Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

02/07/2014, среда, пресс-служба GPF One

Британская компания GPF One, обладающая лицензией FOM на производство товаров и использование Формулы 1 в качестве платформы для взаимодействия с автомобильными и другими фирмами, запатентовала метод производства цветного карбонового волокна. Оно получило название Hypetex и может быть использовано во всех областях, от внутренней отделки до производства деталей.

Обычно карбоновое волокно черного цвета, единственное, что можно сделать – вплести в него окрашенное волокно для создания материала, который затем можно обработать. После семи лет исследований группа инженеров решила эту проблему с помощью Hypetex. Сегодня они представят свою разработку на выставке Driving Technological Change в Сильверстоуне, а затем представят её в паддок-клабе Гран При Великобритании.

«Индустрия карбонового волокна развивается высокими темпами: ежегодный выпуск материала достигает 44 тонн. Благодаря простоте в производстве и широкому распространению в следующие шесть лет эта цифра может увеличиться втрое. Появление на рынке разработки британской фирмы GPF One открывает новые возможности для использования карбонового волокна», - сказано в пресс-релизе организации.

Ходят разговоры, что McLaren ведет с компанией переговоры об использовании Hypetex для внутренней отделки своего нового суперкара P1.

текст: Татьяна Бельская

Источник: F1News

Среда 02 Июля 2014 12:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: волокно, карбо, hypetex, волокна

Читайте также:  Суперкары McLaren от MSO. Фото McLaren Компания McLaren Automotive разделила свое подразделение McLaren Special Operations (MSO), занимающееся персонализацией суперкаров, еще на пять отделов. Четыре из них займутся определенным направлением тюнинга, а последний – восстановлением раритетных машин. Один из отделов, названный MSO Defined, займется исключительно доработками суперкара 650S и его азиатской модификацией 625C, у которой двигатель дефорсирован с 650 до 625 лошадиных сил. Инженеры предложат клиентам установить, например, новый аэродинамический обвес или заменить стандартные элементы интерьера на карбоновые. Кроме того, по заказу клиента на приборную панель могут быть вынесены индикаторы переключения передач. Похожие доработки MSO провело со спецверсией 650S Coupe Concept. Приборная панель 650S Второй отдел MSO получил название Bespoke. В его задачи входит переоформление интерьера и экстерьера под специфические нужды клиентов. Речь идет, к примеру, о перетяжке салона дорогой кожей или покраске кузова в эксклюзивный цвет. Чаще всего к таким доработкам прибегают владельцы супергибрида P1 – до 95 процентов из его покупателей. Один из примеров работы этого отдела – уникальный карбоновый суперкар X-1, построенный по заказу автомобильного коллекционера. Отделка элементов интерьера карбоном Третьему отделению, Limited, поручены спецверсии, приуроченные к различным памятным датам и мероприятиям. К примеру, в 2014 году специалисты этого подразделения подготовили для фестиваля скорости в Гудвуде 50 эксклюзивных 650S. Годом ранее в честь 50-летия McLaren специалисты этот же отдела создали специальные версии купе и родстера MP4-12C. Карбоновые...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

BMW займется производством карбоновых колес

Презентации новых машин: Marussia MR03

Rolls-Royce задумал выпускать карбоновые автомобили

Компания Peugeot построила карбоновый хот-хэтч 308

Арабы превратили Nissan GT-R в 750-сильный карбоновый суперкар

Князь Монако представит карбоновый суперкар

Немцы привезли в Женеву сверхлегкий карбоновый спорткар

Ford разработал дешевый карбон

Бельгийцы займутся выпуском карбонового суперкара

Французы построили в память о классическом "Порше" карбоновый спорткар