальной защиты типа Halo, обязательное использование которой начнётся в 2018 году. По его мнению, в своём стремлении добиться абсолютной безопасности FIA в итоге может перейти к беспилотным гоночным автомобилям. При этом руководитель Red Bull Racing понимает, что федерация вынуждена внедрить Halo под воздействием юридических обстоятельств, ведь если произойдёт авария с тяжёлыми последствиями, и расследование покажет, что их можно было избежать, если применять Halo, то ответственность ляжет на FIA. Однако Хорнер задаётся вопросом, где разумный предел инициатив, направленных на повышение безопасности? «Если посмотреть на ситуацию в MotoGP, там ведь нет дуг безопасности или стабилизаторов, и тут возникает вопрос, – приводит слова Хорнера F1i.com. – Тревожит вот что: если и дальше двигаться в этом направлении, то безопаснее будет вообще обходиться без гонщика. Для чего он нужен? Машина может двигаться и в автономном режиме. Но это противоречит самой идее спорта, потому что должен быть человеческий фактор, машиной должен управлять гонщик, который сознательно идёт на риск. Теперь же FIA как административный орган, облечённый ответственностью, будет решать, какой уровень риска считать приемлемым». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кристиан Хорнер: FIA загнала себя в угол

Хорнер: Даниэля и Макса не отпустим ни за какие деньги

Хорнер: Завтра мы воспользуемся любым шансом

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты