➥ Новости
16-й этап чемпионата, новейшая трасса с перегрузками в 3,4G на протяжении шести секунд в четвёртом повороте, свыше половины круга — газ в пол. Это всё, что знает Формула-1 о предстоящей гонке. «Чемпионат» разбирает главные интриги грядущего Гран-при, после которого до окончания чемпионата останется всего три гонки.
#ForzaJules
С самого финиша Гран-при Японии Формула-1 не может оправиться от трагедии, случившейся с Жюлем Бьянки. Прошлый заезд завершился полной неопределённостью, но на неделе диагноз японских медиков открыл страшную правду: гонщик получил серьёзные повреждения мозга. Сейчас 25-летний француз борется за жизнь, и исходя из тяжести диагноза затем ему предстоит бороться за полноценную жизнь. В каком составе и с каким количеством машин в гонке будет выступать «Маруся», пока неясно.
В преддверии тренировок Ричард Креган, международный консультант «Сочи Автодрома», заявил, что уровнем безопасности никогда нельзя быть довольным, однако стандарты, предъявляемые к сотрудникам российской трассы, выше требований ФОМ. Тем не менее уже никакие стандарты не позволят избежать той аварии. Сейчас мысли всех механиков, инженеров и пилотов — о Жюле Бьянки.
Требования трека
Для Формулы-1 это первая гонка на «Сочи Автодроме», и как настраивать автомобили для этой трассы, точно не знает никто. Безусловно, команды уже провели работы на симуляторе и смогли сделать первые выводы, однако реальный асфальт порой довольно заметно отличается от предварительных расчётов. Впрочем, инженеры команд уже сравнивают эту трассу с другим уличным треком — «Марина Бэй» в Сингапуре.
Команды будут настраивать автомобили на высокий уровень прижимной силы, особенно на передней оси. Это необходимо, чтобы дать гонщику возможность контролировать автомобиль в затяжной дуге третьего поворота, одном из ключевых участков трека. Заднее антикрыло механики будут настраивать по аналогии с трассой в Сингапуре — и там, и здесь гонщикам необходимо сцепление ведущей оси с асфальтом для уверенного выхода из поворотов.
Однако вместе с этим инженерам придётся решить классический ребус трасс с большим числом разгонов и торможений. Второй сектор «Сочи Автодрома» состоит из целого ряда поворотов, после которых последует довольно длинный отрезок из двух скоростных изломов. Их гонщики будут проходить «газ в пол», им, с одной стороны, понадобится высокая прижимная сила, чтобы машину не унесло с трассы, но с другой стороны — автомобиль должен быть достаточно разгружен, чтобы не проигрывать в максимальной скорости.
Побеспокоиться участникам также придётся по поводу тормозов. Здесь всего два жёстких торможения — перед 2-м и 13-м поворотами, однако к двум этим точкам гонщик должен поддерживать тормоза в нужном температурном режиме.
Разборки «Мерседесов»
После трёх побед подряд преимущество Льюиса Хэмилтона в общем зачёте достигло 10 очков. До конца сезона остаётся четыре гонки, включая Гран-при России. Разрыв кажется не очень большим, но в последних гонках Нико Росберг допускает ошибки, а его автомобиль ломается. Немцу необходимо переломить сложившуюся тенденцию, иначе он рискует отпустить соперника слишком далеко. С другой стороны, учитывая начисление двойных очков в финальной гонке сезона, немцу достаточно удержаться в 14 очках позади напарника, чтобы оставить для себя возможность самому управлять своей судьбой.
Сейчас неясно, как поведут себя машины на новой трассе в условиях гонки. Неясно, насколько здесь важен поул и будет ли у гонщика возможность отыграться. В связи с этим непримиримое сражение Хэмилтона и Росберга начнётся уже в квалификации, и каждый быстрый круг в тренировках для пары этих пилотов будет психологическим ударом по сопернику ещё до начала официальных заездов.
Заявление Алонсо
Гран-при Японии запомнился не только аварией Бьянки и победой Хэмилтона. В субботу утром сенсационные новости сообщил руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер. По его словам, Себастьян Феттель покидает Милтон-Кейнс и следующий сезон проведёт в «Феррари». Любопытные взоры сразу переместились в сторону Маранелло и Источник: "Чемпионат"
Источник: Чемпионат.com
Четверг 09 Октября 2014 16:15<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: гранпри, настраивать, бьянки, необходимо
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости