Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Российский гонщик «Торо Россо» Даниил Квят рассказал о своём визите на Moscow Raceway, прогрессе «Торо Россо» и сезоне-2014 Формулы-1. 28-29 июля на автодроме Moscow Raceway состоялся третий в истории российский этап Мировой серии «Рено». В его рамках традиционно прошли демонстрационные заезды команды Формулы-1 «Ред Булл». В прошлые годы болид на подмосковном треке пилотировали Дэвид Култхард и Даниэль Риккардо. На этот раз «Ред Булл» принял самое очевидное решение, доверив машину Даниилу Квяту. Внимание к российскому гонщику было небывалым, его передвижение по паддоку было затруднено — как только он появлялся на публике, Даниила сразу же окружали болельщики, желающие получить автограф или сфотографироваться. Уроженец Уфы рассказал, что ему такая поддержка приятна, а также ответил на ряд других вопросов.

— Даниил, ещё год назад вы выступали на Moscow Raceway за рулём болида двухлитровой Формулы «Рено», а теперь уже приехали сюда в качестве пилота Формулы-1 и сами вручали трофеи призёрам. В голове укладывается, что за два года проделан такой путь?
— На самом деле, вполне укладывается! Конечно, приятно вернуться сюда, с этой трассой связаны хорошие воспоминания. Хотя с трудом думается, что всего два года назад я гонялся в двухлитровой формуле. Конечно, я очень хорошо помню тот уик-энд в 2012-м, о нём осталось множество приятных воспоминаний!

— Тогда вам уже уделяли много внимания, брали автографы, фотографировались. Теперь вы приехали в качестве пилота Формулы-1 и фактически стали главной звездой уик-энда, в паддоке буквально не давали прохода. Как вам всё это внимание?
— Всё отлично, мне нравится! Рад поддержке, мне нравится быть близко к болельщикам, их поддержка очень приятна.

— Вы поднялись на подиум, чтобы вручить кубки призёрам. Когда мы вновь увидим вас на подиуме не в качестве вручающего, а в качестве получающего? В этом сезоне можем надеяться?
— Надеюсь, что да! Буду всё для этого делать. Думаю, что такой шанс вполне может представиться.

— Вообще, учитывая техническое развитие «Торо Россо» и работу над новинками, на что нацеливаетесь во второй половине сезона?
— Думаю, у нас были хорошие обновления в Австрии, они хорошо сработали. Надеюсь, что мы продолжим и дальше получать эффективные новинки. Сейчас всё для нас выглядит довольно хорошо. Намного лучше, чем, например, в феврале.

— В первых пяти гонках вы три раза финишировали в очках, но в прошедших гонках три схода подряд по техническим причинам, от вас не зависящим. Такая неприятная серия не подкашивает?
— Нет. Надо принимать это как данность. Раз это случилось, так тому и быть. Мы не опускаем рук, продолжаем бороться. Мотивация сохраняется всегда.

— Как правило, в квалификациях «Торо Россо» смотрится чуть лучше, чем в гонках, чем это объясняется?
— Если всё будет хорошо складываться, то и в гонках мы будем смотреться неплохо! У нас не самый плохой темп. С резиной работать довольно нелегко, она очень чувствительная, но мы справляемся.

— Насколько глубоко сами разбираетесь в технике, участвуете в работе над настройками?
— Я очень много работаю с инженером, чтобы улучшить машину, у нас много вариантов изменения настроек. Все их надо знать, и я, конечно, детально знаком с ними.

— Какие у вас взаимоотношения с напарником Жан-Эриком Вернем? На примере «Мерседеса» мы видим, насколько острой может быть конкуренция между пилотами внутри команды. У вас более дружелюбные отношения?
— У нас всё нормально. Хорошие рабочие отношения, ничего особенного. Мы оба работаем на хороший результат, это помогает команде.

— То, что у «Ред Булл» и «Торо Россо» одинаковые двигатели «Рено», помогает?
— Я бы не сказал, что это имеет особое значение. Всё равно команды не имеют права обмениваться большими объёмами информации. Это позитивный момент, но не сказал бы, что это какая-то огромная помощь.

— Как оцениваете подготовку трассы в Сочи к Гран-при?
— Думаю, всё должно пройти хорошо, трасса расположена в отличном месте. Уверен, что всё будет отлично. В том, что будет много российских болельщиков, есть позитивный момент. Для меня это очень важно.

— Напоследок вопрос от одного из наших читателей: почему вы часто ходите с выражением лица в стиле 'Not Bad', как в известном интернет-меме?
— По-моему, я очень редко так делаю! .

Даниил Квят

Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Понедельник 30 Июня 2014 15:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россо, гонках, качестве, raceway

Читайте также: Перед началом уик-энда в Остине Кими Райкконен говорил о сложностях Ferrari в последних гонках и нацеленности на успех… Кими Райкконен: «В каждый гоночный уик-энд мы стремимся к максимально возможному результату. Да, в последних гонках не обошлось без проблем, но это не изменило настроения в команде. Цель остаётся прежней. Формула 1 – технический вид спорта, где такие проблемы порой случаются. Это произошло не в первый и не в последний раз, поломки бывают у всех. Насколько быстры мы будем в Остине? Пока не знаю. Сейчас я не могу сказать, чем всё закончится в воскресенье. Завтра мы начнём работу на трассе, будет двигаться вперёд шаг за шагом, готовиться к квалификации и гонке. В пятницу мы сможем оценить возможную расстановку сил, но я не вижу причин, почему мы не должны быть быстры. Посмотрим. Слабость Ferrari в квалификации? Я не считаю, что это так. В трёх прошлых гонках машина Ferrari была на первом ряду. Можно ли назвать такой результат слабым? Действительно, есть другая тенденция – обычно в гонках мы более конкурентоспособны, но команда постоянно прибавляет, мы делаем всё, чтобы повысить эффективность машины. Если оценивать число набранных очков, я не могу быть удовлетворён, но если говорить о работе с командой, то я очень доволен. Каждый из нас стремится к максимальному результату, к победе в квалификации и в гонке, а если добиться этого не удалось, значит вам нужно прибавить. Порой мне удаётся выжать из машины максимум, хотя это происходит не всегда. В целом, я доволен своим пилотированием, а что об этом думают остальные – мне всё равно. Если бы я чувствовал, что не справляюсь, меня бы здесь не было». ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Макс Ферстаппен: Гонщикам всегда хочется побеждать

Баттон не исключает возвращения в гонки в 2018 году

Себастьян Феттель: В гонках всегда есть риск

Эстебан Окон: Моя цель выше десятого места

Серхио Перес: В Сочи возможно всё, что угодно

Жак Вильнёв: Второй контракт с BAR был ошибкой

Росберг: Я никогда не выступал в гонках ради денег

Даниил Квят: Я делаю всё, что в моих силах

Даниил Квят: Я требовал от себя невозможного

У Хэмилтона осталась лишь одна силовая установка