Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes c mercedes c 63 amg

Это уже не первые снимки универсала C 63 AMG, но на предыдущих фотографиях на автомобиле было больше камуфляжа. Впрочем, и сейчас все самые интересные детали скрыты.

Н емецкий блог Mercedes-Benz Passion в последнее время является источником инсайдерской информации о новинках немецкого концерна. Надо отметить, все данные зачастую оказываются верными. На этот раз на страницах портала всплыла точная дата дебюта «заряженного» седана Mercedes C 63 AMG — 24 сентября. Первый публичный показ пройдёт в рамках мотор-шоу в Париже в начале октября.

Данных о весе «сарая» от AMG пока нет. Для сравнения, стандартный универсал «цешки» на 75 кг тяжелее такого же седана.

Первым в продажу поступит седан Mercedes C 63 AMG (предположительно в феврале), а вот универсал придётся ждать как минимум до апреля. Напомним, что семейство C 63 AMG будет оснащаться тем же двигателем, который достался и спорткару AMG GT. Но если на купе V8 объёмом 4 л выдаёт 510 л.с., то на «цешке» он будет развивать не больше 460 «лошадей». Обещают, правда, что позже появится чуть более мощная версия с приставкой S в названии.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 19 Июня 2014 16:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, седана, универсал, мерседеса

Читайте также: Экс-пилот Формулы 1 Стефан Йоханссон в своём блоге комментировал борьбу за чемпионский титул между Mercedes и Ferrari… Стефан Йоханссон: «После гонки в Сильверстоуне многие СМИ написали, что Ferrari в кризисе, что Скудерия не способна прогрессировать в темпе Mercedes, что Феттель не побеждал с Гран При Монако и борьба за титул проиграна. Но в Венгрии гонщики Скудерии доминировали по ходу уик-энда, заняли весь первый ряд на старте и завоевали победный дубль на финише. Я несколько раз говорил об этом и хочу напомнить вновь – в прошлом году Себастьян Феттель активнее всех работал на тестах прототипов новых шин Pirelli, и сейчас мы видим эффект – у Ferrari меньше проблем с резиной, чем у соперников, и в этом их преимущество. Это должно быть очевидно, что когда на шинных тестах работает не молодой пилот, а опытный основной гонщик, это приносит команде гораздо большую пользу. По сравнению с началом сезона ситуация изменилась. В Mercedes поняли, как работать с резиной, сейчас Хэмилтону и Боттасу лучше удаётся выводить шины в оптимальный температурный диапазон. Но это не значит, что судьба титула предопределена. Я почти уверен в том, что в этом году всё решит финальная гонка в Абу-Даби. Равный подход к гонщикам в Mercedes? Не вижу причин, почему им нужно что-то менять. Боттас отлично справляется со своей работой. В команде идеальная ситуация, обеспечивающая внутреннюю гармонию, а Боттас достаточно быстр, чтобы Хэмилтону постоянно приходилось выкладываться. О гармоничности ситуации в Mercedes говорит двойной обмен позициями на Хунгароринге. Может ли кто-то представить, чтобы Хэмилтон сделал бы нечто подобное с Нико Росбергом? С...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хаккинен: Думаю, у Валттери правильный настрой

Гран При Венгрии: Феттель - Райкконен - Боттас

Ферстаппен: Мы в лучшей форме, чем в прошлых Гран При

Льюис Хэмилтон: Расстаться с Mercedes будет непросто

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Нико Росберг возглавит команду Mercedes в Формуле Е?

Вольфф: Самоуспокоенности в Mercedes быть не может

Тото Вольфф о контракте с Валттери Боттасом

В Williams не могут объяснить нехватку скорости

Ники Лауда: К счастью, я не стюард