Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Первая гонка при своих зрителях — испытание для нервов. Как с ним справлялись нынешние лидеры Ф-1 и чего нам ждать от Даниила Квята в Сочи? В дебютном сезоне Формулы-1 пилот пробует на зуб почти два десятка новых трасс. Какие-то знакомы ему по другим сериям, какие-то совершенно в новинку, третьи и вовсе появляются в календаре впервые. Но есть и совсем уж особенные — те, что находятся в его стране.

Всего через несколько дней Даниилу Квяту предстоит впервые выехать на трассу «Сочи Автодрома» за рулём своего «Торо Россо». Как повлияет на россиянина давление родных трибун и чего стоит от него ждать? Чтобы разобраться, давайте вспомним дебюты других гонщиков на домашних трассах за последние 15 лет. Сосредоточимся на лидерах и не станем останавливаться в одной стране дважды, так что не удивляйтесь отсутствию пилотов «Мерседеса».

Дженсон Баттон


Гонка: Гран-при Великобритании-2000

Британец Баттон к моменту своего дебюта на «Сильверстоуне» успел провести в Ф-1 всего три гонки, в двух из которых не добрался до финиша. Однако «Уильямс» позволял Баттон бороться и в квалификации на домашней трассе он стал шестым, промеж двух Шумахеров — старшего впереди и младшего сзади.

Ошибка Михаэля на старте вывела новичка и вовсе на пятое, на котором он продержался до пит-стопа. Механики никак не могли справиться с гайкой и Баттон откатился на восьмую строчку. Однако последовавшие пит-стопы конкурентов и сход Рубенса Баррикелло позволили дебютанту оказаться и вовсе четвёртым, но позицию он не удержал. Михаэль Шумахер таки отыгрался за неудачу на старте и прорвался на подиум. А Баттон финишировал пятым. Согласитесь, весьма недурно для всего второго финиша в карьере.

Как это ни странно, но дебютный результат стал одним из лучших в карьере чемпиона мира. Проведя на «Сильверстоуне» больше дюжины гонок он так ни разу и не забрался выше четвёртого места. В календаре немало трасс, отношения с которыми у Баттона гораздо лучше, чем с домашней. Но в первом сезоне в Ф-1 гонка на «Сильверстоуне» вошла в число самых успешных для него.

Фернандо Алонсо


Гонка: Гран-при Испании-2001

Не слишком осведомлённым поклонникам двукратного чемпиона мира будет странно такое слышать, но в своём дебютном сезоне в Ф-1 Алонсо лишь раз попал в первую десятку. Оправдывает испанца одно — «Минарди». Имея, вероятно, худший болид в пелотоне, Алонсо добрался до финиша лишь в 9 из 17 гонок сезона и результатами не блистал. Гран-при Испании не стал исключением.

В квалификации в Барселоне испанец стал лишь 18-м, опередив правда Физикеллу, де ла Росу и Баттона. Главным его достижением в гонке стало, пожалуй, то, что никомуиз них он себя обогнать не позволил. Обильные сходы продвинули Алонсо на 13 позицию, однако проигрыш целого круга даже десятому месту Жана Алези успешным домашним дебютом не назовёшь. Утешаться можно тем, что Баттон проиграл Алези и вовсе два круга, а победившему Шумахеру-старшему — три.

Болид «Минарди» слишком значимое обстоятельство, чтобы оценивать успех пилота отдельно от него. Потому оставим дебют Алонсо на родной трассе без оценки. В конце концов, уже через год он стал в Барселоне вторым.

Фелипе Масса


Гонка: Гран-при Бразилии-2002

«Заубер» 12-летней давности был крепким середняком, а его пилоты редко выпадали из первой десятки. Однако тогда очки получали лишь первые шесть пилотов и для 20-летнего Массы главным успехом на первом домашнем Гран-при могли стать набранные баллы.

Но всё не заладилось уже в квалификации, где Масса проиграл и партнёру по команде Нику Хайдфельду, и соотечественнику Рубенсу Баррикелло, став лишь12-м. Всё, что удалось Массе в гонке, это стать лучшим из бразильцев. Да и то лишь потому, что он дольше всех продержался на трассе. Баррикелло сошёл на 16-м круге, Энрике Бернольди на «Эрроузе» на 19-м, а Масса продержался «аж» до 41-го, где конец его гонке положила авария. Пытаясь обойти Марка Уэббера по внешнему радиусу, нынешний пилот «Уильямса» столкнулся с жёстким сопротивлением, закончившимся для него вылетом с трассы.

Вылететь с первого домашнего Гран-при в ожесточённой борьбе, может, и не худший результат. Если бы борьба была не за 13-е место…

Себастьян Феттель


Гонка: Гран-при Германии-2008

Будущий бывший пилот «Ред Булл» до дебютной гонки на родине успел пол сезона откатать за «Торо Россо», чуть не попав на подиум в Китае. На «Хоккенаймринге» ему сходу удалось пробиться в третий сегмент квалификации, где он разбил пару гонщиков «Ред Булл» Уэббер — Култхард.

