Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом уик-энда гонщиков Mercedes считали безусловными фаворитами в Спа и в пятницу ожидания подтвердились – они возглавили протокол двух пятничных тренировок.

Падди Лоу, технический директор: «Сегодня в Спа было прохладно, но к счастью обошлось без дождя, что позволило выполнить большой объём работы на двух машинах. Найти оптимальные настройки на этой трассе непросто. В Спа нужен компромисс между управляемостью в скоростных поворотах и низким лобовым сопротивлением на прямых – на этом мы сегодня и сосредоточились.

Оба гонщика жаловались на проблемы с балансом по ходу сессий, но мы добились прогресса и в конце дня они были довольны машиной, хотя нам ещё предстоит поработать, чтобы максимально использовать её потенциал».

Льюис Хэмилтон (1-й): «Я рад вернуться за руль, сегодня ощущения были очень позитивными. Утром не всё складывалось идеально, но днём мы прибавили. Как всегда, нам есть, над чем поработать сегодня вечером, но в целом всё в порядке.

В пятницу обе сессии прошли на сухом асфальте, но прогноз на субботу обещает дождь, так что сегодня была важно максимально продуктивно использовать время – может получиться так, что до гонки мы на сухой трассе больше не поработаем.

Мы знаем, что в Спа часто идут дожди, порой это делает ситуацию непредсказуемой, особенно когда трасса оказывается влажной на одних участках и сухой на других. В кокпите мы сидим очень низко, а только при взгляде сверху видно, где именно она намокла, что осложняет выбор мест с хорошим сцеплением. Впрочем, это лишь добавляет интереса».

Нико Росберг (2-й): «Приятно вернуться в Спа – фантастическая и очень плавная трасса, а проходить связку Eau Rouge в этом году, с меньшим уровнем прижимной силы, стало ещё сложнее. Там нужно действовать предельно точно, а на изношенной резине очень непросто проехать её с полностью нажатой педалью газа.

Похоже, в этот уик-энд у нас вновь самая быстрая машина, но ситуация немного иная, чем на других трассах. Некоторые соперники подобрались ближе, а нам нужно поработать, чтобы сделать машину быстрее на прямых. Как обычно, впереди долгая ночь – мы проанализируем всё, чему сегодня научились, чтобы найти оптимальный компромисс между скоростью в квалификации и темпом на дистанции гонки, особенно с учётом возможного дождя в субботу – прогноз обещает переменчивую погоду».

Теги: Нико Росберг, Льюис Хэмилтон, Падди Лоу, Mercedes

Источник: F1News

Пятница 22 Августа 2014 19:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дождя, падди, поработать, обошлось

Читайте также: На презентации новой машины Williams FW41 технический директор команды из Гроува Падди Лоу высказался в поддержку Halo, системы фронтальной защиты, которая появится на машинах Формулы 1 в 2018 году. «Я поддерживаю попытки повысить уровень безопасности в этой области машины, поскольку именно с ней связаны самые большие риски, которые всё ещё остаются в Формуле 1, – заявил Лоу. – О безопасности особенно важно думать в нашем случае, ведь в составе Willliams в этом году будут выступать молодые гонщики. Решение FIA внедрить Halo вызвало противоречивую реакцию, но уже ко второй гонке никто не будет обращать на эту систему внимания. Но надо помнить, что она не предназначена для защиты от небольших обломков, таких, как та пружина, которая несколько лет назад попала в голову Фелипе Массе. Halo служит для защиты от целой машины или, возможно, её колёс, которые могут попасть в голову гонщика. Так что эта система должна выдерживать невероятно высокие нагрузки – часто приводят фразу о том, что она должна выдержать вес лондонского двухэтажного автобуса. Интегрируя Halo с шасси, надо было решить серьёзную техническую задачу. Много разговоров о том, как она влияет на аэродинамику, но на самом деле это несущественно, ведь вокруг этой системы мы установим дополнительные аэродинамические элементы в попытке минимизировать потери эффективности, но они очень незначительны. Главная проблема в том, как крепить Halo на шасси, чтобы вся конструкция противостояла огромным нагрузкам». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Падди Лоу: Мы очень довольны работой с Кубицей

Падди Лоу: В зимний период нам придётся навёрстывать

Падди Лоу: Мы хотим вновь бороться за победы в гонках

Падди Лоу: Хэмилтон не остановится на четырёх титулах

Падди Лоу: Проблема не в силовых установках

Лоу: В квалификации может произойти всё, что угодно

Падди Лоу: Мы построим быструю машину

Лоу: После подиума у Стролла появилась уверенность

Падди Лоу: Интересно послушать отзывы Феттеля

Падди Лоу: Мы делаем всё, чтобы помочь Строллу