Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Для McLaren этап в Германии сложился не слишком удачно. Из-за столкновения с Фелипе Массой в первом повороте Кевин Магнуссен откатился в конец пелотона и после долгого прорыва закончил гонку лишь на восьмом месте. Его напарник Дженсон Баттон, для которого старт в Хоккенхайме стал 257-м в карьере - по этому показателю британец вышел на третье место среди всех гонщиков в истории Формулы 1, уступая только Михаэлю Шумахеру (306 стартов) и Рубенсу Баррикелло (322 старта) - финишировал девятым.

Кевин Магнуссен (8-й): "Очень досадно – уверен, если бы не инцидент в первом повороте, я мог бы провести отличную гонку. Нужно посмотреть повтор – если бы у меня была возможность уйти в сторону, контакта с Фелипе не произошло бы. Я сделал все, чтобы уклониться, но обстоятельства оказались выше моих сил. Меня развернуло, пришлось ехать в боксы за комплектом шин и новым носовым обтекателем. Первую половину гонки я прорывался через пелотон – в общем, не самый лучший сценарий.

Впрочем, есть и позитивные моменты: машина ехала отлично, шины сохраняли эффективность, что для MP4-29 не свойственно – обычно у нас были проблемы с ресурсом резины, но сегодня все было в порядке. Я рад заработать несколько очков, но огорчен, поскольку мы должны были добиться большего. Надеюсь, в Венгрии мы продемонстрируем хороший темп и закончим уик-энд с достойным результатом."

Дженсон Баттон (9-й): "Я хорошо стартовал и на первых кругах ехал шестым, но на втором пит-стопе мы ошиблись со стратегией. Не понимаю, почему мы решили остановиться настолько рано, но впоследствии мне было нелегко поддерживать ресурс шин до самого финиша. Досадно, но мы извлечем из этого полезный урок.

Когда на 30-м круге я почувствовал удар от машины Льюиса Хэмилтона, то был слегка удивлен. Многие гонщики широко заходили в шестой поворот, чтобы обеспечить себе лучшую скорость на выходе – возможно, Льюис рассчитывал, что я просто пропущу его, но с чего вдруг? Мы вели борьбу. И лично я ожидал от этого дня большего."

Эрик Булье, гоночный директор: "Мы крайне огорчены результатом. Сегодня мы должны были заработать немало очков, а вместо этого лишь уступили нашим прямым конкурентам, что очень досадно.

Для Кевина инцидент в первом повороте был крайне неприятным. Магнуссен отлично сорвался с места и пытался удержаться за Валттери Боттасом. Фелипе Масса находился на внешней стороне трассы и, возможно, не видел Кевина, которому в той ситуации было некуда деться. Вины нашего гонщика в столкновении не было, и вдвойне обидно, что оно лишило его шансов на финиш в первой четверке.

Тем не менее, Кевин заслуживает самой лестной похвалы за свой блестящий пилотаж. Когда хороший результат упущен, и вы отброшены в хвост пелотона, легко потерять концентрацию, однако Магнуссен пилотировал в очень зрелой манере. Два очка – небольшая награда, но за нее ему пришлось всерьез побороться.

Дженсон тоже сработал неплохо, демонстрируя потрясающее присутствие духа даже тогда, когда обстоятельства складывались не в его пользу. Для него была выбрана очень агрессивная тактика, притом уже по ходу гонки стало ясно, что она не является оптимальной. Несмотря на отличную оборону позиции, Дженсон фактически не мог ничего противопоставить соперникам, когда шины все-таки стали терять эффективность.

Мы делаем все возможное, чтобы регулярно претендовать на солидные очки, так что сегодняшний результат по-настоящему огорчает. До этапа в Венгрии остается всего неделя, постараемся заработать немало очков перед уходом на летний перерыв."  

Теги: Дженсон Баттон, Эрик Булье, Кевин Магнуссен, McLaren

Источник: F1News

Воскресенье 20 Июля 2014 18:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дженсон, магнуссен, булье, результатом

Читайте также: Российская команда SMP Racing подписала контракт с бывшим гонщиком Формулы 1, чемпионом 2009 года Дженсоном Баттоном. Он войдёт в экипаж BR1 категории LMP1 под номером 11, став напарником Виталия Петрова и Михаила Алёшина, начиная с «24 часов Ле-Мана» 16-17 июня 2018 года. Борис Ротенберг основатель и руководитель программы SMP Racing: «Я рад приветствовать Дженсона Баттона в составе нашей команды. Это выдающийся пилот мирового уровня, чемпион мира Формулы 1. Он будет выступать в экипаже с нашими сильнейшими пилотами, Михаилом Алешиным и Виталием Петровым, на автомобиле высшей категории LMP1 – BR1. Эта машина построена лучшими специалистами российской компании BR Engineering и концерна Dallara, с применением самых современных технологий мирового автоспорта. Мы все уверены, что экипаж будет очень сильным и составит достойную конкуренцию соперникам со всего мира». Дженсон Баттон: «Я с удовольствием стану частью команды SMP Racing в Чемпионате мира по гонкам на выносливость. Моими напарниками в этом году будут Михаил Алешин и Виталий Петров. Я хорошо знаю Виталия по его выступлению в Формуле 1, а Михаила – по его успехам в IndyCar. Думаю, что с ними и тем опытом, который мы накопили в разных гоночных сериях, а также с фантастическим опытом команды в гонках на выносливость, у нас будет прекрасный шанс бороться в первых рядах и претендовать на победу. С нетерпением жду гонки». Как было объявлено ранее, российская команды SMP Racing примет участие в FIA WEC двумя экипажами, выступающими на прототипах BR1 класса LMP1. Команду будут представлять пилоты Егор Оруджев, Матевос Исаакян, Стефан Сарразан (прототип под номером 17), а также Михаил Алешин,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Дженсон Баттон собирается… варить пиво

Дженсон Баттон выступит в японской серии Super GT

Дженсон Баттон начнет гонку с пит-лейн

В McLaren довольны итогами дня

Баттон: Меня можно назвать «старым новичком»

Дженсон Баттон: Я хочу получить удовольствие

Баттон: Я не ожидал вернуться в Формулу 1 в 2017-м

Дженсон Баттон заменит Фернандо Алонсо в Монако

Дженсон Баттон сядет за руль McLaren M23

Дженсон Баттон получил новый McLaren 675LT