Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Роман Грожан был настолько взволнован аварией Жюля Бьянки в Сузуке, что ему пришлось приложить немало усилий, чтобы вернуться за руль Формулы 1 в Сочи. В своем блоге в газете L’Equipe пилот Lotus рассказал об отношениях с Жюлем.

Роман Грожан: «Мы с Жюлем редко пересекались, но по карьерной лестнице всегда следовали друг за другом. Дебютировав в формулах, он выиграл титул во французской Формуле Renault вместе с командой SG, где я тоже выступал. В Формуле 3 он выиграл титул, как и я, в ART. У нас даже был один инженер.

На самом деле, в младших сериях мы пересеклись всего один раз, в 2011-м, в GP2. И наша борьба была очень напряженной, особенно в Турции, где мы столкнулись в воскресной гонке. Но есть что-то, что нас объединяет – это настрой непримиримого соперничества.

Я помню один из наших первых разговоров. Это произошло в Дубае в 2008 году по ходу стажировки, организованной Французской федерацией автоспорта. Это было в начале сезона в GP2. Я был старше, а Жюль дебютировал. Он пришёл на стартовую решетку вместе с остальными гонщиками. В его взгляде чувствовался инстинкт бойца. Было видно, что он хочет настроен решительно. Меня это поразило.

Жюль не только отличный парень, он очень сильный соперник. Таким было моё первое впечатление. Когда он выступал в картинге, о нем говорили, как о гонщике, который никогда не отступает. Отчасти, как и я.

На организованной моим тренером Жан-Пьером Фризоном стажировке французской федерации автоспорта в Шамоникс, устроили шуточное соревнование между гонщиками – кто покажет лучшее время в подъеме на снегоступах по заснеженному склону. Жюль всеми силами хотел побить мой рекорд. Он пробовал два раза, и в итоге добился успеха. Он сильный!

Мне казалось, что Жюль – мой младший брат в гонках. Я взволнован тем, что с ним произошло. Впрочем, как и все остальные гонщики. Я сильно по нему скучаю. Садясь за руль на утренних тренировках в прошлую пятницу в Сочи, я впервые в жизни почувствовал себя уязвимым. После аварии Жюля прошло чуть меньше недели, было нелегко снова выехать на трассу, но нам надо ради него продолжать гоняться, выступать в Формуле 1, ведь, как я уже сказал, Жюль – настоящий боец, который никогда не отступает».

Теги: Авария Жюля Бьянки в Сузуке, Роман Грожан, Lotus F1 Team

Источник: F1News

Среда 15 Октября 2014 20:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, отступает, французской

Читайте также: Роман Грожан шесть раз выступал в Спа, дважды заработал очки, а в 2015-м поднялся на подиум. На этот раз шансов попасть в тройку лучших почти нет, но французский гонщик с оптимизмом ждёт первого уик-энда после летнего перерыва… Вопрос: Почему Спа часто называют «трассой гонщиков»?Роман Грожан: Это невероятная трасса. Множество разнообразных поворотов, быстрых и медленных – вы испытываете потрясающие ощущения! Вопрос: В Спа скоростные участки сочетаются с узкими извилистыми секциями, особенно между 8-м и 15-м поворотами. Как вы настраиваете машину с учетом этих особенностей? Приходится жертвовать скоростью на одних участках, чтобы отыграться на других?Роман Грожан: В Бельгии команды используют разный подход. Либо ты быстр на первом и третьем секторах, скоростных по характеру, либо стараешься добиться преимущества на втором, где поворотов заметно больше. Оба варианта оправданы, всё зависит от вашего выбора. Вопрос: Можете описать ощущения от прохождения Eau Rouge и Raidillon? Вам по силам проехать там с педалью газа в пол?Роман Грожан: Когда впервые проходишь эти повороты с педалью газа в пол, немного нервничаешь, ведь трасса уходит вниз, затем взмывает вверх – как на «американских горках». Сделав это однажды, вы успокаиваетесь, а затем потом получаете удовольствие от перегрузок. Вопрос: Насколько важно, чтобы в Eau Rouge трасса перед машиной была свободной, чтобы в полной мере использовать прижимную силу?
Роман Грожан: В этом повороте совсем не хочется допустить ошибку. В квалификации свободная трасса перед вашей машиной весьма кстати, но, с другой стороны, если по ходу гонки вам удастся...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Ненавижу проигрывать

Грожан: Проблем оказалось слишком много

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Грожан: Появление Halo – печальное решение для спорта

Роман Грожан: Мне всегда комфортно на Хунгароринге

Роман Грожан: Первые круги напомнили мне 2013-й

Грожан: Надеюсь, в Австрии тормоза сработают лучше

Роман Грожан: Важно вернуться на нормальный уровень

Грожан: Порой всё решает один телефонный звонок

Роман Грожан: В Баку словно две трассы в одной!