Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Роман Грожан был настолько взволнован аварией Жюля Бьянки в Сузуке, что ему пришлось приложить немало усилий, чтобы вернуться за руль Формулы 1 в Сочи. В своем блоге в газете L’Equipe пилот Lotus рассказал об отношениях с Жюлем.

Роман Грожан: «Мы с Жюлем редко пересекались, но по карьерной лестнице всегда следовали друг за другом. Дебютировав в формулах, он выиграл титул во французской Формуле Renault вместе с командой SG, где я тоже выступал. В Формуле 3 он выиграл титул, как и я, в ART. У нас даже был один инженер.

На самом деле, в младших сериях мы пересеклись всего один раз, в 2011-м, в GP2. И наша борьба была очень напряженной, особенно в Турции, где мы столкнулись в воскресной гонке. Но есть что-то, что нас объединяет – это настрой непримиримого соперничества.

Я помню один из наших первых разговоров. Это произошло в Дубае в 2008 году по ходу стажировки, организованной Французской федерацией автоспорта. Это было в начале сезона в GP2. Я был старше, а Жюль дебютировал. Он пришёл на стартовую решетку вместе с остальными гонщиками. В его взгляде чувствовался инстинкт бойца. Было видно, что он хочет настроен решительно. Меня это поразило.

Жюль не только отличный парень, он очень сильный соперник. Таким было моё первое впечатление. Когда он выступал в картинге, о нем говорили, как о гонщике, который никогда не отступает. Отчасти, как и я.

На организованной моим тренером Жан-Пьером Фризоном стажировке французской федерации автоспорта в Шамоникс, устроили шуточное соревнование между гонщиками – кто покажет лучшее время в подъеме на снегоступах по заснеженному склону. Жюль всеми силами хотел побить мой рекорд. Он пробовал два раза, и в итоге добился успеха. Он сильный!

Мне казалось, что Жюль – мой младший брат в гонках. Я взволнован тем, что с ним произошло. Впрочем, как и все остальные гонщики. Я сильно по нему скучаю. Садясь за руль на утренних тренировках в прошлую пятницу в Сочи, я впервые в жизни почувствовал себя уязвимым. После аварии Жюля прошло чуть меньше недели, было нелегко снова выехать на трассу, но нам надо ради него продолжать гоняться, выступать в Формуле 1, ведь, как я уже сказал, Жюль – настоящий боец, который никогда не отступает».

Теги: Авария Жюля Бьянки в Сузуке, Роман Грожан, Lotus F1 Team

Источник: F1News

Среда 15 Октября 2014 20:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, отступает, французской

Читайте также: Гонщик Haas F1 Роман Грожан прокомментировал итоги предыдущего Гран При, а также рассказал об особенностях подготовки к сингапурскому этапу чемпионата. Вопрос: Два предыдущих Гран При прошли на скоростных трассах, где команды настраивали машину на низкую прижимную силу. В Бельгии для Haas всё сложилось неплохо, но в Италии картина была иной – почему? Роман Грожан: Думаю, в Монце скорость в большей степени зависит от уровня лобового сопротивления и эффективности шасси в условиях низкой прижимной силы. В Спа больше поворотов, при прохождении которых проявлялись сильные стороны нашей машины. Так что согласен, в Италии нам пришлось сложнее. На тренировках в пятницу темп казался неплохим. но по ходу Гран При ситуация изменилась в худшую сторону. Вопрос: Впереди городская гонка в Сингапуре, где необходима высокая прижимная сила. Можно ли сказать, что трасса Марина-Бей лучше подходит машине VF-17, чем скоростные автодромы?Роман Грожан: Да, можно. Такое впечатление, что каждый раз, когда мы настраиваем машину на максимальный прижим, она работает лучше. Ключевой момент для нас в Сингапуре – добиться оптимальной работы шин. Если это удастся, тогда у нас будут неплохие шансы. Но добиться этого непросто. Вопрос: Сингапурская гонка – одна из трёх в календаре Формулы 1, которые проходят при искусственном освещении, но единственная, которая полностью проходит в тёмное время суток. Вам нравятся такие Гран При?Роман Грожан: Гран При Сингапура мне нравится, я действительно люблю выступать в ночных гонках, это довольно весело. Привлекательная телевизионная картинка обеспечена, ведь сингапурская трасса очень...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Мы не думали, что заработаем очки

Роман Грожан: Я всегда нацелен на подиум!

Роман Грожан: Я доволен первой половиной сезона

Роман Грожан: Ненавижу проигрывать

Грожан: Проблем оказалось слишком много

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Грожан: Появление Halo – печальное решение для спорта

Роман Грожан: Мне всегда комфортно на Хунгароринге

Роман Грожан: Первые круги напомнили мне 2013-й

Грожан: Надеюсь, в Австрии тормоза сработают лучше