Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Босс Red Bull Racing Кристиан Хорнер сказал, что в вопросе доработки двигателей в течение сезона Формулы 1 нужно руководствоваться спортивными принципами.

В Red Bull и Ferrari активно продвигают идею разрешить производителям дорабатывать двигатели в течение года, то время как в Mercedes этому отчаянно сопротивляются, надеясь сохранить своё подавляющее преимущество над соперниками.

Отвечая на вопрос, сожалеет ли он том, что Red Bull не смогла в пятый раз выиграть Кубок конструкторов, Хорнер сказал: «Мы знали об этом уже некоторое время.

По правде говоря, Mercedes просто лучше справилась со своей работой в этом году, но нам это только придает мотивации. Несмотря на разочаровывающий сезон, сейчас мы идёт в Кубке конструкторов на втором месте и имеем в активе три победы.

Никому кроме нас и Mercedes еще не удавалось выиграть гонку в этом году, тем более, что мы сделали это трижды. Но в следующем году, когда производитель сможет внести изменения в силовую установку, мы будем сильнее.

Я думаю, что разрешение на доработку двигателе в течение следующего года важно для Формулы 1. Сегодня в первой пятерке были пять машин с моторами Mercedes, но полагаю, что все эти новые технологии еще не совершенны.

В связи с этим немецкий производитель должен бояться конкуренции, но для Ф1 важно, чтобы Ferrari, Renault и Honda имели возможность сократить своё отставание. Но добиться разрешения на доработку моторов весьма непросто.

В этом вопросе нужно думать о том, что будет лучше для Формулы 1 и болельщиков. Конечно, легче всего занять эгоистичную позицию, но в гонках главное – это конкуренция, и на это нужно ориентироваться.

Нам следует сделать борьбу более открытой и разумно тратить деньги, чтобы расходы клиентских команд не возросли. В Сингапуре мы не достигли соглашения, но надеюсь, мы договоримся».

Отвечая на вопрос о том, насколько Renault сможет сократить отставание от Mercedes, Хорнер сказал: «Конечно, нужно понимать, то за один подход всё отставание не отыграть. На это потребуется время».

Также Хорнер подтвердил, что в Остине Себастьян Феттель, скорее всего, будет использовать шестой двигатель внутреннего сгорания.

Источник: Autosport.com.ru

Понедельник 13 Октября 2014 22:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, хорнер, течение, racing

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал итоги Гран При Испании, подчеркнув, что машина RB14 неплохо себя показала, и отдельно похвалив Макса Ферстаппена. Вопрос: Надо полагать, что на контрасте с гонкой в Баку, сегодня у вас есть поводы для хорошего настроения?Кристиан Хорнер: Да, думаю, мы уверенно выступили в Барселоне. Наша машина вновь неплохо показала себя в режиме гонки, хотя над этой трассе, как и в Мельбурне, очень сложно обгонять. У нас всё хорошо и с темпом, и с деградацией резины: на шинах Soft мы смогли проехать больше кругов, чем кто-либо из наших соперников. С самого начала мы старались придерживаться тактики одного пит-стопа, полагая, что это самый быстрый способ добраться до финиша. Оба гонщика, и Макс Ферстаппен, и Даниель Риккардо, упорно работали, чтобы реализовать эту тактическую схему. Льюис Хэмилтон после своего пит-стопа оказался на трассе между Максом и Даниэлем, который к тому моменту немного отстал. Макс лидировал в гонке примерно на протяжении десяти кругов, и оба гонщика провели свои пит-стопы примерно на середине дистанции. На первом её отрезке казалось маловероятным, что гонщики Ferrari и Валттери Боттас смогут доехать до финиша без второго пит-стопа, поскольку они довольно рано побывали в боксах. Когда был введён режим виртуального сейфти-кара, Себастьян Феттель провёл пит-стоп и вернулся на трассу сразу позади Макса. После рестарта произошло несколько событий, в частности, Макс зацепил машину Williams, которая ехала перед ним в очень нестабильном темпе, а Даниэля развернуло в 10-м повороте. Из-за этого он заметно отстал от группы лидеров и остаток дистанции...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Не команды должны определять регламент

Хорнер: Риккардо – один из лучших мастеров обгона

В Red Bull подозревают отказ турбины на машине Риккардо

Хорнер предлагает запретить менять режим работы мотора

Хорнер: Потенциально мы способны на очень высокий темп

Хорнер: На прямой мы пока на 6 км/ч медленнее

Хорнер: Мне немного жаль Чейза Кэри

Хорнер: Формула 1 не должна быть в заложниках у Ferrari

Хорнер: Mercedes начнёт сезон в статусе фаворитов

Хорнер: Тесты лучше проводить тем, где тёплый климат