Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Босс Red Bull Racing Кристиан Хорнер сказал, что в вопросе доработки двигателей в течение сезона Формулы 1 нужно руководствоваться спортивными принципами.

В Red Bull и Ferrari активно продвигают идею разрешить производителям дорабатывать двигатели в течение года, то время как в Mercedes этому отчаянно сопротивляются, надеясь сохранить своё подавляющее преимущество над соперниками.

Отвечая на вопрос, сожалеет ли он том, что Red Bull не смогла в пятый раз выиграть Кубок конструкторов, Хорнер сказал: «Мы знали об этом уже некоторое время.

По правде говоря, Mercedes просто лучше справилась со своей работой в этом году, но нам это только придает мотивации. Несмотря на разочаровывающий сезон, сейчас мы идёт в Кубке конструкторов на втором месте и имеем в активе три победы.

Никому кроме нас и Mercedes еще не удавалось выиграть гонку в этом году, тем более, что мы сделали это трижды. Но в следующем году, когда производитель сможет внести изменения в силовую установку, мы будем сильнее.

Я думаю, что разрешение на доработку двигателе в течение следующего года важно для Формулы 1. Сегодня в первой пятерке были пять машин с моторами Mercedes, но полагаю, что все эти новые технологии еще не совершенны.

В связи с этим немецкий производитель должен бояться конкуренции, но для Ф1 важно, чтобы Ferrari, Renault и Honda имели возможность сократить своё отставание. Но добиться разрешения на доработку моторов весьма непросто.

В этом вопросе нужно думать о том, что будет лучше для Формулы 1 и болельщиков. Конечно, легче всего занять эгоистичную позицию, но в гонках главное – это конкуренция, и на это нужно ориентироваться.

Нам следует сделать борьбу более открытой и разумно тратить деньги, чтобы расходы клиентских команд не возросли. В Сингапуре мы не достигли соглашения, но надеюсь, мы договоримся».

Отвечая на вопрос о том, насколько Renault сможет сократить отставание от Mercedes, Хорнер сказал: «Конечно, нужно понимать, то за один подход всё отставание не отыграть. На это потребуется время».

Также Хорнер подтвердил, что в Остине Себастьян Феттель, скорее всего, будет использовать шестой двигатель внутреннего сгорания.

Источник: Autosport.com.ru

Понедельник 13 Октября 2014 22:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, хорнер, течение, racing

Читайте также: В Интерлагосе гонщики Red Bull Racing финишировали пятым и шестым, руководитель команды подвёл итоги уик-энда… Кристиан Хорнер: «Честно говоря, день получится долгим. Мы пытались сохранить позицию Макса в группе лидеров, но когда вы всё время атакуете, то при стратегии одного пит-стопа к концу отрезка сильно изнашиваются шины – так и получилось. Мы беспокоились по поводу надёжности силовых установок и выбрали консервативные настройки, чтобы не рисковать сходом. Особенности этой трассы играют против нас, здесь нам было ещё сложнее, чем в Мексике, а компенсировалась отставание на втором секторе не удавалось. Мы уступали 25-30 сил Mercedes и Ferrari. В Renault говорят о прогрессе, если за зиму они смогут отыграть этот отставание и прибавят в надёжности, тогда в следующем году мы сможем предоставить нашим гонщикам действительно конкурентоспособную машину». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Наша цель – 100 кругов в первый же день тестов

Хорнер: Red Bull Racing останется ориентиром для Renault

Хорнер: Теперь мы можем больше рисковать

Кристиан Хорнер: Критиковать Liberty Media несправедливо

Кристиан Хорнер: У наших гонщиков равные шансы

Хорнер: Цель в том, чтобы сохранить обоих гонщиков

Хорнер: Дело Будковски нельзя оставлять без внимания

Хорнер: Темп позволял бороться со всеми машинами

Хорнер: Все вопросы о будущем остаются открытыми

Хорнер: Дефицит мощности компенсируем за счёт шасси