Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Наиболее вероятным вариантом продолжения карьеры Алонсо многие считают переход в McLaren, однако французское издание F1i пишет о том, что Фернандо близок к подписанию контракта с Lotus.

По информации журналистов, переговоры между Алонсо и совладельцем Lotus F1 Жераром Лопесом идут успешно, осталось согласовать финансовые условия. Вместе с Алонсо в команду в роли спонсора придет испанская телекоммуникационная компания MoviStar.

Ранее в немецкой прессе уже высказывались предположения, что Фернандо продолжит карьеру в Lotus – якобы Флавио Бриаторе предпринимает для этого активные действия. Учитывая, что недавно в Lotus объявили о переходе на силовые установки Mercedes, вариант возвращения Алонсо в команду их Энстоуна, с которой он завоевал два чемпионских титула, уже не кажется таким невероятным.

Теги: Фернандо Алонсо, Ferrari, Lotus F1 Team

Источник: F1News

Пятница 17 Октября 2014 11:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алонсо, lotus, фернандо, близок

Читайте также: Гонка #751 12 марта 2006 года. Гран При Бахрейна. Сахир Поул Михаэль Шумахер (Ferrari 248 F1) – 1:31,431 (213,092 км/ч) Лучший круг Нико Росберг (Williams FW28) – 1:32,408 (210,839 км/ч) Победитель Фернандо Алонсо (Renault R26) – 1:29:46,205 (206,018 км/ч) Если посмотреть на результаты чемпионатов и Гран При в первое десятилетие XXI века, нетрудно заметить, насколько сильно выделяется сезон 2005 года. На протяжении практически всех сезонов этого десятилетия пилоты Ferrari вели борьбу за титул, и только в 2005-м остались не у дел, одержав всего одну победу – на печально известном Гран При США, где на старт вышли всего шесть машин. И это после того разгрома, что учинила Скудерия соперникам в 2004-м! Но в 2005-м за титул сражались Фернандо Алонсо из Renault и Кими Райкконен из McLaren. Титул в итоге достался испанцу. В Ferrari не разучились делать машины, но свою роль сыграли два фактора. Первый – смена регламента. Изменения коснулись всех технических сторон спорта – шасси, моторов и шин. Определяющими стали шины – по новым правилам, смена шин по ходу гонки запрещалась, хотя дозаправки – и пит-стопы – остались. Шинникам пришлось создавать совершенно новую резину, способную выдерживать всю дистанцию гонки. В Michelin и Bridgestone пошли разными путями. Японцы отталкивались от надёжности – шины, в первую очередь, должны сохранять работоспособность в любых ситуациях. Французы во главу угла поставили скорость. Из-за этого было несколько ситуаций, когда их шины разрушались по ходу дистанции, что приводило к сходам, но в целом скорость клиентов Michelin оказалась значительно выше. Абсурдность происходящего стала особенно очевидной в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Испанцы шутят...

Итоги сезона: McLaren F1 Team

Алонсо может протестировать машину McLaren 2019 года

Фернандо Алонсо: В гонке придется рисковать

Алонсо: Хочется забыть о разочаровании Остина

Алонсо: Я пытался помочь Вандорну

Алонсо: Спасибо Норрису, что стоял двадцать минут

Фернандо Алонсо: Бороться за очки всё-таки можно

Алонсо получит старое шасси в Монце

Алонсо: Как можно допустить такую ошибку на старте?