Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Ежегодно в гонке «24 часа Ле-Мана» стартует немало экс-пилотов Формулы-1. Чего они добились чемпионата мира в марафоне сезона-2014? Наибольшие шансы на победу в абсолютном зачёте «24 часов Ле-Мана», конечно, у представителей заводских экипажей в классе LMP1, однако в этом году выходцам из Формулы-1 достались только места на подиуме, правда не самое высокое. Вторым на финише оказался экипаж Audi Sport Team Joest с «заслуженным тест-пилотом «Феррари» испанцем Марком Жене и бразильским экс-пилотом «Вёрджина» Лукасом ди Грасси — интересно, что Жене мог отпраздновать победу в классе LMP2, где выиграла команда, куда изначально был заявлен Марк, но его после аварии француза Лоика Дюваля вызвали ему на замену.

Третьими в абсолютном зачёте стали британец Энтони Дэвидсон и швейцарец Себастьян Буэми, выступавшие за Toyota Racing, четвёртое место в общей классификации и первое среди частных команд LMP1 досталось коллективу Rebellion Racing, одним из пилотов которого был немец Ник Хайдфельд. Для немца это была спокойная гонка: конкурентов в частном зачёте у Rebellion просто не было, так что нужно было лишь добраться до финиша (второму экипажу, в котором ехал чемпион GP2 Фабио Ляймер, сделать этого не удалось).

Бывший тест-пилот нескольких команд Формулы-1 чех Ян Хароуз в составе Sebastien Loeb Racing финишировал на восьмой позиции общего зачёта и стал четвёртым в LMP2. Австриец Кристиан Клин (Newblood by Morand Racing) клетчатый флаг суточного марафона увидел на шестой позиции в LMP2, замкнув топ-10 «абсолюта». Китайский гонщик Хо-Пин Тун, бывший некогда третьим пилотом «Рено» в Формуле-1, на прототипе команды OAK Racing-Team Asia занял 12-е место (седьмое в LMP2). Предпоследними (37-ми) из классифицированных и последними, 12-ми, в LMP2 стали гонщики SMP Racing, одним из которых был финский ветеран Мика Сало.

11-м на финише оказался прототип команды Porsche Team со швейцарцем Нилом Яни, бывшим один год тестером «Торо Россо». Впрочем, для второй машины немецкого концерна дела сложились ещё хуже — австралиец Марк Уэббер, недавно покинувший «Ред Булл» в Формуле-1 и новозеландский резервист «Мерседеса» Брэндон Хартли и вовсе не были классифицированы, хотя уверенно шли на подиум — обе машины вернувшегося нынче в марафонские гонки «Порше» подкосили технические проблемы.

На 15-й позиции в общем зачёте и на первой в категории LM GTE Pro оказались пилоты AF Corse, среди которых были два итальянца из Формулы-1 — Джанмария Бруни (трёхкратный победитель «24 часов Ле-Мана») и Джанкарло Физикелла, одержавший свою вторую победу в легендарном марафоне. На одну строчку '); $(function(){ var html = ''; html += ''; html += 'ниже в итоговых протоколах разместился датчанин Ян Магнуссен, защищавший цвета Corvette Racing. Португалец Педро Лами (Aston Martin Racing) занял в гонке 26-е место (седьмое в LM GTE Am), японец Синдзи Накано в составе Team Taisan стал девятым в LM GTE Am и 28-м в общей классификации. Не удалось блеснуть и бразильцу Бруно Сенне, выступавшему за Aston Martin Racing — на его счету 35-е место в гонке и финиш на шестом месте в классе LM GTE Pro.

Невероятным разочарованием марафон «24 часа Ле-Мана"-2014 стал для обладателей поула из Toyota Racing — экипаж, сформированный сплошь из бывших гонщиков Формулы-1 (австриец Алекс Вурц, француз Стефан Сарразан и японец Казуки Накадзима) вёл отличную гонку и имел все шансы на победу, если бы не технические проблемы… Как итог — сход и неклассификация…

Не смог добраться до финиша и португалец Альвару Паренте, стартовавший за Ram Racing — аналогичная участь постигла ещё и француза Натанаэля Бёртона, индуса Каруна Чандхока и венесуэльца Родольфо Гонсалеса (все трое из Murphy Prototypes), британца Сэма Бёрда (AF Corse) и японца Сатоси Мотояму (Nissan Motorsport Global)…

Как показывает многолетний опыт «24 часов Ле-Мана» в целом и минувшего марафона в частности, успех в Формуле-1 абсолютно не гарантирует удачного результата в суточной гонке и наоборот — не блистая в чемпионате мира можно добиться финиша на высокой позиции во Франции. Всё зависит не только от собственной скорости, но и от надёжности техники, своего и соперников безошибочного пилотажа и, безусловно, от удачи — Уэббер и Накадзима готовы это подтвердить. Источник: «Чемпионат» Теги: Бруно Сенна Марк Уэббер 24 часа Ле-Мана WEC Джанкарло Физикелла Лукас ди Грасси Ник Хайдфельд Источник: «Чемпионат»

Источник: Чемпионат.com

Понедельник 16 Июня 2014 11:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, лемана, позиции, в lmp

Читайте также: Действующий чемпион GP3 Шарль Леклер блестяще начал свой дебютный сезон в Формуле 2, завоевав поул в первой же квалификации сезона в Бахрейне. Монегаск проехал круг по трассе Сахир за 1:38,907, значительно опередив своего напарника по Prema Антонио Фуоко. Третье время показал гонщик Rapax Ник де Вриз. Леклер возглавил протокол уже в первой попытке, однако в этот момент результаты были очень плотными. Лидировали пилоты Prema, де Вриз был третьим, далее следовали два пилота Russian Time, Лука Гиотто и Артём Маркелов. В дальнейшем, однако, события пошли по необычному сценарию. Практически все пилоты оставались в боксах и готовились ко второй попытке, в то время как Леклер предпочёл очень рано вернуться на трассу и, получив свободное пространство, смог заметно прибавить. Остальные пилоты выехали на трассу под конец сессии, результаты постепенно начали расти, однако всего за две минуты до истечения времени квалификации столкнулись Густав Малья и Набил Джеффри. Появились жёлтые флаги, помешавшие закончить быстрые круги пилотам, в том числе гонщикам Russian Time, и промежуточные результаты превратились в окончательные. Впрочем, стюарды ещё будут рассматривать инцидент между Мальей и Джеффри - вероятно, один из пилотов получит наказание. Результаты квалификации Пилот Команда Время 1. Ш.Леклер PREMA Racing 1:38.907 2. А.Фуоко PREMA Racing 0.678 3. Н.де Вриз Rapax 0.758 4. Н.Нато Pertamina Arden 0.789 5. Л.Гиотто RUSSIAN TIME 1.041 6. Н.Мацусита ART Grand Prix 1.104 7. А.Маркелов RUSSIAN TIME 1.111 8. О.Роуланд DAMS 1.146 9...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

WEC: Виталий Петров подписал контракт с Manor

Формула 2: Тестам в Бахрейне помешал дождь

Саморуков: Наша цель - привлечь передовые технологии

Формула 2: Состав участников тестов в Бахрейне

В Manor может быть введено внешнее управление

GP2: Густав Малья проведёт сезон в Racing Engineering

Заявочный лист чемпионата мира 2017 года

Рождественская открытка от Red Bull Racing

Red Bull Racing: 14 недель из жизни команды

GP2: Элбон лучший во второй день тестов в Абу-Даби