Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гонщики Red Bull Racing заняли в Монце 5-е и 6-е места, но руководитель команды Кристиан Хорнер заявил, что результат превзошёл его ожидания.

Вопрос: Вы ожидали подобного результата после всех сложностей?
Кристиан Хорнер: Не совсем. Я имею в виду, что 5-е и 6-е место – абсолютный максимум, чего можно было добиться. Впереди нас финишировали только машины с двигателями Mercedes, но и позади оказались две такие машины. Две последние гонки в Спа и Монце прошли на трассах, где успех зависит от мощности моторов, и, по-моему, нам удалось добиться более высоких результатов, чем мы рассчитывали.

Вопрос: Единственный пит-стоп Себастьяна Феттеля был очень ранним – это решение было оправданным?
Кристиан Хорнер: Он боролся с гонщиками McLaren, оказавшись в группе машин позади Магнуссена и Баттона, поэтому нужно было попытаться опередить их за счёт более раннего пит-стопа, после чего проехать длинный отрезок до финиша, стараясь беречь шины. И это отлично сработало.

Если говорить о тактике Даниэля, то он не был в той группе, поэтому мы решили, что он останется на трассе как можно дольше, насколько хватит шин, но потом получит комплект свежей резины, и это позволит сохранить хорошую скорость до финиша. В его исполнении мы видели несколько впечатляющих обгонов, но поскольку Себастьян провёл пит-стоп раньше, шины уже не позволили ему удержать позицию.

Вопрос: Даниэль продолжает вас удивлять?
Кристиан Хорнер: Безусловно! Если кто-то в начале сезона сомневался в его умении обгонять, то сейчас он выступает на уровне лучших гонщиков. Даниэль удивляет нас в каждой гонке. Сегодня он стартовал не лучшим образом – я не пока не знаю, по какой причине – но потом извинился перед командой и отыгрался. Особенно здорово он провёл второй отрезок гонки, когда перешёл на резину Hard.

Вопрос: Вы хотите сказать, что выбор момента для пит-стопа был продиктован развитием ситуации в ходе гонки? А у вас был какой-то другой план?
Кристиан Хорнер: Нет, другого плана не было. Мы реагировали на развитие событий на трассе, и это принесло свои плоды, но, к сожалению, тактика, которой следовал Себастьян, не позволила ему противостоять Даниэлю, поскольку шины были уже в плохом состоянии, но предвидеть это в первой половине гонки было невозможно. Даниэль на более свежей резине пробивался через пелотон гораздо быстрее, чем мы предполагали.

Вопрос: Вам не кажется, что позволив вашим гонщикам соперничать друг с другом, вы слишком рано создали условия, при которых Даниэль зарабатывает максимум очков, в отличие от Себастьяна?
Кристиан Хорнер: Я думаю, что мы позволили гонщикам соперничать, и борьба на трассе идёт очень острая, но корректная. Даниэль очень сильно отстаёт от гонщиков Mercedes в личном зачёте, и для команды нет смысла вмешиваться в борьбу напарников. Думаю, что её исход решится на трассе, как это мы видели сегодня. Нас ждёт захватывающая концовка сезона!..

Вопрос: Трасса в Сингапуре лучше подходит вашей машине, чем Монца: на какой результат вы рассчитываете в следующей гонке?
Кристиан Хорнер: Мы тщательно готовимся к гонке на этой трассе, ведь наши результаты в Сингапуре в последние три года были очень высокими, но в Формуле 1 ничего нельзя гарантировать. Мы ожидаем, что Mercedes будут очень быстры, но и Williams тоже. Так что, как всегда, борьба будет острой, но надеюсь, что по скорости мы будет намного ближе к лидерам, чем в Монце.

Источник: F1News

Воскресенье 07 Сентября 2014 20:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, даниэль, mercedes

Читайте также: После блестящей победы Даниэля Риккардо в Гран При Китая руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер высоко оценил его работу, а про Макса Ферстаппена, допустившего ряд ошибок, сказал, что голландец пока ещё набирается опыта. Вопрос: Можете сказать, как быстро вы отреагировали на инцидент с участием двух гонщиков Toro Rosso и приняли решение провести двойной пит-стоп?Кристиан Хорнер: Как только мы увидели, что их машины получили повреждения, то сразу начали готовиться, хотя фактически уже могли проехать дистанцию с единственным пит-стопом: шины UltraSoft выдержали больше кругов, чем мы изначально рассчитывали. Надо сказать, что Макс хорошо продвинулся вперёд уже на первом круге, и оба гонщика отлично работали с резиной. Мы не так уж много уступали лидерам и при этом наблюдали и за двумя машинами Mercedes и Ferrari, ехавшими позади Ферстаппена, занимавшего третью позицию. Даниэлю удавалось держаться за ними, после чего на пит-стопе оба наших гонщика перешли на резину Medium. Поскольку Макс вёл борьбу с лидерами, мы не исключали, что он может ограничиться единственным пит-стопом, хотя окончательное решение принято не было. В случае с Даниэлем мы решили применить более агрессивную тактику и провести два пит-стопа, поскольку терять ему было нечего, а какое-то преимущество он теоретически мог получить. Мы уже провели первый двойной пит-стоп, и команда прекрасно справилась – на обслуживание каждой машины было затрачено не более 2,5 секунды. Когда на трассе появился автомобиль безопасности, мы решили: давайте это повторим! Поскольку решение принималось буквально в последний момент, Максу пришлось сложнее, ведь Даниэль...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер предлагает запретить менять режим работы мотора

Хорнер: Потенциально мы способны на очень высокий темп

Хорнер: На прямой мы пока на 6 км/ч медленнее

Хорнер: Мне немного жаль Чейза Кэри

Хорнер: Формула 1 не должна быть в заложниках у Ferrari

Хорнер: Mercedes начнёт сезон в статусе фаворитов

Хорнер: Тесты лучше проводить тем, где тёплый климат

Хорнер предложил FOM предъявить командам ультиматум

Хорнер: Нет ничего хуже гонок с одним пит-стопом

Проверка эрудиции: Кристиан Хорнер