Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Контракт Кими Райкконен с Ferrari истекает в конце 2015 года. В интервью CNN финнзаявил, что намерен завершить свою карьеру в Формуле 1 в составе итальянской команды, но не подтвердил, что произойдет это именно в 2015-м...

Кими Райкконен: «Я давно не юноша и в своей жизни хочу заниматься чем-то ещё, кроме Формулы 1, но у меня нет конкретных планов. Я завершу свою карьеру в Ferrari. Посмотрим, что принесет будущее».

Отвечая на вопрос, готов ли он уйти из Формулы 1, Кими заявил: «Нет, я никогда этого не говорил. Я лишь сказал, что завершу в Ferrari свою карьеру. Я говорил про карьеру в Формуле 1, после чего некоторые решили, что это произойдёт в конце года, прямо сейчас или позже. Газеты просто пытаются придумывать разные истории, но это просто слухи».

Теги: Кими Райкконен, Ferrari

Источник: F1News

Среда 10 Сентября 2014 19:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: карьеру, ferrari, райкконен, завершу

Читайте также: Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, в чем Ferrari обвинила Pirelli, и к каким последствиям это может привести. Статус монопольного поставщика резины командам Формулы 1 имеет много плюсов, ведь вы участвуете в чемпионате глобального масштаба, и к вашему бренду постоянно приковано внимание; кроме того, вас не смогут опередить конкуренты из другой шинной компании, а поскольку нет необходимости заниматься дорогостоящими исследовательскими программами, неизбежными в условиях «шинных войн», то расходы можно без особых проблем удерживать на приемлемом уровне. Если о минусах, то основной, вероятно, связан с тем, что когда всё идёт нормально, вас просто не замечают, но если с резиной что-то не так, вся вина ложится на вас. Более того, когда вы вносите в шины какие-то изменения, ждите обвинений в том, что вы подыгрываете одной из команд, чтобы насолить другой. Именно в такой ситуации оказалась Pirelli в дни испанского гоночного уик-энда, когда впервые применялись шины с более тонким рабочим слоем беговой дорожки, что было сделано, чтобы избежать эффекта пузырения. Но так совпало, что в Барселоне Mercedes вернула себе былую форму, а Ferrari вдруг сдала позиции. Пузырение проявляется на внешних краях шин в связи с продолжительными нагрузками в быстрых поворотах, когда резина находится под действием очень мощной прижимной силы. Рабочий слой нагревается, тепло аккумулируется, и после определённого температурного порога начинается пузырение. Сочетание высокого уровня сцепления и минимальной деградации, характерного для нового асфальта Барселоны, только усугубляет ситуацию. Поскольку деградация...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Барселоне

В Ferrari установили зеркала на Halo

Марко: Макс должен понять, что иногда надо уступать

Лео Турини вспоминает победы Шумахера в Барселоне...

Стролл-старший хочет, чтобы Williams брала пример с Haas

Маркионне: У машины Ferrari прекрасный потенциал

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Минарди: Даниэль Риккардо отлично подошел бы Ferrari

Лео Турини об отставании Mercedes

Кими Райкконен посетил завод Ferrari