Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Сочи лучшим из клиентов Renault оказалась Red Bull Racing. Команда из Милтон-Кинс заработала 10 очков, а остальные машины с силовыми установками французского производителя финишировали за пределами десятки. Подводя итоги уик-энда, главный моторист Renault Sport F1 Реми Таффен заявил, что в целом, доволен результатом.

Реми Таффен, главный моторист Renault Sport F1: «Гран При России оказался сложной гонкой для нас, поэтому тот факт, что две машины финишировали в десятке – неплохой результат, хотя мы привыкли к более высоким достижениям. Даниэль Риккардо мог побороться за более высокую позицию, если бы его не оттеснили на старте. К тому же, пришлось использовать стратегию с единственным пит-стопом, а поскольку резина практически не изнашивалась, умение работать с ней не принесло привычного преимущества.

Все команды впервые гонялись в Сочи, так что у нас не было базовых данных, на которых можно основываться при анализе. Тем не менее, все отлично справились со своей работой и контролировали расход топлива, поскольку мы знали, что он близок к критическому. У нас не возникло проблем с надежностью, но количество заработанных в итоге очков этого не отражает. Иногда бывает и так.

Наконец, я должен поздравить наших великих соперников из Mercedes с победой в Кубке конструкторов. Нам прекрасно знакомо это чувство и мы сделаем всё, чтобы его вернуть. Теперь, впервые с 2010 года, нам нужно отыгрываться, и мы попытаемся начать уже через три недели в Остине. Нам есть за что бороться, мы максимально выложимся, чтобы помочь Red Bull Racing завоевать вторую строчку в Кубке конструкторов».
 

Теги: Реми Таффен

Источник: F1News

Воскресенье 12 Октября 2014 20:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: таффен, renault, результат, десятке

Читайте также: Год назад, в декабре 2015-го, Renault выкупила команду Lotus, когда та была на грани финансового краха. Формально из-за старых долгов Lotus экономические показатели заводской команды французского концерна до сих пор выглядят не лучшим образом, поскольку Renault пришлось взять на себя эти обязательства. Финансовые потери Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро, существенно увеличившись по сравнению с 2014-м. «Эти убытки объясняются целым рядом причин, в том числе, они связаны с прекращением выплат по долговым обязательствам. Но мы ожидаем, что итоги 2016 года будут лучше», – приводит Motorsport-Total слова Сирила Абитебула, управляющего директора Renault Sport F1. Судя по всему, имеются в виду долги команды перед Mercedes, чьи силовые установки в Lotus использовали в прошлом сезоне. Также на экономической ситуации команды сказалось резкое падение её доходов, связанное с потерей ряда крупных спонсоров и с тем, что в 2014-м Lotus заработала всего 10 очков, заняв далёкое 8-е место в Кубке конструкторов, что стало худшим результатом за всю новейшую историю команды. Остаётся добавить, что концерн Renault тогда приобрел терпящую бедствие команду за символическую цену в 1 фунт стерлингов. За 20 гонок 2016 года Кевин Магнуссен и Джолион Палмер заработали лишь 8 очков, но у них ещё есть какие-то шансы несколько улучшить положение в Абу-Даби, хотя вероятность этого невелика. Но такие итоги сезона вполне объяснимы: по сути, в распоряжении Renault было лишь слегка модернизированное шасси Lotus, которое разрабатывалось ещё в 2014 году. Заниматься его доводкой не было никакого смысла, поэтому в Гроуве полностью сосредоточились на подготовке к 2017 году, и сейчас у команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение

Хюлкенберг: Меня не спрашивали о выборе напарника

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Джолион Палмер: В Renault не ценят наши усилия

В 2016 году штат Renault увеличился на 85 сотрудников

Кевин Магнуссен: Я начинаю терять терпение

Фредерик Вассёр: Мы с Сирилом дополняем друг друга

Марк Хьюз сравнивает карьеры Уэббера и Хюлкенберга

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом

Компания BP может вернуться в Формулу 1