Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В минувший уик-энд на Гран При Сингапура команда Ferrari впервые использовала моторное масло нового типа от своего поставщика, компании Shell. Его главным отличием стало использование в качестве основы природного газа, а не нефти.

Технология, созданию которой предшествовало 40 лет исследований, преобразует природный газ в чистое масло, практически не содержащее примесей, характерных для сырой нефти. Такое масло более эффективно очищает и смазывает двигатель, помогая минимизировать потери на трение и добиться максимальной экономии топлива.

Дэйв Солтерс, руководитель департамента разработки двигателей Ferrari: «Реализована успешная программа по созданию масла для Формулы 1 по технологии Shell PurePlus. Она позволила сделать большой шаг вперёд по повышению эффективности силовой установки при сохранении защитных свойств, необходимых двигателю Формулы 1, работающему в условиях очень высоких нагрузок.

Мы активно работаем с командой разработчиков Shell над созданием и внедрением новых технологий в маслах и топливе, способных повысить эффективность и сократить расход. При существующих правилах и архитектуре двигателя подобные передовые технологии способны обеспечить значительное повышение эффективности».

Теги: Ferrari

Источник: F1News

Вторник 23 Сентября 2014 20:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, shell, масло, природного

Читайте также: В Mercedes упустили победу в Австралии, впервые за последние два года уступив соперникам первое место в личном зачёте и Кубке конструкторов, но в команде нацелены вернуть лидерство… Джеймс Эллисон, технический директор: «Уже после квалификации было понятно, что борьба в этом сезоне будет плотной – отрывы минимальны. Наши гонщики хорошо стартовали, но нужно отдать должное Ferrari – сегодня они были очень быстры. Но мы не паникуем. Эта гонка – лишь первая из длинного сезона, оба наши гонщика поднялись на подиум, мы заработали много очков. Команда сделает всё, чтобы в Китае вернуться в борьбу в лучшей форме, и небольшое преимущество было уже на нашей стороне». Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport: «Иногда вы выигрываете, иногда проигрываете. Бывают моменты, когда соперники лучше справляются со своей работой – приходится это признать и отдать им должное. Сегодня Себастьян и Ferrari заслужено победили. С ранних стадий гонки было ясно, что Себастьян очень быстр – Льюису не удалось оторваться. Феттель готовился совершить «подрезку» за счёт более раннего пит-стопа, у нас в тот момент возникло ощущение, что резина работает не оптимально – и у Льюиса, и у инженеров, следящих за телеметрией, поэтому мы решили позвать его в боксы. У нас не было другого выхода. В Ferrari умело воспользовались ситуацией, к тому же их машина сегодня была быстрее. Мы перешли на шины Soft – Льюис продемонстрировал отличный темп. Я хочу похвалить и Валттери – он был быстр, не допускал ошибок по ходу уик-энда и поднялся на подиум в первой гонке за нашу команду. Теперь нужно понять, почему сегодня нам не удалось добиться максимума, и упорно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Австралии: Феттель - Хэмилтон - Боттас

Бахрейн'04: Хет-трик

Алези: Джовинацци заслуживает место в Ferrari

Бразилия'77: Гонщик №1

Алези: Надеюсь, 2017-й для Ferrari сложится успешнее

Австрия'76: Гонка без Ferrari

Командам придётся пересмотреть конструкцию подвески

Силовая установка Ferrari станет мощнее

Марио Андретти хотел бы видеть титул Феттеля в Ferrari

Семь интересных фактов из жизни семикратного…