➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото Андрея ФОМЧЕНКОВА и команд-участниц
Год назад ралли Франция официально утвердило имя нового чемпиона мира – на смену эпохе Себастьена Лоэба и Ситроена пришла эра Себастьена Ожье и Фольксвагена. Нынешний турнир развивался по схожему сценарию: фольксвагеновцы выиграли все гонки, кроме ралли Германия, а набравший отменный темп в первой половине сезона Ожье мог оформить второй чемпионский титул уже на домашнем этапе – за два раунда до окончания серии. Однако идеальный для Себастьена сценарий порушился уже в дебюте ралли в Эльзасе – до того безотказный, Volkswagen Polo R WRC француза «забастовал» на втором спецучастке! Из-за проблем с датчиком в системе переключения передач болид Ожье остановился, и лидер чемпионата потерял четыре минуты. А затем – подарил соперникам еще столько же: штурман Жюльен Инграссиа ошибся в расчетах и привел чемпионский экипаж на судейский пункт на четыре минуты раньше положенного!
 |
| C учреждением новой категории R-GT автомобили марки Porsche начали возвращаться на раллийные трассы. На снимке – купе 997 GT3 под управлением французского кольцевика Ромена Дюма на городском допе в Страсбурге |
Естественно, что восемь минут форы не по силам отыграть в современном ралли даже такому асфальтовому асу, как Ожье – обратно в первую десятку Себ уже не вернулся. Вместо этого, посетив механиков и поменяв провинившийся датчик (а затем – еще и «потекший» амортизатор), чемпион мира сосредоточился на решении локальной задачи – завоевания бонусных баллов на финальном спецучастке Power Stage. И уж в этом француз преуспел: с треском выиграв у соперников СУ18, Ожье заработал искомые три очка, после чего философски заметил что-то в духе: «Не получилось досрочно выиграть титул во Франции – значит, сделаю это на следующей гонке в Испании!».
 |
| На три последних гонки сезона Элфин Эванс получил от руководства команды M-Sport карт-бланш и показал во Франции отменную прыть, взяв два очка на Power Stage и намного опередив по скорости своего опытного партнера Микко Хирвонена
|
На пьедестале почета, тем временем, наблюдалась привычная для этого сезона картина – две верхних ступени оккупировали пилоты Фольксвагенов. Лидера команды уверенно подстраховали его напарники – Яри-Матти Латвала и Андреас Миккельсен. Строго говоря, финн смотрелся на французском асфальте ничуть не хуже Ожье. Первый доп Яри-Матти выиграл, да и в дальнейшем финн записал на свой счет еще восемь лучших времен – в два раза больше, чем Себастьен! За последний год Латвала явно подтянул свои навыки в езде по твердому покрытию – и благодаря этому принес Финляндии первую за 15 лет победу на чисто асфальтовых (то есть, без учета зимнего ралли Монте-Карло) этапах WRC! Последний раз гонщик из Суоми выигрывал на твердом покрытии в 1999 году – это был пилот Mitsubishi Томми Мякинен на итальянском ралли Сан-Ремо…
 |
| После успеха Яри-Матти Латвалы и Миикки Анттилы в Эльзасе на их счету в этом сезоне оказалось уже четыре победы. Больше только у экипажа Себастьена Ожье – шесть
|
Порадовал уверенной ездой на асфальте и молодой воспитанник коллектива Volkswagen Motorsport Андреас Миккельсен – во Франции 25-летний скандинав уступил только Латвале, зато со всеми остальными «заводчанами» разделался просто играючи! Так что с первой тройкой в чемпионате уже все ясно: если не случится ничего непредвиденного, то золото достанется Ожье, серебро – Латвале, а бронза – Миккельсену. Увы, гонщикам на Ситроенах, Hyundai и Фордах в этом сезоне остается только разыграть звание лучшего среди тех, кто стартует не на Фольксвагенах…
 |
| Французское серебро стало лучшим достижением Андреаса Миккельсена за все время выступлений на асфальте
|
На французских дорожках лучше других смотрелись представители Великобритании: но если молодой Элфин Эванс откатился назад из-за отказа генератора на его Фиесте, то опытный Крис Мик, выступаюший на DS3 WRC, довел дело до четвертой бронзы в сезоне. А вот его партнер по команде Мадс Остберг продолжил коллекционировать разномастные неприятности – из-за проблем с трансмиссией норвежец потерял немало времени и позицию в первой шестерке.
 |
| Вот уже четвертую гонку подряд Крис Мик становится самым опасным соперником пилотов Фольксвагена
|
На большее, чем восьмое место, был способен и лидер команды Hyundai Motorsport Тьерри Невилль – но бельгийца тормознула поломка турбонагнетателя в самом начале гонки. Тем не менее, все три хэтчбека i20 WRC добрались до финиша в первой десятке, а лучшим в составе корейской команды стал испанец Даниэль Сордо, зафиксировавший свою фамилию на четвертой строчке протокола. Правда, не видать бы Дани этого места, если бы на финальном допе не вылетел с трассы занимавший его Роберт Кубица на Фиесте – поляк уже в который раз лишился зачетных очков из-за собственной ошибки!
