Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

27/06/2014, пятница

В субботу начнутся главные события российского этапа Мировой серии Renault. На автодроме Moscow Raceway пройдёт первый соревновательный день, включающий две квалификации и две гонки в классах 2.0 и 3.5. Между ними зрители увидят шоу Renault Sport и Renault Classic, а так же показательные заезды Даниила Квята за рулём машины Формулы 1.

Прогноз погоды на субботу не самый благоприятный, возможны дожди, но берите зонтик и обязательно приезжайте, чтобы увидеть борьбу невероятно мотивированных молодых пилотов в непростых условиях – именно такие сражения и выявляют лучших. Перспективные российские гонщики будут бороться за победу – им очень нужна ваша поддержка, а вы сможете взять автограф.

Сегодня лучшее время на тренировках Формулы Renault 3.5 показал Сергей Сирокин, а Роман Мавланов из российской команды Zeta Corse был 18-м. В Формуле Renault 2.0 утром протокол возглавил россиянин Егор Оруджев, а всего в младшей серии выступают шесть россиян.

Два года назад этап Мировой серии Renault стал первым гоночным уик-эндом на Moscow Raceway, тогда Даниил Квят выступал в Формуле Renault 2.0 и выиграл обе гонки, теперь он впервые приедет на подмосковную трассу в статусе гонщика Формулы 1.

Вход на этапы Мировой серии свободный, основные события стартуют в 10:00, так что без будильника не обойтись. Если прежде вы не были на Moscow Raceway, на сайте автодрома есть страничка о том, как добраться.

текст: Дмитрий Бухаров

Источник: F1News

Пятница 27 Июня 2014 20:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, мировой, moscow, приезжайте

Читайте также: Гонка #373: 25 сентября 1982 года. Гран При Лас-Вегаса. Caesars Palace Поул Ален Прост (Renault RE30B) - 1:16,356 (172,089 км/ч) Лучший круг Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:19,639 (164,995 км/ч) Победитель Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:41:56,888 (161,111 км/ч) Гран При Лас-Вегаса в календаре Формулы 1 появился фактически случайно: в 1981 году сезон должен был завершиться, как обычно, в Уоткинс-Глен, но организаторы не смогли вовремя внести депозит в $800 тысяч (к тому времени Берни Экклстоун уже держал всех владельцев трасс в своих ежовых рукавицах) и потеряли право на проведение Гран При. Этапу нужно было срочно найти альтернативу, и ею стала гонка на парковке казино Caesars Palace. Временная трасса гонщикам совершенно не понравилась – крайне примитивная конфигурация с однообразными медленными поворотами и короткими прямыми, кочки, грязь и пыль не показались им особенно привлекательными. Тем не менее, в 1982 году команды вернулись сюда вновь. Причём, впервые в истории чемпионатов мира одна страна принимала сразу три Гран При: помимо этапа в Лонг-Бич в начале сезона, в июне в США прошла ещё одна гонка, в Детройте. Ни до, ни после подобного больше не было. Сезон 1982 года во многом был уникален. К примеру, подавляющую часть квалификаций сезона выиграли пилоты Renault, Рене Арну и Ален Прост, но из-за катастрофической ненадёжности машины RE30B к концу чемпионата в борьбе за титул ни тот, ни другой не участвовали. В числе фаворитов оказались пилоты Ferrari, лучшие друзья Жиль Вильнёв и Дидье Пирони, однако в Сан-Марино они рассорились между собой, что отчасти стало причиной гибели Вильнёва на квалификации в Бельгии. Что касается...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1

В истории с Mercedes хуже всего... Нико Хюлкенбергу

Хюлкенберг: В Renault у меня будет больше возможностей

Итоги сезона: Renault Sport Formula One Team

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Боб Белл: Работа над шасси R.S.17 идёт полным ходом

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение