➥ Новости
По мнению Нико Хюлкенберга, серьёзные изменения в техническом регламенте, вступившие в силу в 2014 году, возможно, облегчили задачу новичкам чемпионата, дебютировавшим в этом сезоне.
Даниил Квят и Кевин Магнуссен отлично адаптировались в своих командах и регулярно опережают более опытных напарников. Хюлкенберг готов признать, что в своё время, когда он дебютировал в Williams в 2010 году, ему было сложно соперничать с Рубенсом Баррикелло.
«Мне интересно, стало ли новичкам проще дебютировать в Формуле 1 сейчас, когда действует новый технический регламент, а машины изменились, – приводит слова гонщика Force India британский Autosport. – Точного ответа у меня нет, но вполне очевидно, что Квят и Магнуссен сразу начали опережать своих напарников и выступают весьма успешно… Помню, что когда я дебютировал в Формуле 1, мой первый сезон складывался несколько сложнее. Не знаю, либо эти гонщики просто намного лучше, либо ситуация стала проще».
По мнению Хюлкенберга, не исключено, что в период, когда в Формуле 1 происходят столь существенные перемены, предыдущий опыт играет не столь важную роль.
Теги: Нико Хюлкенберг, Force India
Источник: F1News
Среда 06 Августа 2014 13:04<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: проще, хюлкенберг, формуле, стало
Читайте также: Из-за проблем с надежностью Нико Хюлкенберг не финишировал в Гран При Сингапура, хотя долго ехал на четвертой позиции. Однако уровень конкурентоспособности машины вселяет оптимизм перед этапом в Малайзии. Вопрос: Что вы думаете о Гран При Малайзии?Нико Хюлкенберг: Это один из самых жарких гоночных уик-эндов в сезоне, для нас это настоящее испытание, и нам приходится полностью выкладываться. Надо много пить, потому что за гонку мы теряем много жидкости. Там сложная трасса с многочисленными быстрыми поворотами и скоростными связками. Мне нравится ездить в Малайзию. Погода там всегда отличается от европейской, поэтому нужно какое-то время на адаптацию. Когда вы летите в Куала-Лумпур, из иллюминатора видно тропические леса – это здорово! В Сепанге важно найти правильный ритм, а когда всё получается, это доставляет потрясающие эмоции. Вопрос: Что можно сказать об особенностях трассы в Сепанге?Нико Хюлкенберг: Складывается ощущение, что первый поворот бесконечен: очень сложно правильно его пройти. Важно пилотировать плавно и держать нужный ритм. Последний сектор немного более медленный и техничный, там долгие и широкие повороты. За рулём современных машин некоторые из этих поворотов можно проходить на очень высоких скоростях. В Сепанге всегда сложно найти правильный баланс. Кроме того, обычно там очень высокая деградация резины. Надо довольно рано начинать разгон как на обратной прямой, так и выходя из последнего поворота на старт-финишную прямую. Вопрос: Как вы оцениваете итоги Гран При Сингапура?Нико Хюлкенберг: Мне было сложно смириться с итогами гонки – они меня очень расстроили. Мы... ➥ На главную ➥ Новости