Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

27/06/2014, пятница

В субботу начнутся главные события российского этапа Мировой серии Renault. На автодроме Moscow Raceway пройдёт первый соревновательный день, включающий две квалификации и две гонки в классах 2.0 и 3.5. Между ними зрители увидят шоу Renault Sport и Renault Classic, а так же показательные заезды Даниила Квята за рулём машины Формулы 1.

Прогноз погоды на субботу не самый благоприятный, возможны дожди, но берите зонтик и обязательно приезжайте, чтобы увидеть борьбу невероятно мотивированных молодых пилотов в непростых условиях – именно такие сражения и выявляют лучших. Перспективные российские гонщики будут бороться за победу – им очень нужна ваша поддержка, а вы сможете взять автограф.

Сегодня лучшее время на тренировках Формулы Renault 3.5 показал Сергей Сирокин, а Роман Мавланов из российской команды Zeta Corse был 18-м. В Формуле Renault 2.0 утром протокол возглавил россиянин Егор Оруджев, а всего в младшей серии выступают шесть россиян.

Два года назад этап Мировой серии Renault стал первым гоночным уик-эндом на Moscow Raceway, тогда Даниил Квят выступал в Формуле Renault 2.0 и выиграл обе гонки, теперь он впервые приедет на подмосковную трассу в статусе гонщика Формулы 1.

Вход на этапы Мировой серии свободный, основные события стартуют в 10:00, так что без будильника не обойтись. Если прежде вы не были на Moscow Raceway, на сайте автодрома есть страничка о том, как добраться.

текст: Дмитрий Бухаров

Источник: F1News

Пятница 27 Июня 2014 20:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, мировой, moscow, приезжайте

Читайте также: За один этап до конца сезона Renault занимает 4-е место в Кубке конструкторов, её преимущество над Haas F1 составляет 24 очка, и вероятность, что американская команда его отыграет, невысока. Казалось бы, формально задача выполнена, ведь у Renault отличные шансы стать «лучшей из остальных», а дотянуться до 3-го места, на котором находится Red Bull Racing, для неё в этом году всё равно было нереально. Однако фактические итоги сезона команду не устраивают: соперники, выступающие на машинах Mercedes, Ferrari и Red Bull, проходили круги на секунду, а на некоторых трассах – на две секунды быстрее. Нико Хюлкенберга это всерьёз беспокоит, и он считает, что в 2019 году жизненно важно добиться более значительного прогресса. По ходу сезона заводской команде французского концерна явно не хватало стабильности: если в США и Мексике она действительно была четвёртой по скорости, то в Бразилии уступала Sauber, Haas и Force India. В следующем сезоне такого быть не должно. «Скорость машины не должна так сильно зависеть от конфигурации трассы. Мы хотим быть быстрыми везде», – заявил Алан Пермейн, спортивный директор Renault. Если круг той или иной трассы состоит преимущественно из медленных поворотов, то там отставание заметно меньше. По мнению Хюлкенберга, тогда машина R.S.18 демонстрирует весь свой потенциал: «Нам нужны повороты, которые проходят на скоростях от 80 до 120 км/ч. Нужно, чтобы поворот был определённой конфигурации, чтобы направление движения менялось под определённым углом. Как на третьем секторе в Остине». Чем быстрее поворот, чем больше его радиус – тем менее стабильно ведёт себя машина. R.S.18 хорошо держит трассу только при определённых углах...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марк Хьюз о кадровых перестановках в Renault

Тьерри Коскас станет президентом Renault Sport Racing

Гюнтер Штайнер: Здорово опередить Renault на круг

Прост: Не нужно перекладывать ответственность на других

Абитебул: Результаты, достигнутые в Мехико, придают сил

В Renault прокомментировали решение по Haas F1

Абитебул: Команда готова сражаться до конца сезона

Абитебул: Надо поработать над скоростью в квалификации

Сайнс: Конечно, гонка в Остине особенная для меня

Моторист Рикардо Пентеадо о своей работе в Renault