Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes c mercedes c 63 amg

Это уже не первые снимки универсала C 63 AMG, но на предыдущих фотографиях на автомобиле было больше камуфляжа. Впрочем, и сейчас все самые интересные детали скрыты.

Н емецкий блог Mercedes-Benz Passion в последнее время является источником инсайдерской информации о новинках немецкого концерна. Надо отметить, все данные зачастую оказываются верными. На этот раз на страницах портала всплыла точная дата дебюта «заряженного» седана Mercedes C 63 AMG — 24 сентября. Первый публичный показ пройдёт в рамках мотор-шоу в Париже в начале октября.

Данных о весе «сарая» от AMG пока нет. Для сравнения, стандартный универсал «цешки» на 75 кг тяжелее такого же седана.

Первым в продажу поступит седан Mercedes C 63 AMG (предположительно в феврале), а вот универсал придётся ждать как минимум до апреля. Напомним, что семейство C 63 AMG будет оснащаться тем же двигателем, который достался и спорткару AMG GT. Но если на купе V8 объёмом 4 л выдаёт 510 л.с., то на «цешке» он будет развивать не больше 460 «лошадей». Обещают, правда, что позже появится чуть более мощная версия с приставкой S в названии.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 19 Июня 2014 16:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, седана, универсал, мерседеса

Читайте также: В Мельбурне после старта Льюис Хэмилтон лидировал в гонке, но довольно рано отправился на первый пит-стоп, а затем застрял на Максом Ферстаппеном. За счет этого Себастьян Феттель смог нарастить преимущество, которого гонщику Ferrari хватило, чтобы после своей остановки вернуться на трассу впереди Льюиса. Главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс рассказал, какую непростую дилемму решали в команде...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Экклстоун: 2017-й не прервёт доминирование Mercedes

Mercedes заплатит FIA рекордный стартовый взнос

Сайнс: Объявление о контракте Боттаса – вопрос времени

Ники Лауда: Своими успехами в Mercedes обязаны людям

Тото Вольфф: Боттас важен для Williams

Чемпионская статистика трёх сезонов от Mercedes

Хельмут Марко: В Mercedes не станут рисковать

Франц Тост: Мы тратим слишком много денег

Джеймс Аллен о трех фазах становления Хэмилтона

Нико Росберг: Верляйн – надежда Германии