Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Знаменитое агентство J.D. Power and Associates опубликовало свой ежегодный рейтинг самых качественных автомобилей, продающихся на территории США. Исследователи провели анкетирование 86 тысяч владельцев машин из салона и выяснили, сколько поломок случилось в первые три месяца эксплуатации автомобиля.

Второй год подряд меньше всего проблем в первые 90 дней после покупки доставляют автомобили Porsche — 74 поломки на 100 автомобилей. Эксперты связывают это с тем, что на Porsche не так часто ездят. Второе место заняла компания Jaguar (87 поломок). Тройку лидеров замыкает Lexus (92).

В пятерку лидеров вошли Hyundai (94 поломки) и Toyota (105). Таким образом, самыми качественными премиум-брендами оказались Jaguar и Lexus. Для сравнения: на 100 автомобилей BMW пришлось 108 поломок, у Audi этот показатель составляет 111, у Mercedes — 115. Самыми «ломучими» в рейтинге оказались машины Fiat (206).

Источник: onliner.by

Пятница 20 Июня 2014 04:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, поломок, исследователи, hyundai

Читайте также: Команды Формулы 1 вступают в период активной разработки машин для следующего сезона и многое должны создавать буквально с чистого листа, поскольку в 2017 году вступает в силу новый технический регламент, предусматривающий весьма значительные перемены. «Если честно, мы воспринимаем 2017-й как год, когда у нас появится отличная возможность добиться успеха, поэтому уже занимаемся подготовкой к нему», – заявил Виджей Малья, совладелец и руководитель Force India. Его команда одной из первых в этом сезоне фактически завершила программу модернизации текущей версии машины, и существенные технические новинки на VJM09 уже появляться не будут. Приоритет – 2017 год, и все ресурсы сконцентрированы на этом направлении. В Force India вновь делают ставку на работу в аэродинамической трубе, которая находится в центре Toyota Motorsport в Кёльне – она считается одной из лучших, и там гарантировано удаётся добиваться неплохой корреляции расчётных данных и результатов, получаемых на реальной трассе. Собственно, команда из Сильверстоуна уже имела возможность в этом убедиться: второй сезон подряд она демонстрирует весьма заметный прогресса именно за счёт эффективной аэродинамики. «Впервые в истории команды мы будем работать в Кёльне с моделью шасси в 60% от натуральной величины, – рассказал Малья. – Регламент вновь предусматривает ограничения на исследования в аэродинамической трубе, поэтому мы хотим использовать время в кёльнском центре Toyota максимально эффективно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Против Porsche и Audi выступит прототип Toyota TS050 Hybrid

Европейский и американский седаны Toyota Corolla преобразились

Американцы первыми увидят рестайлинговое купе Toyota GT86