 |
| На трех гравийных гонках «приходящий» пилот Hyundai Дани Сордо не финишировал ни разу, зато за два асфальтовых этапа испанец заработал сразу 30 очков!
|
Французский этап почти не изменил турнирную таблицу в «дочернем» полноприводном зачете WRC 2 – главные претенденты на победу в серии, катарец Нассер Аль-Аттия, финн Яри Кетомаа и эстонец Карл Крууда, дружно проигнорировали гонку в Эльзасе. Так что победа Квентина Жильбера на хэтчбеке Ford Fiesta R5 стала лишь «голом престижа» – на медали по итогам сезона француз из-за предыдущих неудач уже не претендовал. А вот в двух моноприводных чемпионатах мира гонка в Эльзасе досрочно определила имя сильнейшего. И в категории WRC 3, и в юниорском первенстве ожидаемо победил протеже Себастьена Лоэба, Стефан Лефевр, выступавший на 1600-кубовом турбохэтчбеке Citroen DS3 R3T.
 |
| И четвертого места в домашней гонке хватило Стефану Лефевру, чтобы досрочно стать дважды чемпионом мира
|
Следующий этап чемпионата мира пройдет 24-26 октября в Испании на смешанном покрытии: в первый день гонки участникам предстоит посоревноваться на гравии, а в оставшиеся два – на асфальте. Ралли Каталония будет справлять полувековой юбилей – и в честь этой даты его организаторы заготовили для спортсменов новый марафонский 50-километровый спецучасток Escaladei. Что-то покажут пилоты на испанском «миксте»?
Rallye de France - Alsace
Чемпионат мира, 11-й этап
Страсбург (Франция), 3-5 октября
Общая длина трассы - 1232,94 км, в том числе 18 СУ - 303,63 км
Стартовало 89 экипажей, классифицировано 75
Абсолютный зачет:
|
| Экипаж | Страна | Автомобиль | Время |
| 1 | Я.-М.Латвала/М.Анттила | Финляндия | Volkswagen Polo R WRC | 2:38.19,1 |
| 2 | А.Миккельсен/О.Флоэне | Норвегия | Volkswagen Polo R WRC | +44,8 |
| 3 | К.Мик/П.Нейгл | Великобритания | Citroen DS3 WRC | +1.05,3 |
| 4 | Д.Сордо/М.Марти | Испания | Hyundai i20 WRC | +1.48,7 |
| 5 | М.Хирвонен/Я.Лехтинен | Финляндия | Ford Fiesta RS WRC | +2.00,7 |
| 6 | Э.Эванс/Д.Барритт | Великобритания | Ford Fiesta RS WRC | +3.00,8 |
| 7 | М.Остберг/Й.Андерссон | Норвегия | Citroen DS3 WRC | +3.02,5 |
| 8 | Т.Невилль/Н.Жильсуль | Бельгия | Hyundai i20 WRC | +4.08,4 |
| 9 | Б.Буффье/К.Пансери | Франция | Hyundai i20 WRC | +4.12,9 |
| 10 | М.Прокоп/Я.Томанек | Чехия | Ford Fiesta RS WRC | +6.07,5 |
|
| ||||
| Положение в чемпионате мира среди пилотов | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Себастьен Ожье | Франция | Volkswagen Polo R WRC | 217 |
| 2 | Яри-Матти Латвала | Финляндия | Volkswagen Polo R WRC | 190 |
| 3 | Андреас Миккельсен | Норвегия | Volkswagen Polo R WRC | 143 |
| 4 | Микко Хирвонен | Финляндия | Ford Fiesta RS WRC | 93 |
| 5 | Тьерри Невилль | Бельгия | Hyundai i20 WRC | 83 |
| 6 | Крис Мик | Великобритания | Citroen DS3 WRC | 82 |
| 7 | Мадс Остберг | Норвегия | Citroen DS3 WRC | 80 |
| 8 | Элфин Эванс | Великобритания | Ford Fiesta RS WRC | 71 |
| 9 | Мартин Прокоп | Чехия | Ford Fiesta RS WRC | 38 |
| 10 | Даниэль Сордо | Испания | Hyundai i20 WRC | 30 |
|
| ||||
| Положение в чемпионате мира среди команд | ||||
|
| Команда | Очки | ||
| 1 | Volkswagen Motorsport | 373 | ||
| 2 | Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team | 175 | ||
| 3 | M-Sport World Rally Team | 164 | ||
| 4 | Hyundai Shell World Rally Team | 157 | ||
| 5 | Volkswagen Motorsport II | 127 | ||
| 6 | Jipocar Czech National Team | 41 | ||
| 7 | RK M-Sport World Rally Team | 25 | ||
| 8 | Hyundai Motorsport N | 24 | ||
Источник: auto-sport.ru
Вторник 07 Октября 2014 19:30<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: hyundai, volkswagen, ралли, fiesta
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости