Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
jp power

Приз J.D. Power за наивысшее исходное качество имеет материальное воплощение, но для автопроизводителей куда важнее PR-эффект от исследований, который руками не потрогаешь.

А вторитетное консалтинговое агентство J.D. Power представило результаты исследования, посвящённого проблемам с так называемым исходным качеством новых автомобилей. Американская компания 28 лет подряд опрашивает в США покупателей и арендаторов, которые в радости или в горе прожили с новыми машинами 90 дней. Водители заполняют анкету, отвечая на 233 вопроса. С февраля по май 2014 года в исследовании приняли участие 86 000 человек.

Исходное качество определяется по количеству проблем, возникших на 100 автомобилей. Как оказалось, по сравнению с прошлым годом число жалоб выросло на 3%. Самые проблематичные для потребителей машины — это совершенно новые или претерпевшие серьёзную модернизацию модели. Если среди бэушных автомобилей число жалоб в среднем составляет 113 на 100, то по только что купленным это соотношение — 128 к 100. J.D. Power называет две основные причины — новые технологии и погодные условия. В первом случае речь обычно идёт о голосовом управлении, подключении по протоколу Bluetooth и аудиосистемах. Во втором — о кондиционировании, отоплении, вентиляции, работе двигателей, трансмиссий в жару и стужу. Было получено 117 таких жалоб на 100 машин, в прошлом году их было 112.

МаркаКоличество жалоб на 100 автомобилейСредний показатель по индустрии116
Porsche74
Jaguar87
Lexus92
Hyundai94
Toyota105
Chevrolet106
Kia106
BMW108
Honda108
Lincoln109
Audi111
Chrysler111
Cadillac115
Mercedes-Benz115
Volvo115
Ford116
GMC116
Ram116
Buick120
Nissan120
Dodge124
Land Rover127
Infiniti128
Volkswagen128
Acura131
MINI133
Subaru138
Mazda139
Scion140
Mitsubishi145
Jeep146
FIAT206

Среди прочего агентство J.D. Power отследило, как исходное качество связано с лояльностью потребителей к бренду. Выяснилось, что 57% автовладельцев, не имеющих проблем с машиной, покупают следующий автомобиль той же марки. Если возникло хоть одно затруднение, процент снижается до 53, если два или больше — до 48.

Модели — лидеры сегментовСегменты по классификации J.D. PowerМодель
Субкомпактный классHyundai Accent
Mazda2
Kia Rio
Компактный классHyundai Elantra
Toyota Corolla
Honda Civic
Компакты премиум-классаLexus ES
Acura TL
Acura ILX
BMW 4 series
СпорткомпактыMazda MX-5 Miata
Volkswagen Golf GTI
Scion tC
Спорткомпакты премиум-классаPorsche Boxster
Porsche Cayman
Nissan 350Z
Среднеразмерные автомобилиChevrolet Malibu
Hyundai Sonata
Toyota Camry
Среднеразмерные спорткарыDodge Challenger
Chevrolet Camaro
Среднеразмерные автомобили премиум-классаHyundai Genesis
Lincoln MKS
BMW 6 series
Lexus GS
Mercedes-Benz CLS
Среднеразмерные спорткары премиум-классаPorsche 911
Jaguar F-type
Полноразмерные автомобилиKia Cadenza
Nissan Maxima
Toyota Avalon
Полноразмерные автомобили премиум-классаPorsche Panamera
Lexus LS
Hyundai Equus
Компактные кроссоверыBuick Encore
Kia Sportage
Nissan Juke
Среднеразмерные кроссоверыGMC Terrain
Chevrolet Equinox
Toyota FJ Cruiser
Среднеразмерные кроссоверы премиум-классаInfiniti QX50
BMW X3
Audi Q5
КомпактвэныMazda5
Kia Soul
Ford C-Max
Среднеразмерные внедорожникиFord Edge
Hyundai Santa Fe
Nissan Murano
Среднеразмерные внедорожники премиум-классаLincoln MKX
Porsche Cayenne
Infiniti QX70
Большие внедорожникиChevrolet Suburban
GMC Yukon
Chevrolet Tahoe
Полноразмерные внедорожники премиум-классаInfiniti QX80
Cadillac Escalade
Среднеразмерные пикапыHonda Ridgeline
Nissan Frontier
Toyota Tacoma
Большие пикапыFord F-150 LD
Toyota Tundra
Ram 1500 LD
Большегрузные пикапыChevrolet Silverado LD
GMC Sierra LD
МинивэныChrysler Town & Country
Toyota Sienna
Dodge Grand Caravan

Наряду с марками и моделями J.D. Power традиционно отметила призами заводы, которые собирают автомобили для рынка США. Платиновая награда досталась канадскому заводу Тойоты в Онтарио, который выпускает кроссоверы Lexus RX (лишь 12 проблем на 100 автомобилей). Кроме того, Toyota заслужила золото за два японских завода в Кюсю, которые производят Лексусы CT, RX, ES, IS, и стала триумфатором рейтинга J.D. Power.

Название и местонахождение заводаРейтингМодели, производимые для американского рынкаСеверная и Южная АмерикаАзиатский и Тихоокеанский регионыЕвропейский регион и Африка
Toyota — Онтарио, Канада (платина) 12 Lexus RX
General Motors — Ингерсолл, Канада (серебро) 20 Chevrolet Equinox, GMC Terrain
BMW — Спартанбург, США (бронза) 21 BMW X3
Toyota — Кюсю-1, Япония (золото) 18 Lexus CT, Lexus RX
Toyota — Кюсю-2, Япония (золото) 18 Lexus ES, Lexus IS, Lexus RX
Nissan — Тогити, Япония (бронза) 19 Infiniti QX50, Infiniti QX70
Porsche — Лейпциг, Германия (золото) 26 Porsche Cayenne, Porsche Panamera
Daimler — Ист-Лондон, ЮАР (серебро) 27 Mercedes-Benz C-Class
Audi — Неккарзульм, Германия (бронза) 28 Audi A4, Audi A5/S5/RS5, Audi A6/S6 Audi A7/S7/RS7, Audi A8/S8, Audi R8

Итак, Porsche второй год подряд лидирует в рейтинге марок с наименьшим количеством жалоб, хотя лучшим премиум-брендом не стал. Концерн General Motors с марками Buick, Chevrolet и GMC доминирует в хит-параде моделей с шестью автомобилями. Hyundai с пятью машинами в списке выглядит наиболее успешным брендом для массового рынка, FIAT — худшим производителем, а Toyota — лучшим.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 19 Июня 2014 16:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, lexus, porsche, среднеразмерные

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota