Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гран При Германии для Фелипе Массы закончился уже в первом повороте: после контакта с машиной Кевина Магнуссена его Williams перевернулась в воздухе, потом всё-таки вновь встала на колёса, но её подвеска была разбита. Бразилец считает, что в этом происшествии виноват гонщик McLaren.

Вопрос: Расскажите, как развивались события от момента старта до первого поворота?
Фелипе Масса: По-моему, я хорошо стартовал, выбрав траекторию в стороне от машины Валттери Боттаса, поскольку он допустил более явную пробусовку, чем я. Затем, когда мы входили в первый поворот, я был на внешней траектории и подумал, что надо немного сбросить скорость, чтобы позволить ему проехать и последовать за его машиной. Напарникам лучше избегать борьбы в первом повороте, тем более, мы знаем, насколько важен конечный результат.

Но когда я начал входить в поворот, кто-то врезался в моё колесо, и машина просто перевернулась. Если честно, это была странная ситуация, потому что я даже не видел, что там была ещё какая-то машина. Мы были впереди, и Магнуссен однозначно должен был знать, что там едут две машины Williams. Это очень узкий поворот, и там не могут поместиться одновременно три машины.

Вопрос: Но вы согласны, что это был просто гоночный инцидент?
Фелипе Масса: С моей точки зрения, Магнуссен был излишне агрессивен. Он начал тормозить уже после того, как произошёл контакт, и проблема возникла именно из-за этого, ведь я уже начал разгон, а он затормозил. И моя машина взлетела в воздух именно потому, что он затормозил.

Вопрос: Вы не видели Магнуссена, потому что обзор перекрывала машина Боттаса, находившаяся справа?
Фелипе Масса: Не знаю, мне ничего не было видно.

Вопрос: А вы могли сместиться влево? Чтобы подстраховаться на случай, если в том месте была какая-то другая машина?
Фелипе Масса: Я ехал по своей траектории, понимаете? Если ты едешь впереди, то выбирать место на трассе должен тот, кто сзади. Мне же его не видно. И моя траектория была не такая уж крутая, она была нормальная. Конечно, если бы я его видел, то постарался бы принять какие-то меры, чтобы избежать столкновения. Но я не мог его видеть.

Вопрос: А Кевин не пытался с вами объясниться после гонки?
Фелипе Масса: Нет.

Вопрос: Вы рассчитывали, что его оштрафуют?
Фелипе Масса: Не знаю. Но мне точно известно, что для него это не первый инцидент на первом круге гонки. Большинство молодых пилотов стремятся выиграть гонку в самом первом повороте. И в основном происшествия случаются с их участием. На его месте я бы однозначно сбросил скорость. Но я же не могу за него думать!

Вопрос: После аварии вы наблюдали за гонкой со стороны, и жёсткой борьбы на трассе сегодня было много. Вам не кажется, что после того, как было решено менее строго наказывать гонщиков, некоторые стали действовать явно более агрессивно?
Фелипе Масса: Не знаю. Если честно, есть правила, которым надо следовать. Ники Лауда говорит, что стюарды слишком строго наказывают гонщиков, но в те времена, когда он выступал в Формуле 1, правил вообще не было. Важно, чтобы стюарды следили за соблюдением правил и наказывали нарушителей.

Вопрос: Насколько пугающим был момент, когда машина перевернулась в воздухе?
Фелипе Масса: Это было очень странно. В гонках формул со мной такого ещё не было, только в картинге. Когда видишь всё в перевёрнутом виде – это очень странно. Но я вообще не почувствовал удара, и когда машина остановилась, я был в полном порядке, просто очень расстроился.

Вопрос: С трудом верится, что уже вторую гонку подряд вы сходите после аварии на первом круге…
Фелипе Масса: Согласен. На самом деле, в Австралии я тоже ничего не мог поделать – всё это очень огорчительно, ведь потеряно много очков. При этом я знаю, что машина быстра, у меня есть скорость, и я могу хорошо справляться с работой. Тем более, команда ведёт борьбу за второе место в Кубке конструкторов.

