Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Даниил Квят не смог заработать очки в Монце во многом из-за проблем с тормозами. На машине россиянина отказал один из дисков за два круга до финиша. Технический директор Toro Rosso Джеймс Ки после финиша говорил о возможных причинах – детальный анализ команда проведет позже...

Вопрос: Джеймс, поломка тормозов стала полной неожиданностью или вы могли предположить, что что-то произойдет, исходя из данных телеметрии?
Джеймс Ки: Нет, предсказать ничего было нельзя. Все показатели были в пределах нормы. Температура тормозов была достаточно хорошей. В середине гонки я спросил, как у нас идут дела, но всё выглядело отлично. Пилоты не жаловались. Так что да, все случилось неожиданно.

Вопрос: В последнее время мы видели несколько инцидентов, вызванных проблемами с тормозами. Это не связано с работой ERS? Может быть, на передние диски выпадает слишком большая нагрузка, когда батареи заряжены не полностью?
Джеймс Ки: Нет, передним дискам приходится справляться с той нагрузкой, которая есть, в зависимости от того, с каким усилием пилот нажимает на педаль – и независимо от того, что происходит с задними тормозами.

Но эта трасса в целом очень требовательна к тормозам. Машины весят больше, максимальная скорость выше, чем та, которая была в последние годы. Лучший показатель на отсечке, насколько я помню, был больше 360 км/ч. Такого мы не видели уже очень давно. Так что тормозам пришлось непросто.

Источник: F1News

Воскресенье 07 Сентября 2014 20:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: джеймс, тормозами, тормозам, тормозов

Читайте также: Джеймс Эллисон в этом году по семейным обстоятельствам покинул пост технического директора Ferrari, после обязательного в таких случаях отпуска он усилит какую-то другую команду. Ходят слухи и о возможных переходах технического директора Mercedes Падди Лоу и его коллеги из Toro Rosso Джеймса Ки – их контракты с командами скоро закончатся. Журналисты немецкого Auto Motor und Sport рассуждают о возможных вариантах. Джеймс Эллисон освободится от обязательств перед Ferrari в апреле 2017-го – это специалист самого высокого уровня, способный добиваться хороших результатов в командах с разным бюджетом. Об интересе к нему со стороны Renault говорилось не раз, тем более, что он уже работал в командах из Энстоуна. Немецкая пресса пишет и об интересе со стороны Red Bull Racing, где Эдриан Ньюи постепенно отходит от активной работы – Эллисон мог бы его заменить. По слухам, технический директор Toro Rosso Джеймс Ки в 2018-м перейдёт в Williams, где заменит Пэта Симондса – ему через два года исполнится 65 лет. Гоночный консультант Red Bull Хельмут Марко косвенно подтвердил возможный уход Ки: «Возможно, что после окончания контракта он будет работать в другой команде». Контракт Ки заканчивается в конце 2017-го. Контракт Падди Лоу с Mercedes рассчитан до середины следующего сезона, но его продолжение уже обсуждается. В команде не раз говорили, что хотели бы продлить сотрудничество, но, скажем, в Ferrari могут найти убедительные аргументы, чтобы заполучить Падди к себе. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тост: Джеймс Ки может стать лучшим конструктором Ф1

Джеймс Ки: Мы будем дорабатывать эту машину

Джеймс Эллисон покинул Ferrari

Джеймс Аллен о последствиях Brexit

Эллисон: В следующем году мы начнём бить рекорды

Джеймс Ки: Пожалуй, это моя лучшая машина

Джеймс Ки: Мы уже начали подготовку к 2017 году

Джеймс Ки: Наши цели в 2016-м останутся прежними

Ки: Мы решили предположить, каким будет мотор Ferrari

Джеймс Эллисон будет реже бывать на гонках