В гонке же Феттель не только устроил борьбу с тогда уже двукратным чемпионом мира Алонсо, не пропустив его на восьмое место, но и дал испанцу повод для жалоб, помешав его выезду с пит-лейна. Феттель не даёт Алонсо себя пройти, испанец жалуется по радио — классическая картина, не правда ли?

Гран-при для Феттеля закончился на восьмом месте. Он выцарапал очки и оставил позади все машины, причастные к концерну «Ред Булл». Не худший старт, согласитесь.

Даниэль Риккардо


Гонка: Гран-при Австралии-2012

До дебютной гонки в Мельбурне Риккардо успел пол сезона покататься за «Хиспанию», выучивая конфигурацию трасс и запоминая последние места в пелотоне, чтобы больше к ним не возвращаться.

Первая домашняя гонка стала для австралийца дебютной и в команде — «Торо Россо». Даниэль не потерялся и пробился в третий сегмент, где, не чувствуя большого потенциала, времени вообще не показал.

Гонка выдалась деятельной, а главная борьба пришлась на последние круги. Риккардо ушёл на финальный круг 11-м, в составе паровозика из Переса, Росберга, Райкконена, Верня и ди Ресты. Дальше события разворачивались со скоростью, достойной Ф-1: Росберг и Перес довели борьбу до контакта, позволив Райкконену проскочить обоих, Вернь ошибся и пропустил вперёд Риккардо с ди Рестой, австралиец с шотландцем боролись до самого конца и схватка завершилась в пользу Даниэля.

На финиш первым из этой группы и седьмым в гонке приехал Райкконен, за ним Перес, а следом уже Риккардо. При этом разница между Пересом и занявшим 11-е место Вернем не дотянула и до 0,4 секунды.

'); $(document).on('bannersLoad', function(){ var html = ''; html += ''; html += 'Два очка, победа над напарником и впечатляющая борьба до самого финиша. Чем не успешный дебют на родине?

Даниил Квят


Гран-при России-2014

Без четырёх гонок пилоту «Ред Булл» дебют на сочинской трассе дастся непросто. Ажиотажный переход и так не может не давить на юного гонщика, а тут ещё и первый в истории Гран-при России на трассе, расположенной в пяти минутах от мест олимпийской славы. Родина успела назвать в честь Даниила трибуну ещё до того, как он завоюет первый подиум. Выдержат ли нервы пилота?

Так или иначе, не самый сильный болид и надежды на светлое будущее в топ-команде несколько снижают требования к Квяту. Вырвать одно-два очка в борьбе и совершить пару красивых обгонов — выполнимая задача для Даниила, которая наверняка удовлетворит его поклонников. Но и замахнуться на большее можно. Помните как Феттель обошёл на «Торо Россо» двух пилотов «Ред Булл»? Преемник должен соответствовать, нам ли не знать. Источник: "Чемпионат" Теги Торо Россо Даниил Квят Даниэль Риккардо Дженсон Баттон Себастьян Феттель Фелипе Масса Фернандо Алонсо Гран-при России Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Вторник 07 Октября 2014 15:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гранпри, гонка, алонсо, баттон

Читайте также: Пилот «Макларена» Дженсон Баттон дал комментарий к предстоящему Гран-при Малайзии, который станет для него 300-м по счёту в Формуле-1. «Это означает, что я здесь чертовски долгое время. Я помню, когда Рубенс Баррикелло достиг отметки в 300 Гран-при. И мне тогда казалось, что это просто невероятно много. Я тогда думал: «Никогда не буду участвовать в гонках так долго». Помню, как я начинал в 2000 году, помню, как разговаривал со своим отцом, и он спрашивал: «Как долго ты планируешь гоняться? Будешь ли ты это делать, когда тебе будет за тридцать?» И я говорил: «Нет, к тому времени как мне стукнет 30, я не буду этого делать». И вот мне 36 лет, и я готовлюсь в ближайший уик-энд провести свой 300-й Гран-при.Формула-1 затягивает и не отпускает до тех пор, пока ты можешь быть быстрым», — приводит слова Баттона F1i. Источник: Чемпионат.com
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Соцсети Формулы-1: пророчество «Мерседеса» и радость «Ред Булл»

«43 очка в трубу» и другие итоги Гран-при Испании

Реванш Квята и другие интриги Гран-при Испании

Косаченко: нельзя сказать, что «Ред Булл» обижает Квята

Когда закончилась война. Формула-1 в 1946 году

Как команды Формулы-1 готовились к поездке в Россию

Соцсети Формулы-1: двойной юбилей «Форс Индия» и боб для Квята

Расставляем оценки гонщикам: Гран-при России

«Страйк» Квята, везение «Рено» и другие итоги Гран-при России

Гран-при России. Скоро старт. LIVE