Если честно, я не помню, чтобы инциденты подобного типа часто происходили в те годы, когда я был молодым гонщиком. Я тоже не раз попадал в аварии, но не помню, чтобы я нарушал правила. Разница именно в этом. Не помню, чтобы я, Кими Райкконен или Фернандо Алонсо в начале карьеры часто становились участниками таких происшествий. Это моя точка зрения.

Вопрос: А если бы Кевин подошёл к вам, что бы вы ему сказали?
Фелипе Масса: То же, что говорю вам: не надо так горячиться! Ведь теряю не только я – он тоже теряет. Его машину развернуло, после столкновения изменилось её поведение, и он тоже потерял какие-то очки.

Вопрос: Но, судя по сегодняшней гонке, машина Williams – вторая по скорости после Mercedes. Ни Red Bull, ни Ferrari за вами не угнаться. Наверное, это хорошая новость?
Фелипе Масса: Думаю, да. Мы были конкурентоспособны на трассах разного типа, но всё-таки надо быть осторожным в прогнозах на следующую гонку. Хунгароринг – совсем другая трасса, там очень короткие прямые, нужна высокая прижимная сила, выше, чем в Монако. А в Монако мы выступили не лучшим образом. Но наши шансы в Спа и Монце должны быть лучше. Может быть, там мы сможем побороться с Mercedes.

Вопрос: Что вы подумали, когда машина Адриана Сутила остановилась на трассе, а стюарды начали её толкать?
Фелипе Масса: Однозначно, в этот момент надо было выпускать автомобиль безопасности. Полагаю, Чарли Уайтинг, оценивая ситуацию, принимает решение, обязательно надо использовать сейфти-кар или нет. С моей точки зрения, это необходимо было сделать, ведь со стороны ситуация казалась довольно рискованной.

Источник: F1News

Воскресенье 20 Июля 2014 22:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: фелипе, масса, скорость, месте

Читайте также: Завершив карьеру в Формуле 1, Фелипе Масса принял предложение Жана Тодта о том, чтобы возглавить Международную комиссию FIA по картингу (CIK). Тем не менее, он по-прежнему следит за Формулой 1 и доволен развитием событий в этом сезоне. Фелипе Масса: «Теперь всё по-другому, я слежу за Формулой 1 со стороны – приезжаю на гонки или смотрю трансляции по ТВ. Но мне это нравится. В этом году было несколько очень интересных гонок, особенно в Баку и в Китае. Конечно, Монако – это Монако. Там не так много обгонов, но так было всегда. Мне понравилось начало сезона. Три команды сражаются за победы, гонки выиграли три разных гонщика, борьба за титул будет продолжаться до конца сезона – именно это все хотят видеть. Появилось соперничество – это главное». В этом году Фелипе Масса дебютирует в Формуле E и надеется надолго остаться в этой гоночной серии. Бразилец заключил контракт с Venturi и провел два дня тестов на французской трассе Ales. Фелипе Масса: «Я выбрал Формулу E, поскольку не был полностью уверен, что смогу долго выступать в WEC или DTM, если перейду в одну из этих серий. Учитывая то, как развивается Формула E, там у меня больше возможностей. Это не только столь любимая гонщиками борьба на трассе, но всё, что окружает эти гонки, сама идея экологичности, интересующая многие компании. На фоне других серий Формула E продолжит развиваться. Выступления в этой серии – это совершенно новый вызов. В плане веса и скорости машина Формулы E отличается от того, к чему я привык в Формуле 1. Но её скорость рассчитана на городские трассы, а городские гонки – это всегда интересно, сложно и зрелищно. Станет ли Формула E конкурентом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фелипе Масса о будущем мирового картинга

Фелипе Масса готовится к дебюту в Stock Car Brasil

Фелипе Масса: Франция важна для Формулы 1

Даниил Квят занимается… боксом

Фелипе Масса приступил к работе в FIA

Фелипе Масса активно отдыхает в США

Фелипе Масса: Формула 1 переживает важный период

Фелипе Масса поддержал идею Лукаса ди Грасси

Фелипе Масса: Я по-настоящему счастлив!

Фелипе Масса: Я готов к новому этапу в своей жизни